木质战舰，航母见到它都得致敬，如今却毁于年代的摧残

现代战舰中大多数是以各种钢材质建造而成，但有些特殊的舰艇却仍是木质的，它便是猎雷舰，猎雷舰又称扫雷舰，是一种用于探测和识别并摧毁水雷的军舰，第二次世界大战之后，美国海军一度忽视了反水雷舰艇的建造与使用，以至在局部海战和冲突中吃了不少亏。

70年代末，美海军决定加强反水雷舰艇的研制，复仇者级猎扫雷舰就是其中一级，该机建于上世纪80年代建造，一共建造了14艘，是美国设计的比较成功的一级反水雷舰艇，有许多的独到之处。

水雷这种早在300年前就出现了水下兵器，在现代海战中给各国军队带来了巨大的威胁和损失，比如二战后期美军对日本沿海实施饥饿行动，使用飞机、潜艇、军舰，在港口内海航道投放了近万枚水雷，击沉了日本舰船近1000艘，使日本的海上交通一度陷入瘫痪，大量的战备物资运不进日本，使日本的战争潜力枯竭，也促使了日本早日投降，而遭到水雷击沉或击伤的美军舰艇也多达15艘，远超因其他原因沉没或受损军舰数量的总和，可见其威力之大。

进入到现代海战后，水雷的威慑和威胁仍然没有改变，由于刚包括所谓的磁钢这样的常用舰船材料，仍然会产生磁场，这对于防范水雷或者扫除水雷而言都是非常不利的，并且现在水雷智能化程度越来越高，使用多种模式引信，包括磁场、声响、振动、复合智能引信，有一点磁场就会引爆，而复仇者级猎雷舰便很好的解决了这些问题。

20世纪70年代末，美海军决定加强反水雷舰艇的研制后，开始建造复仇者级猎雷舰，首舰于1987年9月开始服役，最后一艘于1994年11月开始服役，截止至2015年，仍然有11艘复仇者级猎雷舰在美海军序列中服役，该级猎雷舰是美海军从老式木壳猎雷舰转到新一代玻璃钢壳猎雷舰的过度，该级舰的船壳由四层木材组成，木材采用了北美橡木、北美山木、北美纵木，相邻两层间呈90度交叉排列，外板表面抱有浸以环氧树脂的玻璃纤维。船体具有高强度、耐冲击、抗摩擦等特点，以降低木船壳的维护费用，延长其使用寿命。

舰上的诸多设备和部件采用铝合金以及铜等非磁性材料，有高强度、耐冲击、抗摩擦等特点，猎雷舰通常长得都很土，不会像驱逐舰、护卫舰那么漂亮，因为扫雷艇都是在战线的后方行动，对于速度以及火力的要求并不高，对于军工产品而言，一般都是威力强的话，外观就会很吸引人，所以扫雷艇就不如那些一线作战舰艇那么漂亮，而之所以采用木质玻璃纤维等各种非磁性材料是为了防止本身引爆磁感应水雷。

原木采伐锯板后进入干燥罐，干燥的木材经过压力是纤维高密度化，再根据图纸将木材加工成合格的曲面，然后浸泡在酚醛树脂当中防腐，最后确认精确切割后，胶结整体分段总装，外面粘贴玻璃钢纤维布。舰体部分大概就是这样的加工程序，剩下的阀门管路则使用铜、铝之类的无磁材料，总之就是避免使用任何的钢材。

该级舰的排水量并不大，满载仅有1100吨，舰长68.3米，宽是1.9米，吃水3.7米。舰上成员共81人，其中六名军官使用两台芬兰瓦锡兰中速柴油机推进，最高航速14节，由于是三类作战舰艇，它的自卫武器很少，仅仅安装了几挺12.7毫米机枪而已。它的主要作战装备是探测声呐和扫雷具、探雷导航设备以及扫雷系统随时代发展不断更新，具备远洋深水反水雷的能力。

除此之外，美海军还配备了27架MH53E扫雷直升机来配合复仇者级猎雷舰实施作业，船上所配的灭雷具为SLQ48遥控灭雷具，也被称为MNS灭雷系统，灭雷时首先由母舰生呢进行初步目标探测，随后利用所得信息和母舰上的升学跟踪系统将灭雷具引导到目标区域，图轴搜索和末制导则由雷剧上的声纳完成。

微光电视主要与声呐配合控制灭雷具在目标附近完成精细动作，由于这种灭雷具通过控制电缆从母舰获得能源，不仅续航时间受限小，而且猎雷剧的推进功率也可以大一些。据称它可以在强海流中正常工作，而且是下潜深度最大的灭雷具之一，布放和回收的最大海情为三级。

在沙漠风暴行动中，该灭雷具曾在复仇者级上成功地执行了70次，后来又对灭雷具升级换装成为霍尼韦尔公司开发的MNS2灭雷具，与之前的MNS灭雷具相比，其重量减小了1/3，体积减小了1/2，除了一般的销毁毛雷和沉底雷的任务外，这种新灭雷具还将能执行定位和销毁、埋雷、搜索和识别水雷、埋地雷、普查以及回收修理水下装置的任务。

该级舰也存在着一定的缺陷。曾有报道指出，复仇者级猎雷舰本身数量有限，无法满足全球各作战区域的扫雷需求，并且舰龄已经达到极限，且维护成本过高，美海军计划用多用途的濒海战斗舰承担复仇者级扫雷间的扫雷职能，用MH60S多用途直升机承担MH53E扫雷直升机的扫雷职能，同时在各类舰艇上增添相关扫雷、排雷设备。

在复仇者级扫雷见退役后，水雷战将不再由专业舰艇承担，而是成为海军的一项公共职能，在此美海军曾进行过相关测试，在阿利伯克级驱逐舰的班布里奇号上添置了扫雷装置，但因为各种原因，扫雷作业没能顺利实施。扫雷作业对舰艇的要求还是蛮多的，实施扫雷作业的舰艇首先要有足够空间和甲板面积，已安装和收放各种扫雷器具及自动扫雷机器人，安置各种绞车、吊杆等设备，同时要具有良好的机动性、海上续航性能以及较大的拖力，保证舰艇在扫雷作业中的航速外，提供足够功率拖曳作业中的扫雷器具，还要设置有pi龙骨，房摇鳍、防摇水舱等，以至于在不良海洋状况下的作业。

扫雷作业对舰艇的磁场，声场，以及压力场都有着极高的要求，船体需要采用无磁性材料建造，并装有消磁和降噪音装置，以免意外引爆水雷，这对于承担主战任务的驱逐舰来说很难满足要求，要想达到这些要求，恐怕要在建造初期就提前设计好了，美军曾希望将复仇者级体积缩小一些，这样采购费用会降低不少，但是随着冷战的结束，美海军也缩减舰队规模，美军若是进行扫雷作业，盟国海军也有不少扫雷舰艇暂时可以提供帮助，所以复仇者缩小体积的计划也不了了之了。

目前，美海军将目光转移到机动登陆平台舰、远征快速运输舰、干货弹药补给舰等综合性、辅助性舰之上，他们体型庞大，甲板面积宽阔，多执行近岸支援任务，同扫雷舰的基本要求相符。但这些船只数量有限，且防御力较弱，在作业过程中易遭到敌方袭扰，需要其他舰艇的协同配合。

而反观复仇者级猎雷舰，它虽较为落后，无法适应日益改进的作战环境，但时至今日，它仍是目前世界上最先进的猎雷舰之一，还在其自身领域中发光发热，或许随着未来科技的进步，还会做出相关升级，为美海军的扫雷作提供有力的支持。好了，关于复仇者级猎雷舰的介绍到这里就结束了，有介绍不足的地方欢迎来评论区讨论留言，感谢您的观看，我们下期不见不散。