得益于令人兴奋且功能强大的发动机目录，全新一代福特 Ranger正在成为最令人印象深刻的例子。制造商尚未详细说明美国规格，但与此同时，我们拥有该公司澳大利亚和南非部门详细说明的一些关键能力数据。
众所周知，Ranger 将配备三种不同的发动机，包括单涡轮和双涡轮增压 2.0 升四缸发动机和旗舰双涡轮增压 3.0 升 V6 涡轮柴油发动机，不要与注定的汽油发动机相混淆对于猛禽变种。在国际上，较小的轧机可以配备 4x2 或 4x4 驱动系统，而 V6 将仅采用四轮驱动。
看看澳大利亚的数据，涡轮增压柴油 V6 双驾驶室 4x4 变体将具有 2,160 磅的最低有效载荷能力。4x4 双涡轮增压 2.0 升 Wildtrack 和 Sport 分别以 2,172 磅和 2,178 磅的数据表现最佳。该系列中功能最强大的车型将是由 V6 驱动的 4x4 XLT 乘员驾驶室，有效载荷为 2,537 磅。
南非分部没有给出有效载荷能力的确切分类，但它确实表示它的范围从大约 2,039 磅到 2,627 磅不等。在牵引部门，福特澳大利亚只详细说明了制动能力的数据，除了 Raptor 之外，所有车型的制动能力都锁定在 7,717 磅左右，后者只能承载 5,512 磅的拖车。由于重量较高，它的有效载荷也被限制在 1,660 磅。
很难将这些数字与当前的美国规格 Ranger 进行比较，因为它仅与 2.3 升四缸汽油机一起提供。有了这个，它的有效载荷范围从 Tremor SuperCrew 4x4 的 1,430 磅开始，到 SuperCab 4x2 的 1,860 磅。所有型号的最大牵引力为 7,500 磅，因此我们的新 Ranger 版本至少会匹配或更好地匹配这些数据。
随着福特拖运模式的引入，预计新车型的牵引任务将变得更加轻松，但我们可能还会获得一些在澳大利亚和南非未销售的附加功能。一切都将在明年揭晓。
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