东航MU5735航班从昆明长水到广州白云机场的客机失联。
广州白云机场一名工作人员表示，该机应在14：55分到达，但目前系统显示该航班暂未到达。
央视新闻报道，一架客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火，伤亡情况未明。
报道中指出该机应是东航的波音737客机，实载乘客133人。
目前，梧州市消防支队119已经接到有飞机“坠落”的报警，消防人员正在赶往现场处置。
飞机失事总是让人心痛，因为一旦飞机失事，机上人员生存希望会很渺茫。
这次飞机失事之前，最近的一次应该是2014年3月8日的马航MH370航班了。
2014年3月8日凌晨，一架由马来西亚吉隆坡飞往中国北京的MH370客机失联，失联客机当时载有乘客239人。
按照预定时间，该机应于早上6点30分抵达北京国际机场。
但是却在飞行中途中离奇失踪了，飞机上的227名乘客和12名机组人员，至今下落不明。
马航MH370飞机失踪成为了一个谜。
它是怎么失踪的？为什么找不到它的踪迹？是人为还是意外？
从MH370失踪之后，关于它的猜想和搜寻工作就从没有停止过。
世界上很多国家都在努力搜寻这架失踪的飞机。包括马来西亚、中国、美国、澳大利亚、越南等27个国家和地区，参与了联合搜救工作。
但是，尽管经过多年多国联合搜索的努力，也一直没有发现它的踪迹。
2018年，马来西亚方面宣布停止搜索工作。
虽然停止了搜索马航MH370的工作，但是为什么一直到现在连一点飞机的残骸都找不到呢？到底是人为还是意外呢？
这些个疑问，其实一直萦绕在人们的脑海中，至今不愿盖棺定论。
关于马航失联的推测最让人觉得靠谱的或是“机长自杀论”。 很多人认为这是一种比较接近真相的解释。
推断认为，虽然飞机的应答机与反馈系统等设备出现问题，但也没有证据能够证明是因为电路问题导致飞机没有与空管取得联系。
而使得这两个设备同时出现这种情况的，很有可能就是机长亲手关闭的。
同时，根据军事雷达获得的讯息，马航370在一个半小时内做了三次大幅度的转向。
这就让人纳闷了：机长与副机长在缺氧的情况下，是不可能还能做到在这种时候操作飞机转向。这也是让人更相信“机长自杀论”更接近真相的原因。
当然，除了 “机长自杀论”，还有人说马航MH370的失踪或与军事演习有关。
有记者调查显示，当时在相关海域有几个国家的部队在进行军事演习，飞机失事是不是与军演有关呢？到目前为止，也只是一个疑问。
这次东航MU5735失事原因是什么呢？相信我们的政府会经过详尽地调查，最终得出一个确凿的结论。
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