【电动狗】
据“澎湃新闻”报道，近日，小鹏汽车遭到不少车主投诉称，自己的车在去年年末经过一次OTA（汽车远程升级）后，续航里程明显下降，怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”，这些车主均是小鹏P7的首批用户。
四川车主乐先生对媒体表示，他在去年年末车辆OTA后明显感觉到了续航下降。他的车辆是小鹏P7 568四驱性能版，搭载80.9度电池，NEDC（接近实验室测试标准）工况下续航里程为568公里，WLTP（更接近实际道路状况）工况下续航里程为480公里。
电池完全放电，只能充66.36度电，本来80.9度电的90%应该能充将近73度电才对。从续航里程来看，乐先生车辆原本480公里的表显续航里程，也掉到了430公里，不足原有的90%。
还有车主购买的是小鹏P7 670续航版，同样使用80.9度容量电池，也遇到了续航里程明显下降的情况。车辆此前WLTP续航里程为576公里，现在则是513公里，续航里程下降11%。
乐先生认为，这不是车辆电池容量老化衰减，而电池容量下降是OTA升级之后突然出现的问题。
而小鹏汽车官方客服则回应称，目前没有充电锁电的情况，“了解到您的情况，我们这边核实到，除了充电限值之外，是没有限制充电电量的相关操作设置。”
此外，据此前媒体报道，有4S技术人员回复称这个应该是后台锁的电，“宁德时代它锁电是因为电池有自燃风险，要么是更换电池，要么是其他的解决方式。”目前，有小鹏P7的车主还在继续投诉维权，后续保持关注。
3月12日，美国设计软件企业Figma封禁了大疆公司等被美国制裁公司的账号。Figma在给大疆的邮件中表示，大疆在美国发布的制裁名单中被点名，因此，根据美国法律，Figma 无法再为大疆提供对其软件的访问权限，大疆的Figma帐户已被冻结。
只有当大疆从受制裁方列表中被删除，大疆的访问权限才可能会恢复。这意味着，在美国制裁名单上的公司，都将无法继续使用Figma软件，且在云端的文件也无法立即下载备份，将会对大疆等国内企业的运作带来了较大打击。
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