此前在鸿海科技日上，正式发布了全新的纯电动汽车品牌Foxtron，有三款新车亮相，郭台铭要造车的消息在业内传开。相关介绍称，该汽车品牌是富士康的母公司鸿海集团与裕隆汽车合资成立的汽车品牌。两年前，双方成立了合资公司鸿华先进，其打造的Foxtron汽车三款车型分别为定位为：轻型SUV、豪华轿车以及电动客车，均基于鸿华先进公司自主平台打造。透过合资公司在全球汽车产业推动开放平台与共用化的新经营模式。
郭台铭造车底气从哪来？下面简单来聊聊中国台湾最大的汽车集团，裕隆汽车集团始创于二十世纪50年代，企业发展至今六十余年时间。当年是日产全球第一个海外授权生产汽车的公司，并生产各种汽车零件，在80年代推出首款车型飞羚101轿车。旗下自主品牌是“纳智捷”。
裕隆汽车能成功，离不开其创始人严庆龄。他的父亲严裕棠是原中国最大本土机器制造企业大隆机器厂的创始人。严庆龄在德国学习机械工程专业学成归来，进入上海大隆机器厂做总工程师，曾经带领团队自行设计打油、抽水的泵和柴油发动机。有着丰富的技术积累和管理经验。后来，严庆龄与夫人吴舜文以父亲严裕棠的名字“裕”和工厂的“隆”字组合，在新店大坪林创办了裕隆机器制造公司（裕隆汽车前身），起初只是个纺纱企业。
企业创办两年后，严庆龄盯上以综合精密机械工业为基础的汽车。找来美国威利斯汽车公司合作，联手打造出首款吉普车LY-1。蹒跚学步的裕隆汽车，以协助代工汽车零件等方式换来日产汽车合作，拿到汽车制造方面的相关技术。就这样，在日产的技术梯子上一步一步地爬了上来，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局，成为中国台湾最大汽车制造商。在这个过程中，裕隆的研发实力也日渐雄厚，在当地被赋予“车王”称号。
大约在十二年前，裕隆汽车为了扩张汽车市场，跟东风汽车集团共同组建了东风裕隆汽车，主推自主品牌是“纳智捷”。生产基地位于杭州萧山临江工业园区，致力于发展高端华系汽车，推出了多款MPV、SUV与小型轿车，一度被外界认定为是汽车行业的黑马。纳智捷曾蝉联中国台湾地区SUV销量冠军，但东风裕隆汽车在大陆卖的纳智捷销量却平平，产销量逐年下滑，前些年东风裕隆无奈进入破产重整的程序。在破产前夕年销量只有14辆。
相关报道称：放弃东风裕隆后，裕隆集团已经将发展重心转向了与鸿海集团成立的合资公司上。Foxtron汽车品牌首款产品将于2023年第四季度正式投入量产。预计到2026年，相关业务年营收将超过1万亿元新台币。
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