俄罗斯米-35直升机被乌克兰导弹击落，升级型长出两侧大“鹿角”

近日，俄军一架米-35M武装直升机被击落，而俄军派出了一种改进型米-35M参与了战事，强化了防御单兵导弹的能力。

28日，俄军一架米-35M武装直升机在乌克兰南部赫尔松地区的萨伊被乌克兰发射的毒刺导弹击落，据当地消息人士称，这架直升机是在对地攻击时被击落的。网上还传出了被击毁飞机的视频，飞机又摔又烧，显然里面的人也都没有生还希望了。可见对于俄军直升机来说，毒刺防空导弹还是个挺难缠的对手。而近日网友也拍到了俄军的改进型米-35M直升机参战的照片，其机体两侧增加了两个大“鹿角”，这其实就是对抗防空导弹的利器，L370维捷布斯克-35机载综合防卫系统。

米-35直升机其实就是米-24雌鹿的重大改型。米-24直升机可是一代名机，又能装又能打动力还充足，但是其载电子设备落后，无法执行夜战和在复杂气象条件下的任务，因此俄军就提出了所谓夜战雌鹿的构想，由俄罗斯直升机公司升级18-24架米-24P，命名为米-24PN，2004-2007年交付，换用了部分米-28N航电，还安装了步战车同款的9S47N“光芒III”陀螺稳定夜视瞄准系统，凑合的意味十分明显。而在其基础上发展的米-24VM最终发展成了米-35直升机。本来这货是作为米-24升级包存在的，但由于航电太贵升级麻烦米-24剩余寿命也不多，后来客户都选择了直接买新的，反正厂商赚钱更多美滋滋。

米-24PN 注意其左侧那个观瞄设备

早期型米-35

米-35M直升机结构寿命延长到4000小时，换用了新的旋翼系统和X形四叶低噪声尾桨，这是机尾最明显的特征，由VK-2500-2发动机驱动，还用了很多米-28的零件与复合旋翼、固定式起落架，增加了装甲，因此重量减轻300千克，航程435千米，爬升率12.4米/秒。该机的短翼也缩短，只剩4个外挂点，增强制导武器使用能力，比如9M120反坦克导弹，同时使用双管GSh-23L型23毫米口径机炮。该机换用了A-737-00双模（GPS和格洛纳斯）卫星导航接收机、BVK-24数字武器控制计算机、KNEI-24数字式航电套件、OPS-24观察/瞄准套件、KSS-28N-1先进通讯系统，其机头右下安装有GOES-342昼夜光电转塔，具有CCD窗口、前视红外IR窗口、激光测距仪和红外测角仪，昼间探测坦克距离10千米，夜间6千米，座舱照明兼容OVN-1或GEO-ONV1-01夜视镜。该机还可以选装西方航电和武器。但其防卫套件还都是老系统。

可以对比一下改进位置，上米-24下米-35

该机也可分为M1\M2\M3\M4级别，对应不同的设备，曾经出口委内瑞拉、巴西、阿塞拜疆、伊拉克，哈萨克斯坦、巴基斯坦等，让厂商没少赚。俄军也在2010年5月订购了首批26架（M3标准），在2011-2012年交付，2012年4月又订购了第二批27架，在2012-2014年交付。好玩的是该机本来作为过渡，但现在与米-28N“浩劫”和卡-52共同服役，而且可预见的较长时间内还会增多，毕竟它的价钱还是要便宜许多。最近巴西也弄出幺蛾子，于2022年3月1日退役其第8 CLA Poti中队装备的米-35M/AH-2Sabre直升机，理由是在整个服役期间都存在“维护问题”。

按次序为委内瑞拉、巴西、阿塞拜疆、伊拉克，哈萨克斯坦、巴基斯坦的涂装

而本次网友拍到的改进型米-35M直升机，其实是安装了L370维捷布斯克-35机载综合防卫系统，出口型称为总统S，在2004年8月首次安装在卡-50直升机上测试，2009年完成测试和评估后进入量产。这套系统现在已经在俄军的几乎所有直升机身上出现过。其全系统包括其机体两侧增加了两个大“鹿角”和尾梁上出现的小锥体，其实是L370-2-01紫外导弹逼近告警装置，，短翼末端吊舱两侧还安装L140 Otklik 激光告警装置，可以发现来袭导弹的红外和激光信号，然后交由L370-1控制单元处理从雷达、激光和红外警告传感器接收到的信息，以自动激活干扰系统对抗来袭导弹，同时警告飞行员并提供有关威胁的信息，既可由机身两侧安装的六个UV-26S-2干扰弹发射器抛洒每组32发的26mm 红外/箔条干扰弹，也可以主动出击。该机机腹和尾梁呈倒三角安装的3个L370-5干扰转塔，安装有高功率蓝宝石氙灯，可以向导弹导引头发射特定波长的激光束，射程500-5000米，水平角360°和俯角90°，从而对导引头致盲从而保护飞机。该系统还有诸如L150“粉彩”数字雷达告警接收器、L370-3S数字有源干扰站、有源可牵引无线电定位陷阱 (ATRT)等多种配置，按照机型不同配置也不同，当然越贵性能越好。

由于安装了这套系统，俄军的直升机生存能力大大提高，因此在对地突击作战中将更有底气。当然了，维捷布斯克系统并不是神器，他也有反应不过来的时候，当遇到了新型配备红外成像导引头的单兵防空导弹时，该系统就只能寄希望于干扰转塔能够起到作用，因此我们能够看到在俄乌战争中，卡-52直升机即使安装了这套系统也被打了下来。这还得需要更好的战术配合和更远的制导武器，才能尽可能减少直升机损失。