够大够省够豪华 试驾凯迪拉克XT5 28T四驱铂金版

在当下的市场上，如果你想感受纯正的美式豪华，凯迪拉克XT5（参数丨图片）会是不错的选择。尽管和5年前刚上市时它在造型上的变动不大，但相比竞争对手，XT5依然保持在产品力上的优势。尤其是换装了2.0T+48V 9AT动力总成后，这款豪华中型SUV也实现了更好的能耗表现。

成熟的外观设计

如果有人要编写汽车设计的百科全书，那么有着高辨识度的凯迪拉克一定会有自己的一页。钻石切割设计，盾形中网与盾形车标的完美融合，让人过目不忘的LED大灯，都是值得我们把玩的细节。

我们试驾的铂金版车型装备了黑色的中网和更为透明的灯组，让造型敦实的XT5展现出更为年轻化的风格。同时在车头，凯迪拉克XT5也布局了驻车雷达、毫米波雷达以及红外夜视系统以提升主动安全的表现。

侧面造型有很强的力量感，主要来自于硬朗的线条和造型张扬的轮圈设计。轴距方面为2857mm，但车身的长宽高来到了4813/103/1686mm，领先于同级的BBA车型。铂金版车型选用了米其林Primacy SUV轮胎，定位舒适型公路使用，235/55 R20的规格也符合中型SUV的需求。实用层面则可以发现后排也有无钥匙进入，并且装配了隐私玻璃。

尾部的设计同样充满力量，上方的扰流板设计还隐藏了后雨刮，看上去更加美观。而尾灯组的内部采用熏黑，灯组在熄灭时呈现白色，透明度很高，有一定的科技感。下方的双边单出排气也有金属的装饰罩，体现出豪华品牌应有的精致。

首选璇棕配色

如果你的预算充裕，或者想要感受更为极致的美式豪华，那么选择XT5时请务花时间考虑下顶配铂金版。因为这个版本采用了专属的璇棕配色，有大面积的浅棕色皮革和桃木，还有翻毛皮材质的顶篷，置身其中不仅是舒适，也是感官上的享受。

当手指触碰到方向盘的细腻皮革和点缀其中的桃木，或许你就不再会纠结这多出来的开销了。而且顶配铂金版的报价为45.27万，凯迪拉克终端还有着相当丰厚的优惠，因此大概率可以在40万内拿下这台如同美式豪华沙龙的座驾。

回归理性，XT5也有着丰富的配置来支持你的选择，支持流媒体后视镜、行车记录仪、HUD抬头显示、无线充电等。液晶仪表和中控大屏带来完整的人机交互，按键布局和储物细节也经得起实用性的检验，对于手机互联也有着安卓和苹果两大系统的支持，也可以OTA升级。尤其是可选的14扬声器BOSE音响，单是工艺复杂的铝合金音响面板就能带来愉悦的体验，主动降噪的技术也可以化解车身和空气震动带来的噪音。

空间上一直是凯迪拉克XT5的优势，也是同级五座车型中更注重舒适的车型。不仅装备了全电动调节的真皮座椅，搭配了三区独立的空调系统，更是在后排也设置了座椅加热，令乘客也能享受到豪华温馨的座舱。其余像是全景天窗、可放倒座椅、后备箱的细节也都面面俱到，符合豪华品牌车型的水准。

更经济的动力

2.0T是豪华中型燃油SUV的标准线，XT5不仅全系标配，在新款车型上也升级了可变缸技术和48V轻混系统。目的都是令这台2.0T涡轮增压四缸发动机实现更为均衡的输出，兼顾动力和经济。参数上，综合油耗7.97L/100km，加速8.3秒。发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米；轻混系统电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米。

与之匹配的是通用9AT变速箱，并且装备的四驱系统也可以在两驱和四驱之间切换。底盘上则是前麦弗逊后多连杆的配置。

考虑到厚实用料带来近2吨的重量，XT5加速8.3秒的表现还算不错。实际体验凯迪拉克XT5确实也有着相当充沛的动力储备。驾驶初段，油门的响应比较轻快，配合上9AT细密的齿比，低速时平顺性保证得很好。

这还要归功于可变缸技术，在中低转速和滑行等情况下。发动机会通过改变凸轮轴位置关闭部分气缸的进排气门，实现部分断油，从而降低油耗。由于仪表盘上并没有相关的信息展示，整个过程很难察觉。同时48V轻混系统对于自动启停的帮助也很大，频繁的启动也没有出现恼人的震动。

XT5的底盘在舒适和路感之间找到了平衡，并不是如熨斗一般帮你烫平路面，而是对颠簸产生的余震进行积极的过滤。驾驶的感受依然是美式风格，也就是那种慵懒的，略带摇摆的行进姿态。倒是转向的手感，如果还可以调得轻柔些，显然会有更为享受的驾驶体验。

无论是双层隔音玻璃的装备，音响上主动降噪技术的使用，显然XT5的研发重点之一，就是让车内乘员感受到静谧的车厢环境。这两项优化对于风噪有立竿见影的效果，而胎噪或许还有提升的空间，例如换上同品牌更新型号的米其林Primacy 4。

够大够省够豪华

凯迪拉克XT5每次的改款都是细微，这也正说明了这款车型的成熟之处，就像苹果手机的设计也不再有大的改动一样。当然新款的XT5针对过去自身的短板还是做了适当的调整，比如更为经济的动力、更为安静的隔音，而在传统优势上依然保持了较高的水准。其实，能够在强者如云的豪华中型SUV市场中有一席之地，对于凯迪拉克对于XT5，本身也是一种成功。

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