2022年注定是比亚迪销量井喷的一年，去年比亚迪的销量主力依旧是王朝系列，但是海洋生物系列和军舰系列的出现却让不少网友对其更加期待。在今年年初时，比亚迪上市了一款基于e平台3.0打造的重磅车型的元PLUS（参数丨图片），吸引了不少消费者的目光。
近日，我们又从相关渠道获悉了疑似比亚迪全新轿跑的新车型“海豹”。作为海洋生物系列地新成员，海豹 同样是基于e平台3.0打造，跟海豚一样，搭载了宽温域热泵系统，可以覆盖-30到60℃的工作温域，这也让新车不管是在天气寒冷的北部地区还是炎热潮湿的南方都可以带来舒适的驾乘感。在加上比亚迪全球首创的直冷直热技术，在二次传热能时，消耗更少，也让系统的能效提高了百分之十，这也符合新能源汽车节能环保的定位。
当然，相较这些技术知识，相信更多地消费者对新车的外观设计会更感兴趣。从谍照上看，新车采用了经典的海洋美学设计，犀利的鹰眼式前大灯，内部为双瞳式光源设计，看上去进攻性十足。封闭式中网凸显了其纯电动车的身份，底部则是紧凑的梯形进气格栅，让新车具有更出色的空气动力学设计。单从外观上看，新车跟此前亮相的比亚迪概念车Ocean-X相似度颇高。
从车身侧面看，新车采用了短前后悬的架构打造，加上长轴距让新车更具轿跑风。轮毂造型目前仍处于伪装阶段，跟轮拱之间保留了较为紧密的间隙，让新车具有更出色的稳定性和抓地力。车门两侧大概率会采用隐藏式门把手凸显其科技感。车窗边缘由银色镀铬饰条环绕装饰，也让新车更显品质感。值得一提的是，新车具有2800mm的超长轴距，让其车内空间表现也更加宽裕。
在车尾部分，根据此前流传的设计图看，新车采用了纺锤式尾灯造型，看上去充满了潮流时尚感。底部造型也充满了运动风，经典的无排气口设定也再次强调了新车节能环保的电动车身份。
据了解，新车将采用前双叉臂和后五连杆的底盘架构，并提供后驱和四驱车型选择。在动力表现上也会提供搭载150kw和180kw的后驱车型以及最大功率360kw的双电机四驱车型。根据此前比亚迪e平台3.0发布会中透露的信息，新车在续航方面不仅会有出色的表现，还会提供先进的高压快充技术。作为核心技术的刀片式磷酸铁锂电池也会成为底盘结构件，让新车的扭转刚度更高，安全性上更加出色。
目前比亚迪e平台3.0架构已经开始广泛应用于比亚迪的纯电动新车型中，包括首款车型海豚和刚刚上市的SUV元PLUS，前者的销量已经证明了该平台的成功，或者更是被誉为同级车中的小钢炮，竞争力极强。这也让很人多相信，有e平台3.0打造的比亚迪海豹也会是一款年度热销车型。在价格上，据推测，新车售价或在22万到28万之间，其具体价格可能还是会因为补贴下滑和原料价格上涨而出现浮动。新车大概率会在今年北京车展亮相首秀，让我们一同期待吧。
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