三轮车新品类框塑车大爆发，2022年盛昊、海宝、金彭，都出手了

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2021年，框塑微车的势头愈发迅猛，不但台州板块的传统框塑企业强势崛起，行业头部企业纷纷入局，尤其以盛昊、海宝、金彭的势头最为迅猛，已经实现与台州企业分庭抗礼的新局面。

那么作为框塑品类的新晋王者，盛昊、海宝、金彭都有哪些新布局，谁又更具发展潜力能够占据2022年的发展先机？新能源战略家带大家深入了解一下。

盛昊：多管齐下，加速框塑品类布局

作为篷车之王，盛昊对于框塑品类的布局迅速且精准。据权威消息显示，2021年盛昊从年初立项框塑品类，到9月份完成量产，用了仅仅半年多的时间。更难能可贵的是，盛昊在框塑品类的布局是多管齐下，尤其是在制造和产品端，表现亮相。

制造方面，2021年盛昊高薪聘请专业制造人员，确保产品质量，并且投入巨资增加弯管机、专业注塑机，无尘框塑喷涂流水线等专业设备，年产能可以突破50万辆，保障旺季有充足的货源。

产品方面，盛昊从首款框塑产品T8到现在，不过短短三四个月的时间，已陆续推出T8、龙猫、F8多款框塑车型，并且T8、龙猫均得到了行业经销商以及终端市场的热烈反馈，销量不断攀升。也标志着盛昊依托品牌强大的产品实力，正在全面构建框塑车产品体系。

框塑车对盛昊来说虽是一个崭新的领域，但盛昊依然展现出了强劲的产品实力。专注成就专业，盛昊以开创微车新时代的决心和勇气，顺理成章地站在了框塑品类发展的最前沿。

海宝：汽车工艺，引领框塑品类进化

2021年，海宝篷车推出子品牌踏踏，专注框塑微车领域。踏踏微电为迎接国标新时代，创新使用乘用车“钣金+塑件”制造工艺，全方位应用汽车制造技术，领创城市微电安全进化。

制造方面，“钣塑”是踏踏品牌的独特差异技术。踏踏产品将承接乘用车“钣塑”技术引领微电车安全进化，未来踏踏产品战略规划将上下延伸，向上延伸全承载、全序模车型,向下延伸至全品类城市微型代步车。

产品方面，踏踏推出米豆、米粒两款匠心良品，面向全国市场招募强商，共同掘金城市微电财富金矿。

踏踏背靠海宝篷车这颗倚天大树，无论是全产业链的资源整合能力、还是产品的科研能力以及自身的品牌商誉底气十足，踏踏是站在航母级企业之肩，堪称开创行业全新品类、引领框塑产业升级的先行者。

金彭：南台州北徐州，重塑框塑新格局

乘着框塑新品“青橙”上市的东风，金彭框塑正全面打响市场攻坚战。金彭塑框的目标是2022年进入行业前三，三年领跑行业。

制造方面，金彭加码布局塑框品类，投资5000万新建5G智能工厂已正式投产，预计年产能40万辆，给塑框市场带来强烈的冲击。

产品方面，作为金彭框塑品类自主研发的开山之作，“青橙”可谓一鸣惊人，其不仅引入了行业首创的自动化激光辅助弯管技术、锯钻冲自动化下料一体机等领先工艺，而且在5G智能工厂加持下，“青橙”的品质、工艺全面进化，代表着行业最顶尖的智造水准。

金彭塑框车延续金彭“用科技创造美好出行”的理念，凭借强大的研发技术和品牌势能，多年来积累了领先的制造工艺， 产品不仅有资质、能上牌，而且兼顾汽车级的驾乘体验，正引领塑框车向高端品质再进阶。

总结

2021年，钢价持续暴涨，造成传统篷车的竞争力相对下滑，塑框品类虽然制造门槛更高，但成本优势显著，塑框车发展空间巨大，潜力无限。随着各大龙头品牌的发力，整个框塑车行业将会迎来百花齐放、百家争鸣的行业发展新格局。

在行业快速发展的当下，框塑品类的出现，不仅给一些渠道商家提供了弯道超车的机会，也为大商提供了拓展利润空间的良机，能否把握住框塑品类崛起的历史机遇，将成为很多经销商未来几年发展的重要课题。