2月23日，5号线北段雨花塘站至三孝口站区间右线盾构顺利贯通，为5号线北段贯通的第23条盾构单线区间。此前，该区间左线已于2021年12月28日实现贯通，至此，该区间顺利实现双线贯通。
自春节复工后，合肥轨道在建项目全体参建人员以“开局就是决战 起步就是冲刺”的状态迅速投入到各项建设中，各施工现场均是热火朝天的大干场景，利用晴好天气，加快推进项目建设。复工至今，已顺利实现5台盾构机始发，2条盾构单线区间顺利贯通，在建工程“火力全开”。
此次贯通的“雨三”区间全长1286.35米，线路沿金寨路向北敷设，区间全段位于市中心。盾构施工穿越地层主要为中、强风化泥质砂岩层，盾构机先后下穿雨花塘、2号线三孝口站附属结构等建构筑物，掘进距离长、周边环境复杂、地下管线密集，对安全施工、现场统筹调度、材料运输吊运、监测控制等均是极大考验。
自盾构机始发以来，市轨道集团带领参建单位合理安排工期，精心组织现场施工，针对风险源，多次组织专家对专项施工方案进行论证，并做好值守巡查，全方位把控施工安全质量。为按期完成任务目标，该区间70余名管理人员及建设人员春节期间坚守岗位，保证盾构区间施工连续推进不间断；同时积极与市城管局、肥东县政府、市交警支队等相关单位沟通对接，做好渣土外运保障工作，确保区间顺利贯通。
截至目前，5号线北段13座车站已有12座主体结构封顶，26条盾构单线区间已有23条贯通。
信息丨建设分公司
编审 | 张曦 李丽媛
合肥轨道交通
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