说起吉利汽车去年的销售成绩，其实从数量上看倒也不差，整车销量达到132.8万辆，但是从增长来看，就非常弱鸡了，同比增长仅为0.59%，在这内卷十分厉害的汽车圈，这样的增长就相当于是退步了。这不，为了提振信心，吉利汽车在不久前公开了自己的2022年新车规划。
从新车规划来看，吉利汽车也跟上了当前混动车发展的潮流，宣传已久的雷神（参数丨图片）动力即将亮相，除此以外，也有好几款车型即将进行换代，我们不妨一起来看看。
星越L混动版
看点：搭载雷神动力，油耗超低
去年下半年，吉利汽车的雷神智擎Hi·X的宣传几乎是铺天盖地，星越L混动版成为了搭载吉利雷神混动平台的首款车型。该混动平台最大的亮点是省油，据说综合油耗可以低至百公里4.3L，满油状态下可以达到1300公里的续航，堪称是当前续航里程最长的车型之一了。而且，它的整体动力性能也不弱，零百加速时间仅需7.9秒，对于星越L这样一款中大型SUV来说已经是相当难得。不过，星越L混动版是类似于卡罗拉双擎一样的油电混动，并不能上绿牌。
星瑞插混车型
看点：纯电续航超200公里的插混车
吉利官方宣布，今年将会推出一款纯电续航在200公里以上的插混车型，但并没有明确公布搭载车型，坊间普遍认为首发车型会是星越L或星瑞。笔者觉得首发车型将会是星瑞，毕竟吉利已经明确表示星越L有雷神混动，将插混技术下放到星瑞，才能获取到最大利益。
目前吉利对于插混新车的宣传是犹抱琵琶半遮面，但是200公里的纯电续航胜过秦PLUS DMI等众多插混车型，属于插混车的顶级水准了。
新款博越
看点：搭载CMA平台，换装新款动力
自从吉利CMA平台成熟后，旗下车型开始陆续换装CMA平台，博越作为自家的当家花旦，自然也是不能错过的。据称，博越除了换装CMA平台外，还将采用全新的家族式外观，在年轻化方面更上一层楼。
而且，博越有望放弃现有的1.8T动力总成，而采用和沃尔沃同款的2.0T发动机，并搭载爱信8AT变速箱。
看点：换装新1.5T发动机 动力更强劲
帝豪换代以后，缤瑞和缤越的换代也提上了日程。据公开消息，新款缤瑞和缤越将在外观小幅调整的基础上，换装新的1.5T发动机，目前尚不明确新款缤瑞和缤越是否换装CMA平台，但是帝豪都搭载了CMA平台，价格更高的新款缤瑞和缤越搭载CMA平台也在情理之中。
该1.5T发动机是吉利苦心研发，最大功率为133kW，搭载三缸发动机的缤越在换成四缸的1.5T发动机后，相信销量会有不错的增长。
领克01混动车
看点：雷神混动
领克01上市以后，也是颇受广大车友的喜爱，和星越L混动一样，领克01混动版本也将很快亮相，成为搭载雷神混动平台的第二款车型。目前领克01需要加95号汽油，在油价奇高的今天，使用成本着实不低，在换装雷神混动以后，百公里油耗有望将至5L以下，竞争力大为增强。
领克02、03
看点：外观内饰升级
领克02、03将会推出中期改款车型，动力不会发生变化，但是外观内饰变化颇多，据称，新款领克02、03的LED日行灯造型将会更为犀利，并将会改用矩阵式大灯，内饰上将采用和领克09差不多的造型设计，喜欢领克02、03的车友不妨重点关注一下。
极氪MPV
看点：极氪首款MPV车型
虽然极氪001在去年闹出了偌大的风波，但是极氪品牌事关吉利的高端电动车布局，也是不能放弃的，目前极氪的一款MPV车型谍照已经在各大媒体曝光，从谍照上看，车身尺寸比别克GL8要大，车长接近5米，乘坐空间会非常宽敞。但是，以极氪001的售价来推算，极氪MPV的售价恐怕要到40万左右，恐怕也只会成为少数人的专属。
以上信息只是笔者从公开渠道获知的关于吉利汽车2022年新车规划的相关消息，并不全面也不一定都正确，仅供各位读者参考。不过，从新车数量以及新技术的运用上来看，吉利确实要在2022年发起一场新的进攻战，至于能不能争取到更多的市场份额，就要看实车的具体表现了。
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