昆士兰公路旅行和露营探险：奥迪 Q3 2.0 TDI quattro Sport 帐篷

作为一个响亮而自豪的昆士兰人，每年我都期待着在圣诞假期回家休息和放松。

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由于家人分散在阳光之州的东南角，我更喜欢开车向北 800 公里，这样我就可以在自己方便的时候四处跋涉和探亲访友。今年我将驾驶 奥迪 Q3踏上征程，在开阔的道路上有效地测试它的能力，计时至少 2000 公里，并在此过程中进行远程油耗测试。

最大的阻力是我的测试车附带了一个奖励：奥迪原装配件露营帐篷。好吧，这改变了一切！

我非常喜欢露营，所以奥迪帐篷的照片肯定让我很感兴趣。它有一个充气的、管状的、外骨骼结构，看起来像是外星人甚至是蛛形纲动物（尽管如果你眯着眼睛看，这辆车几乎看起来就像一只乌龟或蜗牛在后面拖着它的家）。不管它看起来多么奇怪，我后来发现这个帐篷是奥迪和Heimplanet合作的产物，是设计和工程的杰作。

由于我母亲是国王的铁杆粉丝，我知道帕克斯猫王节将在我计划返回南方的时候举行。于是制定了一个计划：在完成家庭探访后，我妈妈会和我一起小憩，我们将在第三季度前往帕克斯，看看有什么大惊小怪的。

圣诞节前夕总是匆匆忙忙。除了不可避免的年底疲惫之外，圣诞节准备工作完全缺乏，所以在深夜包装礼物，清理冰箱，取出垃圾和最后一分钟的疯狂包装之后（我在 3.30 出去装车圣诞节前夕），我们准备好我们的旅程，几乎没有足够的睡眠。一个朋友和我女儿一起开车，到凌晨 3.45 时，我们已经上路了。当我们离开城市时，穿蓝衣服的男孩拦住了我快速的 RBT，并且鉴于一切都清楚，我们很快又上路了。

黎明前出发的好处是，当太阳升起时，您已经离开城镇几个小时了。随着天空变亮，有一种感觉，你已经在计划旅行的距离上取得了不错的成绩，而且如果你决定在更明智的时间醒来，你已经远远领先于你本来可以到达的地方。这是一种很好的感觉，成就感提供了一个很好的小提升，分散了人们实际上还有 600 多公里的路程这一事实！

太平洋高速公路 (M1) 是从悉尼向北行驶的主要干线，在新南威尔士州首府和布里斯班之间形成一条直上海岸线的道路。然而，我们走的是内陆路线，绕着十二英里溪转入 Bucketts Way，然后变成了环绕格洛斯特的 Thunderbolts Way。

离开 M1 公路后，沿途风景更加优美，到处都是值得喝杯咖啡和漫步的小镇——如果您想沉浸在真正的乡村小镇氛围中，可以尝试 Stroud，或者您可以尝试 Gloucester，那里再往下走大约 40 分钟。我很想看看小奥迪是否有提醒司机每隔几个小时停下来休息的功能，但在驾驶三个小时后，我接受了它没有的事实，或者我没有找到转向的地方在设置中。

我的测试车是旗舰奥迪 Q3 TDI quattro Sport，配备 2.0 升涡轮增压柴油发动机，可产生 135kW 和 380Nm 的扭矩，搭配奥迪的七速 S tronic 自动变速箱。这辆车本身是用 Florett Silver 完成的，内饰是黑色的。

据称油耗为每 100 公里 5.4 升。我希望能真正接近这个数字，因为我在路上的大部分时间都会花在地区城镇之间长长的沥青上巡航。尽管如此，我有整整三周的时间驾驶 Q3，所以时间会证明一切。

这款特别的 Q3 售价 56,900 美元（不含上路费用），还配备了多种选装件：金属漆（1150 美元）、包括 18 英寸合金轮毂的 S 系列内外运动套件（5600 美元）、带有 MMI 导航的 Technik 套件另外，停车辅助和奥迪音响系统（2990 美元）。还包括带有侧面辅助、主动车道辅助、远光灯辅助、坡道保持辅助、坡道下降控制和带电动折叠的外后视镜、驾驶员侧自动调光和乘客侧路边视图功能的辅助套件（2490 美元）经测试的价格为 69,130
美元。

当然还有帐篷！

喝完咖啡后，我们三个人都醒了，这是任何一次愉快的公路旅行都不可避免的，是时候播放一些曲子了。

是时候回顾一下车内音乐的要求清单了：CD 播放器没有藏在手套箱里（奥迪的最爱）——打勾。蓝牙连接 - 勾选。USB 为 iPod 或 iPhone 充电 - 失败。是的，2016 年第三季度仍然错过了一个 USB 点。但是，中控台箱中有一个插座，可通过电缆将您的手机连接到奥迪音乐接口系统。当有蓝牙、CD 播放器甚至 iPhone 扬声器时，这很笨重而且太难了。这是我希望在下次更新汽车时看到的功能。一个简单的 USB 端口就足够了，谢谢。

话虽如此，机舱本身就是一个令人愉快和舒适的地方。它采用优质材料制成，S 系列套件增加了带有 Alcantara 的运动型座椅，考虑到一天的炎热和我在方向盘上花费的时间长度，这是一个受欢迎的补充。

即使有帐篷和它的伴奏，Q3 仍然能够容纳三个人的行李，还有圣诞礼物溢出 460 升的行李箱，占据了后排的一部分。尽管有这样的负载，但仍然感觉机舱内有足够的空间。请注意，后排座椅向下时行李箱空间增加到 1365 升。

在乌拉拉，我们转入新英格兰高速公路，穿过阿米代尔，在格伦因内斯停留，然后前往斯坦索普。在过去的几个小时里，疲劳正在加剧，所以有必要抓住每一个机会停下来，出去伸展一下，让血液再次流动。

由于潜在的双重扣分威胁隐藏在每个角落或每棵树后面，巡航控制系统抓住每一个机会。在平坦的道路上，Q3 保持要求的速度非常好，每小时仅偏离一两公里。

然而，在下坡行驶时，巡航控制似乎停止了工作，让汽车跑掉了。在一个 100 公里/小时的陡峭直山区域中，我通过选择 80 公里作为巡航控制的限制来测试这一点。果然，当 Q3 滑行到 100 公里/小时 - 超过 20 公里时，我不得不踩刹车！

根据奥迪的说法，建立在 MLB 平台上的车型系列（带有纵向发动机和动力总成，如 A4和A8）实际上确实具有主动制动作为巡航控制的一部分，但遗憾的是 Q3 不是其中之一汽车。对于价值 70,000 美元的 SUV 来说并不好。

回到昆士兰的旅程有点模糊。汽车在路上行驶的细微差别在年底趋于聚集的精神疲惫迷雾中有点迷失，但我渴望到达目的地并最终赶上亲人。

幸好还有回程，这让我可以更轻松地专注于汽车和道路。

但首先，要过昆士兰圣诞节。庆祝活动、追赶活动和白天小睡；这些任务全部结合在一起，使大部分休息时间都过去了。我的家人发现奥迪露营帐篷的想法很吸引人，所以有一天下午我们把它弹出来让每个人都可以看看。它很高，邻居们在后院发现了它，很快就有一群人在叫喊。

但是猫王在打电话。Q3 的后备箱和油箱再次被填满。

我最近在 Q3 的主要竞争对手之一宝马 X1上度过了一段时间，带着它从科夫斯港到悉尼的公路旅行。那辆车最大的缺点之一是渗入机舱的噪音。Q3 在这方面明显更好，允许对话从驾驶员流向前后排乘客，而无需提高声音。

BMW X1 拥有更现代的驾驶室，设计巧妙，外观有趣。正如我之前提到的，在 Q3 中，使用的材料是优质的，并且做工很好，但与宝马相比，它仍然感觉有点过时。对中央堆栈进行现代化改造将对第三季度产生巨大影响。

这次旅行将看到我们从昆士兰的南部丘陵地区向西南行驶，从距离我们目的地 820 公里的坎宁安高速公路开始。帕克斯位于新南威尔士州中西部地区，每年一月都有数以万计的猫王粉丝蜂拥而至。

第一届帕克斯猫王节于 1993 年举行，为期五天的活动越来越受欢迎。事实上，该镇的 12,000 人口在五天内增加了 20,000 多人。这是一个有趣的事实，1 月 8 日是猫王的生日，他今年已经 81 岁了。

在路上几个小时后，我们在 Goondiwindi 进站吃早餐，然后转向 Newell 高速公路。这条高速公路长 1000 多公里，从 Goondiwindi 一直延伸到维多利亚州的 Tocumwal，是从昆士兰州到维多利亚州和新南威尔士州区域中心的主要公路货运连接。路上有很多卡车。

除了在速度上相对安静之外，Q3 在开阔的道路上也表现出色。当我们加速驶出时速 50 公里的小镇时，S tronic 的换档非常顺畅。变速箱确实使超车变得轻而易举，尽管当您放下脚时汽车会稍有延迟。但是一旦它抓住了它想要的装备，就没有什么能阻止它了。卡车和大篷车毫不费力地跟在我们身后。

quattro 全轮驱动系统令人印象深刻，Q3 给人的感觉是坚实的，在道路上很好地种植，当我在偶尔刮风的路段蜿蜒前行时，激发了一种自信和安全感。

骑行可能有点硬，但不会因为起伏而颠簸，尽管您会感觉到尖锐的边缘，如坑洼或不平坦的道路连接。

妈妈和我在 Dubbo 以北的 Coonabarabran 吃了一顿午饭。我们有一个不太愉快的烤牛肉和肉汁卷。肉太干了，肉汁太浓了，就像吃木片和胶水一样。然而，有时任何事情都足够了，这就是其中之一。

我们那天早上 6 点左右离开，希望能在下午 4 点前到达露营地，这样我们就有足够的时间扎营。我们按时到达，但在我们的公路旅行后匆忙中，犯了一些新手错误。

西部很热，任何阴影都会对帐篷内的温度产生巨大影响，但我们选择了一个没有树木或建筑物的地方。

奥迪露营帐篷的重量刚刚超过 13 公斤，可折叠成一个比手提箱大不了多少的定制包。我开始卸下我们剩下的装备，而妈妈则展开帐篷。

帐篷本身非常容易搭建；只需确保其平放且正确向上，检查空气阀是否全部关闭，连接手动泵并开始额外锻炼。

显然它可以在不到七分钟的时间内充气，但我并不急于流汗。即使采用更轻松的方式进行设置，也只需不到 15 分钟即可充气，然后将其连接到汽车后部。帐篷滑过打开的后挡板，有各种钩子、拉链和环来固定，在汽车周围形成防水密封。开机指示灯会迅速消失，因此不会有耗尽电池的风险（除非您整天开着立体声音响）。

Q3、Q5和Q7有单独的附件，尽管每辆车的帐篷主体都是相同的。当连接到汽车时，行李箱空间充当存储区甚至是坐的地方，并且有一个类似附件的大区域，每侧都有巨大的拉链开口。考虑到高温和强烈的阳光，我们可以打开一侧让空气进入，关闭另一侧以遮荫。

帐篷有一个单独的睡眠区，可容纳三人。我们在房间里使用了一个充气大号床垫，并在上面放了两个睡袋，从而充分利用了这个空间。

帐篷面料很轻，似乎会呼吸，但有 4000 毫米的水柱，当用随附的八个帐篷钉固定时，可以承受每小时 70 公里的风速。

我们有一张桌子、两把椅子、一个丁烷燃烧器、锅碗瓢盆、一小盒主食、一个灯笼、便携式充电器等等。令人惊讶的是，所有这些都与我们的手提箱和我带回家的圣诞礼物一起装进了车里。

我不得不承认，我有点好奇这个帐篷最令人印象深刻的地方是不是它的古怪设计，而不是它的实用性。这种担心是完全没有必要的，因为它完美地满足了我们的需求，在时不时吹来的微风中永远不会感到不安全，而且由于屋顶和睡眠区的几个拉链和网状开口，空气流通。

帐篷不需要连接到汽车上就可以保持直立并自行固定，因为有一个翻盖可以展开并拉上拉链以覆盖前部（后挡板所在的位置），然后只需卸下零件即可连接到汽车上，您就可以自由漫游了。

这也是露营地的明星景点。

我喜欢露营的原因之一是人。我从来没有遇到过脾气暴躁的露营者，每个人都很友好，充满了有趣的故事，而且他们总是很想听你讲故事。

人们不断地跑过来聊天，询问帐篷的情况，浏览它并拍照。几天来，我们是露营现场的摇滚明星。

Parkes Elvis Festival 从来没有出现在我的雷达上，但它在我妈妈的遗愿清单上，这就是我们最终到达那里的原因。我很高兴我做到了，因为它很有趣。

我最好将其描述为“成人学校”。人们从澳大利亚各地前往帕克斯，数百，可能数千人穿着猫王或普莉希拉。每个酒吧都有摇摆舞者、复古和乡村摇滚乐、神话般的旧车、表演者和卡拉 OK，联赛俱乐部和服务俱乐部的音乐会以及市中心公园的巨大户外舞台和休息区。

一天晚上，我们去了当地的一家酿酒厂，在葡萄藤中享用了一顿丰盛的晚餐，并有“宝莱坞猫王”的娱乐表演。他可能不知道这首歌的所有歌词，但他是一位出色的艺人。

经过三个大白天和黑夜，是时候收拾可怕的东西了。但事实再次证明，收拾帐篷是一项小任务，可以快速轻松地将帐篷放气，将其卷起，然后将其固定在小袋子中，为我的圣诞假期冒险的最后一站做好准备。

从帕克斯到我在悉尼的家需要 380 公里、5 小时的车程，但在最后一刻，我们决定改变计划，向相反的方向驶出 20 公里，去看看“The Dish”。

这座大型射电望远镜也被称为帕克斯天文台，建于 1961 年。Dish 是少数几个接收和传输 1969 年阿波罗 11 号登月现场图像的站点之一，它参与了这一历史事件。同名电影（Working Dog Productions 出品）。如果您曾经在该地区，那么值得一看。

我们开车回家，穿过奥兰治后，在巴瑟斯特的 Great Western Highway 上跳跃，然后在蓝山的 Hydro Majestic 酒店停下来欣赏壮观的景色。

将近 2200 公里后，回到家真好！经过这么多距离，我很高兴地发现我的燃油经济性似乎符合奥迪的说法。悉尼到昆士兰的行程每 100 公里产生了令人印象深刻的 5.7 升，仅比声称的多 0.3 升。昆士兰经帕克斯到悉尼的结果甚至更好，为 5.6 升。

我在奥迪 Q3 上呆了三周，几乎没有抱怨，尽管我希望看到内部布局和中央堆栈更新。豪华小型 SUV 领域的竞争对手包括梅赛德斯-奔驰 GLA 级、宝马 X1、雷克萨斯 NX和Mini Cooper Countryman，因此内饰略显过时，无处可藏。

Q3 驾驶起来很有趣，对刹车和油门的输入反应良好，并且在路上感觉很安全。宽敞实用，柴油经济性极佳。如果您是狂热的露营者并且正在考虑为自己挑选 Q3 甚至 Q5 或 Q7，那么这款帐篷（2232 美元）也非常值得考虑。

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