废旧锂电池拆解回收生产线巨峰锂离子电池拆解破碎设备

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废旧锂电池拆解回收处理设备生产线由封闭上料系统，贫氧给料系统，电解液热挥发系统，正负极极片分选，气流分选系统，螺旋冷却出料系统，废气处理系统等组成的生产线。这个废旧锂电池拆解回收生产线中包括了废旧锂电池的拆解，撕碎，破碎，正负极粉分选，废气，废液的处理。可以有效地回收再利用锂离子电池里边的有价金属及其他物料，这样不仅仅避免了废旧锂电池化学法去除锂电池多余电和陈旧暴力破碎引起的环境污染，废旧带电锂电池采用物理拆解破碎的方法，不会对环境产生二次污染。

废旧锂电池拆解破碎回收生产线使用可调节定量给料，自动化设计使给料更均匀；密封输送皮带设计为小型方格，保证每次只进入少量方壳电池，确保了输送过程中电池不放电。并通过皮带的转速调整喂料量，并有计量装置。在皮带全封闭式上端进行负压吸气，防止破损电池异味散发。

在10多年前，新能源汽车开始逐步走进中国百姓家。到2015年，在政策与市场的双轮推动下，我国新能源汽车产销迅速放量，当年产量超过34万辆，同比增长330%。而在2015年被称作我国新能源汽车产销爆发的元年，此后数年间，我国新能源汽车的产销水平持续走高，一直稳居全球第一。动力电池的性能会随着充电次数的增加而衰减，使用年限一般为5～8年，而真正有效的寿命往往只有4～6年。因此，大量2015年前后生产的新能源汽车已经迎来动力电池“退役期”。

大量的动力电池退役，首先要考虑的是环保压力，因为电池中的重金属、电解液溶质、有机溶剂等都具有污染性。如何避免新能源汽车“爆发式增长”所带来的环保压力？另一方面，电池原材料价格持续快速增高，而退役电池中尚存有可循环使用的贵金属等稀缺物质。如何正确处理这些废弃电池？如何变废为宝，继续挖掘这些退役电池的价值，实现资源循环利用？这些都是车企、动力电池生产企业、第三方回收机构不得不面对的重要问题。

锂离子电池所包含的主要污染物为其正极材料及电解液，其中在正极材料中，三元正极中的钴元素为有毒物质，同时镍、锰等金属元素也会对土壤造成污染；在电解液中，目前常用的电解液六氟磷酸锂在遇水后会产生氯化氢物质，造成环境污染，且有机溶剂中的DMC也对环境有害。

废旧锂离子电池有一种无氧裂解技术，过程为锂电池未注液正极片破碎进无氧裂解，经高温正极片中的有机类粘接剂聚乙烯吡咯烷酮PVP分子式C6H9NO)n、聚偏氟乙烯PVDF分子式(CH2CF2)n、聚乙烯醇PVA分子式［C2H4O］n、丁苯橡胶SBR等，在无氧高温将较大的高分子化合物分解转变成低小分子化合物(裂解可燃气成分；烷类、一氧化碳、氢气、氟化物、氟化氢、氮氧化合物、二氧化碳、分子略大烃类和水气等组成分；如物质中的氯（Cl）元素生成氯化氢（HCl）气体，硫（S）元素生成（H2S），该类混合气组分要进行二次焚烧，把其中的可燃类气组分进行燃烧氧化反应，燃烧供热利用后的尾气再进行处理进行达标排放。

废旧的动力锂离子电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料再利用。前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域，梯次利用的退役电池目前主要被应用于储能、电信基站、低速电动车等领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍等价格昂贵的金属材料。无论这两种处理退役废旧电池的途径更受欢迎，很多企业已经提前布局，这都会面对广阔的市场前景。