刘仲国：浅谈汽车后市场之路

导读：2021年岁末，由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办以“大湾区，大未来”为主题的2021第二届大湾区汽车后市场高峰论坛暨2021第二届大湾区汽后TOP100强卡斯夫颁奖典礼”在珠海圆满落幕。

会上，华南农业大学交通运输专业教授、中国汽车工程学会资深高级工程师、广东省汽车维修协会特聘专家刘仲国带来了《浅谈汽车后市场之路》的主题分享，刘教授从自身从业经历出发，针对汽车后市场近年来发展过程中的痛点、难点，同各参会嘉宾娓娓道来。以下内容与您分享：

作者｜聚汽编辑部

文章来源｜聚汽网

供稿邮箱｜L1762511274@qq.com

01

JUQIGUANCHA

举足轻重的汽车后市场

大概在40多年前，我从交大研究生毕业后，做了一个重要的决定，放弃了留校研究发动机设计与制作，而是选择迈入到汽车后市场。

我一直觉得，汽车最精华的技术就在后市场，我们要想方设法去掌握其中的核心、尖端技术。当时，我和多位教授一起建立了国家第一个汽运中心，培养汽运工程。之后，我又回到广州老家，那时候的广州后市场已经发展壮大，力量雄厚。整车企业只有标致一家，但是后市场相关企业已经遍布全广东。

大概在20世纪末、00年前后，我提出了“后市场”这个概念。当时说前市场有设计制造，后市场包括什么呢？再后面在学科上搞了一个汽车服务工程，即高端人才的培养。研究生的教育叫服务工程，还有后来的交通运输。因为我在华农大主要是立足后市场，定位也在后市场上。

中国是汽车销售大国，目前汽车保有量排名第一，而中国最多的行业从业人群也是汽车行业，公路的基本建设和投入也是世界第一。现在汽车行业面临着转型，但说到底，汽车的理论还是一样的，变得是动力。尽管现在电动车在普及，但我们要把眼光放得更为长远，电可能也是一段时间的，我看好的是氢电池或者太阳能，这才是真正的能源。

我们现在属于第三产业，叫服务工程。第一产业是农业，第二产业是造车，成为第三产业才是后市场的主要目标。按照经济排行，一个行业成熟之后，第三场产业是最大的，也是最重要的。所以我始终认为，举足轻重的汽车后市场前景广阔，机遇无限。

02

JUQIGUANCHA

汽车后市场在困惑中前行

经历了长期的发展和演变，我们的困惑还有很多，发展的难点又是哪些方面呢？

1. 探索和研究的力度小

第一个难点就是行业整体上对后市场的探索和研究力度小。在六几年的时候，30多名学生只有一个两个选择研究原子弹，但是好在是有人才的。到今天，真正静下来的愿意从事汽车研究的人并不是很多，以我现在接触到的很多学生为例，大家更向往毕业以后从事穿西装打领带的工作。

2. 国家投入与企业规模

前面提到研究力度不够，其实整体的投入也很少。没有投入怎么出东西？我们现在做芯片国家的投入多大？但没有投入我们这个最大的行业，所以很困惑。

后市场有一个特点，我现在看得很清楚，除了主机厂以外，一些连带的企业没有国企，都是民营企业。民营企业的规模能大得起来吗？刚才王秘书长说了一句话，没有一个寡头垄断，这是好事也是坏事，规模总是有限、领导总是有限，甚至企业、行业近几年才成立党委，原来是没有的。

3. 职业技能等级培训与鉴定

国家人社部下了很大力量，对全国这么多工人、技术人员定级，我也花了很多力量做这个事情，还制定了很多的方法。现在工人都是没有级别的，只有老的证，没有分高级工、技师，搞了十几年，一句话就否决掉了。

在鉴定方面， 二手车交易、鉴定是很大的市场，技术要求很高，我也花了很多力量搞了鉴定师、机构，但现在也不了了之，从来没有说过应该怎么做，这也是很大的困惑。

4. 维修、销售、保险、配件、人力资源

维修业比较突出的问题是技术问题，现在我们修理厂的工人有几个是真正经过培训出来的？很少，而且坐不住。现在下面的企业缺人，缺乏好的师傅。除了十来年以前搞过解码器是比较有质量地突破以外，基本上没有很大的突破。

关于新车的销售、保险，还有理赔，理赔是非常专业的，现在的理赔专人员大多数是从公安局、车管所请来的人，理赔做不好，配件就不用多说了，难度也很大。配件有进口、正厂、副厂的，价格相差几倍、几十倍。早上李会长说“一件难求”，现在还有很多核心卡在那里，所以比较难做。

相比较于很多行业，后市场在人才的正规培养方面显然是欠缺的，也没有足够的人力资源。

03

JUQIGUANCHA

汽车后市场仍有巨大的生命力

1、能源是关键

尽管现状很难，但也不要悲观。

现在新能源车越来越被大众所接受，很多的车企也朝着新能源方向转型。但是我们也要看到，目前燃油车仍然占据着大比例。

以十年前的公交车改天然气事件为例，当时想要一刀切，但我认为不能一刀切，只能一段一段来，LPG是有限的。现在也是一样的情况，电动车的优点多很多，但电也是二手能源，飞机也用燃油，飞机燃油利用率比汽车低，说明汽车不是要砍的。

2、智能与网络技术

随着智能技术、网络技术的发展，现在谈汽车发展主要是这两方面，这个技术发展非常快，对汽车发展起到非常大的作用，希望年轻人把力量放在这上面，让汽车有一个飞跃。

3、行业自强力量

后市场能解决问题，主要是依靠行业的自强力量。聚汽网是行业的力量，我们协会的力量是主导的，这个力量一直没有放松，尤其很多民营企业家也坚持做这个。我很佩服李会长，自己搞企业又热心搞行业推动，很不容易。我相信，只要行业自强，一直努力，一定会有更好的发展，谢谢大家！

【注：以上嘉宾的观点代表个人，不代表聚汽网，希望能为大家带来思考与帮助】

—END—

©版权声明：“聚汽观察”所推送的文章，除非确实无法确认，我们都会注明作者和来源。部分文章推送时未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，烦请原作者联系我们，与您共同协商解决。联系方式/商务合作：袁小姐 18296150912，聚汽观察投稿邮箱：info@b2bautoparts.cn)