在成都所有的汽车经销商集团里，三和集团绝对是最有汽车情怀的一家，不仅仅是卖车，他们的创始人黄宗敏同时也是一位“大佬级”的汽车收藏家，比如享誉全球、同时也是国内数一数二的历史汽车展馆——三和老爷车博物馆，就是出自于他手。
而黄宗敏能和老车们结缘，则是源于红旗。在上世纪90年代，黄宗敏曾接到一个极具挑战性的任务，有一位香港客户要修复一辆60年代的红旗轿车。由于团队此前并未修复过“老红旗”。接到这样的修复项目，手艺精湛的师傅们既兴奋又忐忑。
但就当大家凝心聚力耗时数百个小时，将这台老红旗修复完毕交车在即，这位香港客户却突然“失联”，未能如约提车。看着眼前这台修复如新的“艺术品”，黄宗敏反而有些“庆幸”客户没来提车，而这台红旗CA770，也“自然”地成了他收藏的第一台老爷车，此后他又接连收藏了另外两辆老红旗，还在三和集团园区内，专门为这三辆红旗车修建了一个全玻璃打造的透明“红旗国车收藏馆”，这在90年代初的成都，无疑是一幅让人过目难忘的风景。
黄宗敏和红旗的故事到这里还不算结束，甚至可以说是才刚刚开始，为了能将代表中国汽车工业的红旗车送出国门，让更多国外汽车爱好者了解中国红旗，了解中国汽车的历史和文化。2008年，三和老爷车博物馆与美国黑鹰老爷车博物馆（Blackhawk Museum）进行了红旗CA770与奔驰一号的藏品互换仪式，自此开启中外经典车民间交流的序幕。
2015年，为庆祝中法建交50周年，三和又修复并参与赠予的红旗CA770轿车，成为法国国家汽车博物馆(The National Automobile Museum)纳入其馆藏的首台亚洲经典车。
2018年，黄宗敏先生携1965年款红旗CA72在全球经典车“奥斯卡”盛典——圆石滩优雅竞赛（Pebble Beach Concours d’Elegance)中荣获赛事特别奖“主席杯”（Chairman’s Trophy)，成为该赛事自1950年开办以来首辆参赛并荣膺至高奖项的中国经典车。
显然，三和与黄宗敏，已经发展为了红旗汽车文化中，不可缺少的一环。当然，红旗近些年在消费市场良好的销量反馈，也让三和有了更多发展壮大的机遇。
根据红旗官方的统计数据，截止2021年12月24日，新红旗品牌车主已经突破60万，其中2021全年销量突破30万台，同比增长超过50%，增速10倍于行业平均水平。而如此巨大的销量，也让红旗车在成都街道上的“能见度”愈来愈高。
三和与红旗，都迎来了最好的发展机遇。
在斥资2000多万元，历时四个月精心打造之后。近日，成都三和红旗体验中心正式迎来了开业，中心总建筑面积达到5610平米，是红旗品牌的全国新标店之一。
并且从地段上来说，其位置也无限趋于完美，其位于成都西门成熟的汽车商圈，不但毗邻”金牛宾馆“国宾区，更是成都东西轴线的重要交通要道。每当夜幕降临，三和红旗的门头灯光璀璨，成为蜀西路上又一道亮丽的标志性风景线。
店内，同样是标杆级的表现，一如红旗品牌所展示的品牌形象那样。不仅有H9/EHS9/HS5/H5等耳熟能详的红旗当家产品，在展厅的C位还摆放了一台“红旗经典车”，这台1965年的CA72，正是上文所说的三和老爷车博物馆的重要藏品，曾经驰骋美国圆石滩，荣获“主席杯”大奖的那一台。
在三和红旗体验中心，客户不但可以感受“新红旗，让理想飞扬（参数丨图片）”的全新绽放，还能感受红旗老爷车的经典魅力。
此外，三和红旗的数字化售后车间也是亮点之一，车间建筑面积达到2000余平米，可以实现保有客户到店、维修接待、车辆维修、客户休息等一站式体验。而三和红旗的售后团队，也是一支经验丰富，技术精湛的团队，其中团队技师，在汽车维修行业从业20余年的占比达到10%，从业10年以上的占比达到30%。
尊贵感，也是红旗品牌所必备的。在三和红旗的客户休息区，为了能让客户有足够大气尊贵的感受，建设面积达到570平米，并且分为两层，一楼销售客户休息区，设有专为尊贵的红旗车主提供高端服务的洽谈室，二楼的客休区，分为VIP休息区、客休区大厅、旗仕团专区、客户自助餐厅、儿童游乐区、二楼空中花园等区域，能通过精细的场景化切分，全心全意为每一位到店客户提供舒适、尊贵的消费体验。
终端能有如此表现，再加上红旗产品近些年在竞争力方面的飞速发展；想象2022年的成都街头，红旗情怀，将更广阔的飘扬。
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