昨天，同事老王悲伤的和我说，他珍藏的黑莓Bold 9000彻底变成砖了。
这是他大学时期做了两个月兼职买来的手机，个性的外观、靓丽的屏幕、细腻的字体、清晰的音质，让他在那个山寨机横行的时代赚足了面子。
尽管后来还是投向了iPhone的怀抱，但他还会时不时拿出黑莓Bold 9000，给它充个电，把玩一下。
然而，这一切止步于上周，因为黑莓公司终止了对BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1及更早版本的支持与服务。
曾经号称最安全的手机，正式成为了历史。
曾经的辉煌
我对黑莓的了解，来自于美国前总统奥巴马，他是黑莓手机的忠实用户，直到2016年才换掉它用上智能手机。
其实在奥巴马之前，凭借安全性和实时推送邮件，黑莓手机就已经成为商务人士的首选。
2001年的911事件中，大量电话呼叫让纽约市通信网络瘫痪，众多手机成了摆设。
只有黑莓手机凭借专用网络能正常收发电子邮件，成为大家的救星：官员用它发布指令，救护人员用它开展营救，被困人员用它与外界联系。
后来的美加大停电、卡特琳娜飓风事件中，黑莓的可靠性被一再验证，消费者趋之若鹜。
2006年，黑莓手机曾一度占据美国市场48%的份额，全球市场近20%。
更重要的是，它成了一种文化符号，官员、明星、大老板都在使用黑莓，就和前些年的iPhone一样——Logo一亮，B格就有了。
除了安全性，全键盘也是黑莓手机的重要特征。老王和我说：习惯了它之后，你再也不想用九键的手机了。
但在乔布斯带来iPhone，推动手机市场进入智能时代后，这两点却成为黑莓手机最大的包袱。
黑莓手机之所以安全性好，很重要的一点原因，在于它使用的是闭源系统，系统权限非常高，开发软件需要授权，不用担心病毒与恶意软件。
可在进入智能手机时代后，如此之高的软件开发成本，让黑莓手机的应用生态，被安卓手机和iPhone远远落在了身后。
是坚持使用安全的闭源系统，还是拥抱生态丰富的安卓？是保留标志性的全键盘，还是拥抱大屏幕？黑莓高层始终拿不定主意。
直到2015年，才带来了不伦不类的“Priv”——一款滑盖全键盘的安卓手机。
在大家都想着把手机屏幕做大、重量做轻、厚度做薄的时候，你反其道行之整出这么个玩意，价格比同期的iPhone 6s还贵一大截，凭一个全键盘就想让大家买账？不存在的。
连续吃了数年老本后，终于在2016年第四季度，黑莓手机全球市场份额降至0%（四舍五入后）。
同年12月，黑莓在手机领域彻底摆烂，将智能手机的开发和销售权授权给了TCL。
TCL在家电领域做得不错，但在手机领域的表现实在没法恭维，主导的几款黑莓新机，都没有掀起太大的水花。
2020年黑莓宣布，8月31日起，TCL将不再设计、制造以及销售“黑莓”品牌的设备，黑莓手机宣告GG。
到了上个礼拜，连服务也给终止，属于是“入土为安”了。
新领域的成功
黑莓手机是彻底凉了，但黑莓的产品我们都还在用，没想到吧！
2010年，还在巅峰的黑莓，花2亿美元收购了一家加拿大软件公司QNX，其核心产品是实时操作系统，最初用于工业控制系统，后来主要针对汽车。
当时，它不过是黑莓的一个边缘部门。但现在，已经成为黑莓的绝对核心了。
我们熟悉的奥迪、奔驰、沃尔沃等等汽车厂商，都搭载了QNX系统作为底层基础支持。
全球的造车新势力也不例外，目前全球前25家电动汽车制造商中的23家，已经是黑莓公司的客户。百度的自动驾驶平台Apollo，操作系统也是QNX系统。
独立调研公司Strategy Analytics此前发布的统计数据显示，截止今年上半年，全球已有超过1.95亿辆汽车搭载QNX系统各种不同软件版本。
在车载操作系统市场，QNX系统占据50％以上的市场份额；在车控自动驾驶操作系统市场，QNX系统占据市场份额高达90％。
为什么它可以这么牛X？
QNX的汽车操作系统及软件方案，涵盖了汽车的仪表盘、中控信息娱乐系统、远程信息处理系统、高级驾驶员辅助系统平台、声学管理平台、控制网关以及车对外界的信息交换技术。
放在手机上，它相当于底层的系统，而CarPlay、安卓车机之类的相当于上层的应用。
但手机系统出问题重启一下便好，汽车系统出问题那可能就要出大事了。
因为，汽车厂商对这类操作系统，最看重它的安全、稳定，其他花里胡哨的东西都是虚的。
这下子，黑莓在安全领域的专业经验，就有了用武之地。更别提QNX在被黑莓收购之前，也是以安全、稳定而闻名。
相关调查显示，QNX系统每年被验证的后门漏洞数量，从未超过5个。与之对比，安卓系统动辄就是几千个.......
你要是汽车厂商，你肯定也会选QNX系统。
说到这，很多人肯定想到了诺基亚。
它与黑莓都曾是功能机时代巨头，都曾因为跟不上智能手机潮流而被淘汰，也都在大家认为GG后凭借其他业务活出了“第二世”。
鸡蛋不能放在同一个篮子里，古人诚不期我也。
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