未来五年，廊坊北三县的“北京时刻”！

如果说2017-2020年是北京城市的“规划之年”，各项规划纷纷出台，从北京城市总体规划、北京城市副中心控规，雄安新区规划，再到通州和北三县的“四统一”规划。

可以说，仅仅是做“规划”，北京就花了整整四年的时间，这是整个“十三五”期间，最重要的工作。

从2021年开始，到2025年结束，整个“十四五”期间，则是“规划落地实现”的五年，2025年以后则是“落地爆发”的时期了。

【01】

北三县进入“北京城市总体规划”

北三县的“北京时刻”已经到了

从规划上讲，北京新的城市总体规划终于把“廊坊北三县地区”囊括了进来，这在北京城市规划发展历史上，“首次”把“非北京地区”纳入北京规划，这是前所未有的。

不管是“深圳”，还是“上海”，都不会把一个“行政区外的地区”纳入自己的城市总体发展规划，北京例外，北三县地区例外。

因此，北三县的发展有了“新起点”，北三县地区进入了“北京时刻”。

这就是意味着北京市政府已经把“北三县的发展”当成了自己的发展任务，纳入了北京的财政支出范围。

比如“厂通桥的建设”，几乎就是北京出钱，北京建设，北京管理。

落实“北京城市总体规划建设”，本质就是要落实“北三县协同发展建设”，一旦中央把北三县地区的发展纳入北京城市总体规划，北京就只能带着“北三县”一起玩了。

廊坊北三县正式进入“北京时刻”！

其他环京地区，由于没有进入“北京城市总体规划”，目前也会只能“靠边站”，北京连正眼都不会看一眼。

北京总体城市规划中，环京只有“北三县”和“雄安新区”上榜。

【02】

医院、学校、轨道交通

北三县的“三大北京支柱”

那么进入“北京城市总体规划”的廊坊北三县地区，将会得到什么样“优待”的条件呢？

总体上看，三个方面最值得期待：

第一，轨道交通全面向“通州看齐”，首先做到“通州和北三县”的轨道交通一体化，这是目前最明显的落地。

2022年的“京唐城际”开通；2023年的S1副中心线市郊铁路开通；2025年平谷线开通；2026年M101线一期开通。

2026年以后，M101二期将东延到大厂潮白、大厂高铁站及香河北部新城。

北三县地区的“北京轨道规划图”可参考下图。

第二，承接部分北京“优质医院”资源或者联合合作。

2021年北京提出“协同推进部分央属在京三级医院向京外，重点向雄安新区、北三县区域疏解”。

从目前的规划上看，已经要推进向北三县地区“合作疏解”的医院名单有：中日友好医院、安贞医院、友谊医院、朝阳医院、中医医院、胸科医院、潞河医院等。

目前“中日友好医院”已经选定大厂潮白，安贞医院、友谊医院等已经选定燕郊，潞河医院分别在燕郊和香河。

预计未来还会有3家左右的北京医院，会在北三县落地。

第三，承接部分北京“优质中小学”资源。

北京的中小学在北三县合作办学，或者独立办学，已经非常常见了，比如“人大附”在大厂潮白属于“公立独立办学”。

此外在燕郊还有“潞河中学”，“北京实验中学”等合作办学学校，香河也有“景山学校”等。

未来预计还会有一批北京的中小学，会在北三县地区落地。

【03】

产业链协同，北京项目东迁

北三县将承接“北京产业项目”

除了轨道交通、学校、医院等“北京配套”，最关键的还是要有产业，没有产业的“北三县”，只不过是“环京的加强版”，“北京的睡城”。

北京这几年重回“制造业中心和金融中心”，核心目的就是要重塑“京津冀的产业链”，要打造第二个“长三角超级产业区”。

长三角地区之所以能够成为“全球第7大城市群”，关键的原因就在于能够形成“产业链”，借助“强大的制造业中心”，打造出了“真正的城市群”。

而京津冀之所以没有“城市群”，关键在于“没有产业链”，而没有产业链，核心就在于“缺乏制造业”，尤其是“北京的去制造业化”。

随着小米汽车、理想汽车等制造业重回北京，小米汽车配建工厂即将落户香河，理想汽车配建则选择了燕郊，而国家京剧院小镇则选择了大厂。

这就是“产业链”的力量。

未来的北三县，绝对不仅仅是北京的“睡城”，更是北京的“产业配套之城”。

有了产业，自然就会有大量的人口。

如果北京是京津冀的“上海”，北三县就是京津冀未来的“苏州”。

【04】

燕郊迎宾路核心区+大厂潮白新城

北三县投资两大“核心”

对于北三县地区的“投资重点”取决于其发展的重心。

燕郊地区的发展重心关键就是“迎宾路”，以平谷线的三大站点为核心，成为未来燕郊发展的“重中之重”。

燕郊南城的“燕郊镇站”：未来和京唐城际燕郊高铁站换乘，可能将会成为燕郊地区“房价最高”的地区，有102国道可进京。

燕郊“潮白大街站”和“神威大街站”：未来和22号线、102号线分别换乘，拥有燕潮大桥和潮白河大桥可以进京。

大厂潮白地区的发展重点关键就是“厂通路”和“迎宾路”，短期内看涨“厂通路”，长期看涨“迎宾路”：

“厂通路地区”：2024年厂通桥将正式通车，2022年京唐城际将通车，2025年燕郊镇地铁站将通车，2026年101号线将通车。

厂通路地区可以称之为“三大地铁中心交汇”：向北5公里，可乘坐平谷线；向西3公里可乘坐“101号线”，向东5公里可“京唐城际”。

拥有厂通桥可以进京。

“迎宾路地区”：大厂潮白的配套中心区，人大附+中日友好医院+大厂行政中心+人大产业园+未来的101号线地铁+高铁站。

迎宾路地区是大厂潮白未来最“宜居”的板块，没有之一。

可谓“短期看厂通路，长期看迎宾路”，迎宾路不仅自住划算，而且长期看，房价必定高于厂通路。

综上所述，我们认为随着一系列规划的逐渐落地，北三县地区的“价值”已经逐渐浮现，北三县已经进入“北京时刻”。

目前针对燕郊和大厂潮白，是最好的“投资时机”！

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