12月4日晚8点28分，王先生的手机接收到了网约车的报警短信，内容显示妻子魏女士乘坐网约车打车途中使用了110报警功能紧急求助。他立刻拨打了妻子的电话，但一直联系不到对方。
几分钟后，妻子魏女士给他回了电话。按照她的描述，自己刚经历了一场跳车事件。因为乘坐的网约车司机一直持续偏航，她多次同司机沟通得不到回应且路越走越偏僻，多次求救之后司机依然没有回应她，情急之下她跳窗自救。
据王先生说，事发后网约车客服曾两次联系他们，客服解释司机回复称，因为修路而需要偏航，并因“不善言辞”而没有回复魏女士的询问。此回复很难让刚经历跳车的魏女士信服，之后他们和网约车公司进行了几次交涉，截至发稿前，王先生表示他们仍不清楚司机偏航原因。
12月30日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）也联系了网约车公司询问此事，截至发稿前，网约车公司未对此事作出回应。当地警方则回复媒体称，目前已经介入到此案调查中。
▲网约车司机偏航方向经过第一个可掉头路口。图片来源/受访者供图
沉默的男司机
上游新闻记者了解到，12月4号晚上8点，魏女士在保定白洋淀站下了一个网约车订单，她于8点08分上车，之后司机又去接了一位拼单男乘客。按照魏女士的回忆，整个路上司机一言不发，在把男乘客送往目的地后，他开始偏航行驶。
据了解，魏女士回家的方向位于荣成县板正北大街的南边，按照正常行驶路线，司机应从当地的古城路出来后右转再掉头往南行驶，但整个过程中，司机一直偏航往北行驶。
按照网约车专项调查小组对于家属的回复，该辆车在离终点约800米的位置时出现了偏移，魏女士有第一时间质疑司机的路线，当时司机并没有给出一个正面的回应，在魏女士继续质疑的过程中，调查小组在录音中能听到司机“嗯”了一声，但是并没有给出言语上的回应。
魏女士回忆，车辆往板正北大街北边行驶时，路上有明显的掉头路标且整个向北的行车线都是虚线。“也就是说这个车辆是可以随时掉头的。在我爱人听到导航指示可以掉头时，司机却并没有掉头，我爱人问司机是不是走错方向了，司机没有回复，依然向前偏航行驶，我爱人多次问偏航的原因，司机依然不说话，继续偏航着开。”魏女士的丈夫王先生告诉上游新闻记者，他爱人多次示意停车，并多次向司机表达要求停车，司机全程不回复，也不停车。
按照网约车专项调查小组对于家属的回复，事后客服人员曾经询问过司机现场情况，对方告知客服，他在车内有告知乘客因为修路而需要偏移行驶，这一说法在之后调取的录音中被予以了否定。“在魏女士后续继续质疑的过程中，录音中能听到他嗯了一声，但是并没有给出言语上的回应。”网约车工作人员在回复中说道。
记者看到，汽车从古城路出来到达板正北大街后，前方设有围栏，但右转不远处便有一个右转路口，但网约车司机选择继续偏航行驶。
▲王先生手绘的现场路线图。图片来源/受访者供图
跳窗脱险
据悉，魏女士当时坐在车辆后座右侧靠窗的位置。在多次要求下车无果后，她伸手试着打开右后车的车门，“发现右后侧的车门是上面锁着的，打不开车门。当时我爱人已经害怕至极，又打开右后侧的车窗，然后拍打车身。”但魏女士的呼救未引起路人的注意。
王先生说，整个过程车辆行驶方向一直是回家的相反方向。当晚8点28分，在多次让司机停车且向窗外求救无果后，魏女士拨打了网约车平台的一键报警。电话中，民警有询问魏女士的位置，但因为当时天色黑暗，路边也无明确路标，她只能告知对方自己在荣成县。
按照网约车专项调查小组对于家属的回复，在跟警方通完话后，车辆已经偏离了600米，魏女士选择了跳车，从质疑到跳车共2分钟。
据魏女士回忆，她在发现司机准备转向一个暗巷时选择了跳车，那时她依然和警方保持着通话，“晚上8点半，建明道即将直角转弯转到一个极其暗黑的、地图上查不到名字的小巷，仅宽3米。趁着直角转弯，车速最低的时候，不得不采取了从车窗跳车脱险的自救行为。”
警方给家属回复时告知，他们在监控中有看到在魏女士跳车触地时，司机有停车动作，但时间非常短暂，监控中也显示该车辆当晚确实未按照导航行驶。
王先生回忆，他在接到妻子的一键报警短信后，立马给她回拨了电话，但未打通，之后便和网约车客服说明了情况。
大约几分钟后，王先生接到了妻子的电话，“说她已经跳车了，当时我心里一惊，我让她确认受伤没有，我说了两遍，如果没有受伤，跑向人多的地方。”
▲魏女士当晚的网约车订单截图。图片来源/受访者供图
司机偏航原因
据魏女士回忆，自己跳车之后，警方有再次联系她确认其安全，表示会将此情况和当地警方做沟通。
魏女士和丈夫都想知道司机偏航原因。他们告诉上游新闻记者，事发当晚，网约车客服曾两次联系过他们，第一次说司机反馈正在修路，所以偏航。之后再次回复称，对于魏女士反映的多次呼救未得到司机回应的问题，司机的妻子解释说因为司机“不善言辞”。
魏女士的丈夫难以接受网约车客服的回复，“司机为什么要这样做？到底要干什么？真实的动机是什么？网约车公司没有给答案。”王先生质疑道。
按照网约车专项调查小组对于家属的回复，在魏女士跳车几分钟后，司机曾主动联系过魏女士两次，但未做相应沟通。对于客服第一次反馈的修路信息，网约车公司也已证实是客服出现了失误。
网约车专项调查小组称，事后司机有给魏女士的虚拟号发道歉短信，但因为系统设置原因，该短信未能成功到达魏女士的手机。
12月5日上午，网约车公司成立专项调查小组后，停止了该司机的网约车服务。工作人员表示，在这之前，跳车未被纳入到安全场景中。12月29日，有媒体报道，网约车安全专员表示，此前与家属提到的安全场景问题已修复整改，目前已经将跳车纳入到安全场景当中，平台正在持续整改当中。
针对司机个人的情况，王先生告诉上游新闻记者，警方告知他通过初步调查，还未发现其有精神病史，“我们从警方那里得到的回复是，涉事司机一接触就明显感觉跟正常人不一样。”对此，魏女士和丈夫也质疑，明显和正常人不一样的司机，是如何招募到网约车平台的。
王先生表示，目前网约车公司和警方都没有给出该事件的最新回复。当地警方向媒体表示，他们已经介入调查中。12月30日，上游新闻联系了网约车公司，截至发稿前未得到对方回应。
12月30日晚，魏女士告诉上游新闻记者，“我最近心理、身体上都受到了伤害，比较虚弱，我的诉求就是要求真相，要求知道司机到底要做什么。”
上游新闻记者 汪璟璟
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