口碑“扑街”，销量直线下滑，长安UNI-T为什么不香了？

长安UNI-T（参数丨图片）算是“出道即巅峰”，作为长安旗下的一款热销车型，因为极具科幻感的外观和强劲的动力，2020年里月销持续上万，不过进入2021年后，销量就开始逐渐下降，2021年11月的销量只有6832辆，最低时只有五千多辆，较去年已经接近腰斩，不少消费者表示买这车真是肠子都悔青了，可以说是名副其实的“中看不中用”。

从外观上来看，长安UNI-T确实令人惊艳，无边界的进气格栅几乎占据整个车头，两侧狭长的大灯周围采用熏黑的设计，看上去非常激进，前包围两侧的硕大的进气口，也看上去极具攻击力，符合年轻消费者的审美。车身侧面的线条比较圆润，腰线高高隆起勾勒车身，与外凸的轮眉相结合，营造出更强的运动风格。车尾部分的设计也很夸张，辨识度极强的尾灯、夸张的后扰流板、双边共四出的排气十分具有未来感，让它更容易吸引消费者的视线。

进入车内，相比外观的未来感和激进，长安UNI-T的内饰比较接“地气”一些，中控上没有采用复杂的设计，只用多条直线勾勒，再加入橙色的饰条点缀在细节处，添加一丝活泼时尚的气息，另外方向盘内侧、中控都用红色的缝线进行装饰，整体的质感非常不错。科技感方面UNI-T用12.3+12.3英寸的双联屏来营造，只保留了部分实体按键，来平衡实用性和科技感。

空间方面，长安UNI-T加了运动外观套件的车身尺寸和普通车型的车身尺寸不一样，前者的长宽高为4580X1905X1565（1545）mm，轴距有2710mm，后者的长宽高为4515X1870X1565（1545）mm，轴距一样，就车身尺寸而言算是同级别车型中的中上水准，头部空间都表现一般，而腿部空间则有较为充裕的可活动范围，并且填充物厚实，中间座椅也能满足短途乘坐。

长安UNI-T搭载了1.5T和2.0T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，其中1.5T发动机的最大马力有188Ps，最大扭矩300N·m，实际开起来起步确实比较轻快，但不少用户表示变速箱顿挫严重，起步时还会发出“咯噔”的异响。

写在最后

毋庸置疑，是否热销是检测一款车是否成功的硬标准，而长安UNI-T销量的高开低走和它的品控离不开关系，影音系统故障、变速箱顿挫等问题，让UNI-T的投诉量排名第一，也让这款上市不算久的车交出一张不怎么样的答卷，直接造成这款车的口碑得到无法挽回的影响。