MPV市场乱成一锅粥，中期改款后的奥德赛还能跻身前三甲吗？

随着起亚嘉华（参数丨图片）、丰田赛那等重磅车型的上市，原本平平淡淡的MPV市场突然变得热闹起来。MPV界的常青树奥德赛也没闲着。最近，广汽本田发布了新款奥德赛车型，新款车型指导价格为23.58-35.48万元，价格横跨近12万元。今天咱们就来看看，中期改款的奥德赛都改了些啥，完成中期改款的奥德赛能在当今MPV市场排到什么位置呢？

奥德赛的中期改款针对外观设计进行了小幅升级，前脸格栅样式精准改动，让前脸看起来更具视觉宽度。全新的羽翼大灯更加运动，上下贯穿式的饰条装饰符合本田的一贯风格：设计不够，镀铬来凑。

高配车型身上，18英寸熏黑轮毂的出现可谓是一大亮点，老款车型顶配也不过是17寸轮毂，当然，MPV车型并不适合过大的轮毂，这会影响整车舒适性。新款奥德赛的车身进行了运动化的改造，附带流水效果的尾灯，让新款车型更为时尚。值得一提的是，新款车型标配全车双层隔音玻璃，有效升级了车辆的隔音效果。

比起老款车型，新款奥德赛车身加长了14mm，但这很可能只是外观套件的变化导致。新车尺寸为4861/1820/1712mm，轴距2900mm，比起亚嘉华和丰田赛那小不少。好在，奥德赛的空间表现，一向是大家有口皆碑的。

新款奥德赛的内饰变化非常明显，内嵌式中控大屏变成了悬浮样式，内置Honda Connect 3.0智导互联系统，换挡机构也变成了电子样式，整体的变化让新款奥德赛内饰更加清爽。针对用车消费者的需求，新款车型加入了手机无线充电、后视动态提醒系统、驾驶位可收纳式杯架、副驾驶位储物盒、脚踢感应式电动尾门、预约锁车和魔术感应门等配置，使用更加方便。

第三代SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统，集成了107千瓦的发动机与135千瓦的电机，系统能够实现158千瓦的最大输出，匹配E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗6L左右，相当不错。

写在最后

中期改款的奥德赛提升巨大，但价格调整也是影响消费者接受程度的一大因素，尤其是新款车型直接砍掉了25.58万元的畅享版车型，使得新款奥德赛实际建议入手价格提升到了27.58万元（悦享版配置太低，不推荐购买）。好在2022款奥德赛中配车型足够给力，十多项配置升级相当诱人。

改款后的奥德赛，能否保持MPV界常青树的地位呢？当前合资MPV市场竞争激烈，别克GL8的地位短时间无法撼动，丰田赛那和起亚嘉华又有着尺寸上的优势，未来还会有更多全新车型加入，奥德赛的中期改款提升很有针对性，再加上本田得心应手的空间利用和多年来的市场口碑积累，相信新款奥德赛能在MPV市场一锅粥的情况下，继续前行。