在苏州主城区的六大区中，吴江区一直是一个比较特殊的存在。
2012年9月，吴江正式撤市设区，以“吴江区”的身份整体并入苏州市城区，至此，苏州市区面积一下扩大了75%。一向被指“市弱县强”的苏州，市区GDP占全市的比重，也从此前的1/3提升到近一半。
吴江的权重，不言而喻。
吴江区位优势独特，既是苏、浙、沪两省一市的地理交界处，又是长三角区域一体化发展国家战略的中心区域。
区域内拥有1个国家级开发区（吴江经济技术开发区）、2个省级高新区[汾湖高新技术产业开发区、吴江高新技术产业园区（筹）]、1个省级旅游度假区(东太湖生态旅游度假区)，是苏州主城区面积最大的区域。
《人民日报》发布的2020年中国城区高质量发展水平百强名单中，吴江排名第十二，位居苏州第一。
我们先来看一下吴江的经济情况。
2020年吴江区历史性迈过2000亿门槛，在苏州市本级中仅次于园区。但是增速仅2.3%，在苏州六大区排名仅高于垫底的姑苏区。
居民收入方面，人均可支配收入仅高于垫底的相城区，居民购买力略低于除相城之外的其他几个区域。虽然片区整体经济实力强，但居民人均可支配收入低，购买力弱。
2021年前三季度，完成一般公共预算收入199.41亿元，增长8.6%；预计完成规上工业总产值3183亿元，增长19.1%；社会消费品零售总额514.45亿元，增长15%；实际使用外资5.24亿美元，增长48.2%……
吴江区是人口流入型区域，2020年户籍人口87.67万人，常住人口154.5万人，人口吸引力强劲。
吴江区着重发展第二、第三产业，其中丝绸纺织、电子信息、装备制造、光电缆为其四大主导产业，第二产业仍以传统产业为主，多是劳动密集型产业，吸附大量产业人口。
我们也能看出来，吴江本身的底子是很厚实的，本来就是个优等生。
区域的快速发展以及人口的不断导入，反馈到的是区域的楼市发展。
我们看到2021年吴江区商品住宅供应及成交面积占比仅次于吴中区，位于第二位。
同吴中区一样，吴江也是苏州楼市的主力区域，在2021年这样的市场，吴江区供应面积为182.51万㎡，成交面积为204.94万㎡，其中供应面积较2020年同比减少了20.78%，而成交面积同比却增加了8.43%。
2021年吴江区成交均价19182元/㎡，同比2020年下跌2.05%。
从今年吴江区网签月度量价走势来看，3月、4月、8月、9月为供应的主力月份，月均供应约15万㎡，月均去化在17万㎡左右，整体供求比0.89，处于供小于求的状态。
再看价格，基本在18000-20000元/㎡这样的区间徘徊，全年整体来看，成交均价虽然有下跌，究其原因，主要是乡镇楼盘占比增大，使得价格结构化下跌。
在吴江区的楼市分布中，吴江太湖新城和运东板块商品住宅成交面积加起来占据近半壁江山，市场份额相较其他板块占比很大。
吴江太湖新城占据吴江的核心位置，作为一核四城中的四城之一，轨交4号线贯穿，生活配套齐全，拥有大型商业配套,教育资源丰富，同时太湖沿岸风景带，生态涵养宜居属性明显。
从吴江太湖新城近几年的房价来看，2019年至2020年，是吴江太湖新城配套集中落地期，这个时间段房价涨幅也是最快的。
作 为长三角一体化发展示范区内的开发区，运东是吴江区较具活力的经济增长板块。
在吴江政府公布的板块控规中，云梨路总部经济带应势而生，规划布局企业总部、金融机构、展销中心、购物中心、国际一线品牌酒店、商务写字楼、高端餐饮、文化艺术中心等业态，后期将成为长三角有较大影响力的总部经济引领区。
产业赋能之下，吴江运东高端项目、精英人才、资金信息在此汇集，近百万高精尖技术产业人口的到来，不仅给板块来人气，也带来了旺盛的住房需求。
再来看看吴江区今年的土拍。
从总成交面积来看，这三年土地出让相较于2017和2018年有所降低。究其原因，受调控政策影响，近年来土地市场出让条件日趋严格，挂牌出让的土地也相对减少。
在六大区中吴江区成交楼面价最低，仅为6912元/㎡，成交金额141.24亿元，成交总建面为204.34万㎡，共计成交15宗宅地。
从板块来看，其中盛泽、震泽各3宗，吴江太湖新城、运东、七都各2宗，城北、汾湖、平望各1宗。
关于吴江的未来和“长三角一体化”难以脱离。
今年5月20日，上海市公积金管理中心发布通知：5月20日起，在本市缴存住房公积金的职工，在本市无自有住房于苏州市吴江区、嘉兴市嘉善县两地购买拥有所有权的自住住房并在当地获得住房贷款（包括住房公积金贷款和商业贷款）,可以申请提取本市住房公积金账户余额用于偿还异地住房贷款。
简单来说，就是在上海无房但在吴江买房的职工，可用上海公积金偿还住房贷款。
此政策一经发布，无疑利好了大批打工人，很多在上海工作但苦于上海房价，无法在上海安家落户的人如今可以用上海的公积金买吴江的住房。
今年11月20日，同济大学附属第十人民医院吴江合作医院以及上海中医药大学附属市中医医院吴江合作医院签约。
在交通方面实施方案明确了铁路、轨道交通等建设计划，其中苏州轨交10号线将与上海17号线西延无缝换乘，积极推动14号线建设，还将深入研究推动上海轨道接入苏州南站枢纽。
（重点建设项目用地规划表）
今年9月22日，吴江、昆山首条跨区域毗邻公交线路C10线正式开通！
就在12月初，吴江开通了首条到园区的定制公交线路，从卓锦花园到苏州工业园区创意产业园，该线路沿途有卓锦花园、海悦花园、翡翠河滨雅苑、阳光嘉园北门等11个站点，早晚各设一班。
这样的民生举措正在不断的推进、加强！
下一个10年，吴江将成为全力建成长三角一体化的重中之重！
到2022年吴江地区生产总值超2500亿元，一般公共预算收入超300亿元，工业投资超300亿元，规上工业总产值超5000亿元，服务业增加值超1000亿元，高新技术企业超1000家。
到2025年突出建成一批生态环保、基础设施、科技创新、公共服务等方面的重大项目，形成一批可复制可推广的一体化制度经验，释放重大改革集成红利。
到2035年形成更加成熟、更加有效的区域一体化发展制度体系，全面建设成为示范引领长三角更高质量一体化发展的标杆。
吴江长期稳定的基本面+长三角示范区这样的超级大IP的支撑，整体的区域价值是不言而喻的。
对于未来而言，更多的交给时间去打磨就可以了。
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