交通是城市发展的大动脉。近年来，我市全力推进泉州市二重环湾快速路、晋江市东部城市快速通道等重点项目建设，基本建成“两横一纵两连”的高速公路网络，用大交通撑起城市高质量发展。
近日，在二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A1标段施工现场，工人正忙于绑扎钢筋、安装模板，吊车、装载车等机械设备快速运作，桥梁工程已初具雏形。
二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A1标项目经理 刘培忠：目前A1标段已完成本年度工程产值的93%，其中二重环湾特大桥将于春节前实现全线贯通。
刘培忠介绍，该项目通过物联网、人工智能、区块链技术，引入北斗定位系统，加强安全作业监控，实现工程安全智慧管理，科技赋能晋江交通项目建设。
二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A1标项目经理 刘培忠：在我们生产过程当中，预制箱梁采用的是液压模板，这样既省时，工效快，节省人工。同时，疫情期间又减少疫情防控压力，提高了安全的作业系数。
同样作为高铁新区路网体系中的重要道路，东部快速通道一期工程当前正加紧隧道主体施工建设，预计在2022年5月份整个项目全面竣工。
东部快速通道一期工程A2标项目副经理 张刚：晋江快速通道一期工程主要是泉州高铁南站的附属项目。项目在技术方面，每道工序涉及的难题提前考虑，提前发现问题，提前解决问题，确保减少每道工序的衔接时间，达到最优的施工效率。
近年来，晋江持续发力，升级打造“152030”快速交通圈，强化交通引领作用，提升区域一体化水平。2016年以来，共投入112.74亿元，规划实施交通重点项目39个，新改建公路里程约73公里，快速交通圈网络框架已基本形成。目前，全市拥有公路里程2404公里，公路密度为370.4公里/百平方公里，是全国平均水平的6.9倍，有力地支撑带动晋江经济社会发展。
晋江市交通运输局总工程师 陈毓瑜：未来晋江将建成福厦高铁25.698公里，缩短晋江与厦门、福州的时空距离，全力配合泉州开展厦漳泉城际轨道R1线前期工作，打造晋江轨道交通圈，构建综合交通运输体系。
在优化民生福祉方面，2021年我市将建设3座人行天桥。目前，全市共有11座公交首末站、7座公交换乘枢纽站及4座在建镇域公交枢纽站，公交线路达到57条，公交线网实现市区100%覆盖，市、镇区公交500米覆盖率95.6%。
晋江市交通运输局总工程师 陈毓瑜：目前，晋江在泉率先推进城乡公交一体化改革，在全省率先实现镇镇通公交，使城乡出行提质增效。同时，我们坚持不断完善道路养护体系，做到了“有路必养、养必到位”，使农村公路管理能力和水平得到了大幅提升。
交通路网的完善也正一步步转化为经济优势、发展优势。截至目前，我市共有道路货物运输企业188家。其中普通货物运输企业184家。晋江陆地港获评国际港口代码，正式升级为国际港口，业务量稳居全省首位，全国第二。
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