随着三胎政策的推出，有越来越多的大家庭改变了他们的用车需求，目前国内的MPV市场近年来受到关注是逐渐增多，“奶爸神车”一度成为热词。所以无论是合资品牌还是自主品牌，都在扩大MPV领域的布局。
早在2017年的时候，比亚迪就抓到了这个机遇，推出了一款紧凑型MPV-宋MAX（参数丨图片）来征战这个领域，作为比亚迪首款龙颜产品，上市后迅速成为比亚迪爆款，到如今宋MAX都已经历战5年了，来到了2021款。
看了很多平台论坛，车主们对于这款宋MAX 2021款还是比较认可的，作为一款油车，平均油耗是8-9/100km，还是很可以的。
但随着新能源市场车市场规模扩大，那这肯定也少不了比亚迪的身影，所以比亚迪又有了新的进化，那就是DM-i。
自比亚迪的DM-i车型推出之后，DM-i的市场热度一直居高不下，比亚迪DM-i凭借着每百公里3.8L超低亏电油耗、综合续航超1000km等等优势，震撼了大家，即使需要排队提车，车主们都选择排期等。相对于其它混合动力系统，比亚迪的DM-i有三大优势：价格低、上绿牌、馈电油耗低。
所以宋MAX也坐上DM-i的车了，比亚迪明年会正式推出宋MAX 的混动版本，名为宋MAX DM-i，综合油耗不到1L，堪称最省油的MPV，我们接下来就来看看！
宋MAX DM-i在外观上还是延续了现款的造型，在Dragon Face的加持下，这个外形还是比较加分的。但对于一款MPV来说，外观也只是加分项，内在更加的重要。
我们再来看看内饰，新车的中控台增加了波浪纹的小细节，看上去就更加精致、有质感了。档杆换成了DM-i专用档杆，跟比亚迪的SUV车型唐DM-i一致，而且方向盘造型也改变了，采用平底三幅式方向盘，使得握感更舒适，驾驶体验感更好。
新车有一个亮点，那就是增加了“升舱顶”车型，扩展了顶部的空间，从而提高了车内的空间，但值得注意的是，“升舱顶”车型的价格肯定会贵不少，大家还是要好好考虑自己需求才选择这个车型！
最后就是这款新车的灵魂——1.5L+电机的DM-i插混系统，综合最大功率为235马力，综合油耗表现为0.9L/100km，在纯电续航里程将超过100km，就算是亏电的状态下，百公里综合油耗也只有4.5L，燃油经济性表现出色。
写在最后：
对于大家庭用车需求，MPV的确是个很好的选择，大空间的MPV再加上比亚迪的DM-i，可以说是强上加强，预计宋MAX DM-i会是未来MPV市场的大黑马，那么问题来了，你觉得这台车的起售价是多少？
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