委内瑞拉“迈桑塔”YZR自行无后坐力炮 配备六门火炮和一挺机枪

今天介绍现役装甲车辆中最特殊的一款——委内瑞拉“迈桑塔（Maisanta）”YZR。

之所以说它特殊，是因为它是委内瑞拉在法国AMX-13轻型坦克的基础上，改装而来的106mm自行无后坐力炮。如果装一门，就是吉普车的级别，绝对糟蹋这个坦克底盘，装两门，就是日本陆上自卫队的60式，同样很没面子。“迈桑塔”YZR一口气装了六门，与越战时期美军装备的M50“昂图斯（Ontos）”自行无后坐力炮相当。

本文为美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。

委内瑞拉士兵正在给“迈桑塔”YZR装填炮弹。

因此，有人将“迈桑塔”YZR称之为M50“昂图斯”精神继承者，或者是向其致敬的产品。从风格上看，它更像是疯狂麦克斯的风格将法国轻型坦克底盘、美国M40A1无后坐力炮结合到一起，居然挪用了苏联德拉贡诺夫半自动狙击步枪（SVD）的PSO-1瞄准镜充当瞄准工具。

M40A1无后坐力炮顶部有一支校射枪，发射枪弹击中目标后，再发射炮弹，以提高命中率。

M40A1型106mm无后坐力炮广泛装备许多国家，因为重量轻、威力大，经常配备给轻型车辆，使之成为机动灵活的反坦克武器。自上世纪60年代以来，M40A1就在委内瑞拉军队服役，一直作为车载或便携武器使用，通常安装在轻型越野车上。值得一提的是，中国75式105mm无后坐力炮就是仿制的M40A1，安装到改进过的北京212吉普车上。

1966年，美国海军陆战队M50自行无后坐力炮在南越广义省执行任务。

M50“昂图斯”是一种轻型履带式车辆，配备六门M40A1型106mm无后坐力炮。六门无后坐力炮分为两组，安装在小型转塔的两侧，上面一排为四门，下面为两门。1955年开始装备美国海军陆战队，并在越战中取得一些战果，1970年退役。

越南战场上的M50“昂图斯”。

M40A1无后坐力炮威力相当可观，甚至可以在近距离击毁北越军队的T-54/55中型坦克。美军表示在巷战中使用M50可以发挥奇效，短时间发射出六枚炮弹，让敌方无力招架。

与M50“昂图斯”相同，“迈桑塔”YZR采用人工装填方式，车尾还安装了梯子和工作平台。

“迈桑塔”YZR装备的无后坐力炮在排列方式上与M50“昂图斯”不同，六门炮放在一个固定支架上，排列非常简单。不过，这样的排列方式显得更有气势。今年夏天，委内瑞拉陆军接收了第一辆“迈桑塔”YZR无后坐力炮，现在有越来越多的照片出现在网络上。

“迈桑塔”YZR主要武器都排列在车体顶部，包括六门配备各自的M8C校射枪的M40A1无后坐力炮，中间还有一挺M2HB型12.7×99mm口径重机枪，两侧各有一个德拉贡诺夫狙击步枪瞄准镜。

据报道，委内瑞拉的“迈桑塔”YZR配备了高爆破甲弹（HEAT），这同样是M50“昂图斯”的弹药之一，尽管它很少用于执行反坦克任务。“昂图斯”的其他弹药包括碎甲曳光弹（HEP-T），命中后塑性炸药会贴在目标上然后引爆，可以有效对付无装甲目标。考虑到这一点，似乎“迈桑塔”YZR主要任务就是摧毁敌方坦克。不过，越战以后，反坦克导弹（ATGM）几乎取代了无后坐力炮的相关角色。

乘员需要手动装填炮弹，这个过程非常危险。

“昂图斯”和“迈桑塔”YZR都需要手动装填弹药，这就意味着乘员必须下车，准备下一次齐射，在装填弹药时他们就会暴露在敌方的火力之下。“昂图斯”随车携带18枚炮弹，相信其委内瑞拉接班人可能有大致相当的备弹量。M40A1无后坐力炮的最大有效射程约1100米。

无后坐力炮的上方就是M8C校射枪。

“迈桑塔”YZR不仅配备了六门无后坐力炮，还对应配备了六支12.7mm口径的M8C校射枪，而“昂图斯”上只有四支校射枪。这种校射枪主要用于辅助瞄准，炮手对准目标，首先击发校射枪，校射枪的弹丸击中目标后会发出一缕烟雾。炮手看到这缕烟雾就表明已经瞄准目标，然后发射一门或多门M40A1无后坐力炮，确保击毁目标。

M8C校射枪发射的弹药（左）与12.7×99mm弹药的对比。

M8C校射枪发射12.7mm弹药，只不过这种弹药比12.7×99mm弹药的药筒要短，弹丸相同。这是为了确保校射枪的外弹道与M40A1无后坐力炮的相同。

“迈桑塔”YZR有一个特殊的转塔。

“迈桑塔”YZR的底盘同样具有悠久的历史，尽管来自法国AMX-13轻型坦克，却是搭载多管火箭炮的特殊型号。委内瑞拉陆军大约有十多辆AMX-13拆除了炮塔， 并安装了以色列军事工业系统公司的LAR-160火箭炮。事实上，从照片上可以看出，安装M40A1无后坐力炮之后，由于采用了与LAR-160火箭炮相同的机构，所以炮管具有一定的俯仰调节范围。

委内瑞拉士兵正在操作M2HB机枪射击远处的目标，六门无后坐力炮都处于开闩状态，可以看到炮膛内的炮弹。

“迈桑塔”YZR使用了SVD步枪上的PSO-1 4×24mm瞄准镜，在车上有两个这样的瞄准镜，分别安装在第二、第五无后坐力炮上方。虽然这种瞄准镜在上世纪60年代初就开始装备，但它们仍在生产和使用当中。

射手通过显示器进行瞄准，右侧就是控制火炮的操控台。

PSO-1瞄准镜与小型摄像头相连，视频信号传送到车体内的三星显示器上。这样射手就可以在车内进行精确瞄准，避免将自己暴露在敌方火力之下。

控制面板非常简单，用纸条标明用途和对应的无后坐力炮编号。

与“昂图斯”相比具有重大突破意义的就是，“迈桑塔”YZR车体前部安装了一门81mm迫击炮。可能是用来发射烟雾弹，为其提供掩护。目前尚不清楚“迈桑塔”YZR是否会突破现在的原型车阶段，但考虑到委内瑞拉军队拥有AMX-13底盘，可以轻松进行改装。随着LAR-160火箭炮的退役，配套的底盘可能会改装成扫雷车，通过前置的锤击装置来引爆地雷。“迈桑塔”YZR可以说是一个新的选择。

“迈桑塔”YZR目前只有一辆原型车。

如果委内瑞拉决定批量生产“迈桑塔”YZR，肯定是一个非常特殊的决定，却不会立刻体现出真正的战斗力。毕竟在拉丁美洲的其他军队已经配备了先进的反坦克导弹，仅仅配备无后坐力炮的坦克歼击车显得落后了。另一方面，如果“迈桑塔”YZR作为一种火力支援武器，尤其是在城镇环境中发射碎甲弹。尽管并没有先进装甲车辆那样的机动性和装甲，但无后坐力炮可以击穿墙壁或障碍物的能力，会有非常突出的表现。

“迈桑塔”YZR在防御作战中，会有相当的发挥空间。

值得注意的是，“昂图斯”在越战期间大部分战绩，都是配合步兵作战时，为其提供直接火力支援。委内瑞拉很可能会参考这样的策略，运用“迈桑塔”YZR。此外，106mm的无后坐力炮弹比反坦克导弹要便宜得多。过去，曾有人建议伊朗向委内瑞拉提供M40A1无后坐力炮的备件和弹药。

“迈桑塔”YZR成为委内瑞拉军队无奈的选择。

总之，委内瑞拉制造这样古怪的战场，从一定程度上反映出一个事实——由于欧美对前查韦斯政权的制裁，该国已经与国际社会隔绝。国际制裁与持续的经济危机，使得委内瑞拉军队无力采购先进武器装备。被迫修理、翻新一些还有价值的旧式装备，即便它们未必适应未来的作战环境。