央广网哈尔滨12月25日消息（记者马俊玮 通讯员苏杭 门进国）12月24日3时50分，中国最北编组站三间站的编组场内，三座灯桥、数座灯塔让场内的里光线充足如白昼，但通明的灯光没有对室外的气温带来丝毫改善，随着落日最后一丝余晖的消失，温度便以断崖式的持续走低，最后停在了-30℃位置上，这是车站今年以来遇到的室外最低温度。
编组站人员进行中转解编任务。哈铁 供图
中国铁路哈尔滨局集团有限公司三间房站是中国最北编组站，位于滨洲、平齐线交汇处，每日承担着四个方向的1.5万余辆列车的中转解编任务，于1965年被原齐齐哈尔铁路局批准为一等站，是黑龙江省经济发展的重要交通枢纽。
为避免极寒天气给室外作业人员带来不便，影响运输效率的问题，他们早早便作出预判，准备了一系列的应对措施来克服寒流的冲击。在冬季之前就为室外一线职工配备了御寒保暖鞋、手套、脖套等装备；在气温低至-22℃时，还为室外调车组职工免费提供了炖牛肉、羊肉等高热量丰富菜品，蒸、煮、炸、炒，变着法的烹饪方式丰富着职工的餐桌，帮助职工增加热量；室外气温低至-28℃时，专门为连续工作超3小时以上的调车组职工安排了回室内换鞋的时间，帮助职工抵御寒流，这些措施的实施大大地提升了调车组职工连续作战的能力，有效地缩减了极寒天气下影响运输效率的问题，提升了电煤、取暖用煤等重点物资的快速中转。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司三间房站。哈铁 供图
“2号上车”，4时40分，2号制动员姜春阳将27道最后一辆煤炭车辆确认挂好后，爬上车梯用调车电台向调车长报告。
“2号上车，大家抓牢站稳 ，40824次准备转线了”，峰尾车间二班3调调车长李辉确认各连结员都爬上车梯，进行过安全提示后，启动了调车启动信令。5时30分，这一列60辆满载着煤炭的货物列车随着绿色开车信号灯的开启，伴随着机车响亮的鸣笛迈开了前进的步伐。
据了解，他们自10月份以来，共向西部线海、满地区各站开行用于装运煤炭的空车2.6万余辆，经车站接发、解编中转的煤炭车辆10.2万余辆。12月24日这一昼夜他们共解编了17076辆，确保了极寒天气下货物列车的安全开行。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
