全能之作揽境和途昂谁更强？看完对比恍然大悟

手握40万元，该买哪款SUV？今天给大家带来两款热门车型对比，揽境与途昂，全能之作揽境是一汽-大众2021年旗舰之作，拥有更多旗舰品质，同时融入完美动势比例和钻石分割造型美学。不过途昂也深受喜爱。那么这两款车相比，谁更值得入手呢？我们一起来看看。

消费者

上汽大众“元老”——途昂

很豪华高端的外观设计

的

途昂的外观设计定位上了年纪的消费者，和全新揽境其实大不一样。揽境采用一汽-大众全新设计语言，具有凌厉的外观，迎合了年轻消费者审美和需求。同时在外观上，揽境将自信、健硕、雅致完美调和，能更好增强整车的辨识度。

一汽-大众旗舰之作——揽境

车身侧面是揽境的精髓，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，运动感足够了。尾部设计方面很有层次感与立体感，尾灯借鉴奥迪Q8设计理念，采用全LED贯穿式设计，点亮之后在视觉上的辨识度很高。

而途昂，外观延续上一代的越野风格，并提供4种颜色可选，揽境是8种颜色可选。同时途昂融入更多平直线条，彰显运动与时尚，但是其没和揽境一样提供行李架氛围灯和车铭牌氛围灯，夜间点亮时辨识度不够高，所传递出的温馨感也有所欠缺。

揽境内饰实用，途昂压力山大

揽境内饰上的设计相对外观，显得抢眼多了，采用了大面积的软质材料包裹，所触及之处很有质感。

揽境内饰不缺乏质感

不过真正让我对揽境折服的是，它内饰极富科技感的10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏，两块大屏连在一起，极富科技感，其中12寸中控大屏支持触控、手势、语音控制和中文手写，CNS3.0系统还包含了在线导航、自然语义识别、车内wifi、手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、无线投屏功能，地图双屏显示等功能，实用性相当高。

揽境内饰实用性相当高

反之，途昂经过中期改款后，内饰依旧是传统风格，虽然和揽境同样采用悬浮式设计，但是由于没有连屏设计，豪华冲击感、震撼感缺乏。同时其中控和仪表盘依旧用的搪塑材料，所营造出的科技感也没揽境强。

途昂设计很是一般

科技

其次，揽境空间表现同样是非常有竞争力的，揽境的车身长宽高分别为5152*2002*1795mm，车身轴距为2980mm，是大众品牌最大的SUV。并且入门就提供6座和7座版本，其中6座搭配老板座椅，支持按摩、通风、加热等功能，适合商务办公。

揽境6座适合商务办公

那么途昂的车内空间表现如何呢？途昂车身尺寸，长为5052mm，宽为1989mm，高为1773mm，轴距为2980mm，虽然和揽境同轴距，但是车身长宽高的劣势，让其车内空间没冷静宽敞。而且其后备箱的储蓄空间也有所欠缺，当不放倒第3排座椅时，其后备箱空间为286升，放倒后拓展的空间为2415升。而揽境即使不放倒后排座椅，其后备箱空间也有357升，能满足日常所需。若放倒后排座椅，后备箱空间能拓展到2451升，放双人床都轻松自如。

两车后备箱实力大PK

总的来说，途昂在内饰上设计确实不够新颖，依然是我们常见的大众风格，整体简洁但是稍显沉闷，且储蓄空间设计不足。而全新揽境看起来很有档次感，上宽敞的后备箱，对标途昂，优势不言而喻。。

加上

揽境的动力比途昂要强劲。

动力上，揽境使用的是2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机，匹配大扭矩七速湿式双离合变速箱。其中德国进口EA390 2.5T发动机是采用铝合金材质，在油耗经济性方面表现不俗，而且还具有散热好重量轻的特点，最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩高达500N.m，为同级最大，带来强大动力体验。而上汽-大众途昂采用的发动机和揽境一样，都能轻松应对各种路况。

揽境动力十足强悍，与途昂雷同

不过在安全辅助配置上，这两款车具有不同。揽境在主修车型上就提供L2+级别驾驶辅助，囊括Front Assist预碰撞安全系统、变道辅助、车道保持、交通标志识别、前部预碰撞、ACC自适应巡航等等多项功能，而途昂的主销车基本配置相当薄弱。

很大

对比途昂，揽境的配置更丰富

最后，从此两款车的对比来看，在外观以及适应性上，全能之作揽境更具优势，也更符合当下消费者对多场景用车的需求。那么看了我的讲述，面对揽境和途昂这两款车，你会如何选择呢？