分享至
这是广东省粤东地区边沿地带的一条客货共用的线路，是以疏运为主兼顾沿线城市客运的国家一级双线铁路，途经潮州市和梅州市两地，建成后对于粤闽赣原中央苏区的振兴发展具有非常重要的意义。
梅州至潮州疏港的铁路规划早在2012年的时候就已经提出，从目前广东省铁路“十四五”规划示意图中可以看到已经列入中长期的规划项目中。根据规划，新建铁路大约130公里，设计为客运160公里、货运120公里一小时的速度，会从梅州市已经有的漳龙铁路大埔站引出，经过大埔县的三河、湖寮、高陂镇，至潮州市的饶平县，再由新丰、三饶、东山、新圩、黄冈镇后，到达柘林镇的金狮湾止。
图片内容仅供参考
预计会设计八个站点，其中梅州市两个站点，即大埔西和高陂站，潮州市六个站点，即新丰、三饶、东山、新圩、饶平东、金狮湾站。铁路建成后，将会加快潮州港的发展，直接影响粤闽赣相关地区的货物运输和沿线城镇人们的出行，希望早日完善规划，尽早动工建设。
本文章是根据已有信息进行整理而成，仅供参考作用，具体信息以官方公布为准。祝愿我们的明天更加美好！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
