中国终于不再低调，新型“火车航母”亮相，美国见后立马抢购

图为中国切诺基号火车运输船

如今中国是全球造船业实力最强大的国家之一，可以建造几乎所有类型的民用运输船，前段时间中国终于不再低调，造出了一款美国看见后立马下单抢购的运输船，它就是切诺基号火车运输船，据称这是一款专门用来运输火车的运输船，排水量高达4万吨，一口气可以运输近200节火车皮，是目前全球性能最强大的火车运输，这款新型“火车航母”亮相之后立刻被美国一家公司买下，还对中国造船公司下达了后续的订单，放话造多少买多少。

图为切诺基号火车运输船

切诺基号火车运输船顾名思义，是一种专门用来运输火车的滚装船，专门负责在岛屿之间运输火车和货物，它是目前全球性能最先进的火车运输船，满载排水量高达4万吨，可以装载2万吨的火车皮和货物，而且这款运输船还拥有多项中国自主研发的独门技术，各方面性能都远超其他国家的运输船，因此一经亮相就获得了美国公司的青睐，普通火车运输船要面临的一个主要难题就是如何在有限的船体空间里存放尽可能多的火车，并且还要确保装卸时的快捷。

图为切诺基号火车运输船示意图

其他国家的火车运输船为了解决这一问题采取的都是将火车分节运输的办法，就是将火车打散之后一节一节装上船，这虽然可以最大限度地提升火车的运输能力，但却极大增加了装卸时间，毕竟需要将火车一节一节拼好，而中国的切诺基号则采取了一项全新的技术，它拥有长达4公里的火车轨道，并且安装了很多辅助设备，让火车可以不被打散直接以一整列的形式开上运输船，极大缩减了装卸的时间，一辆重达2万吨的火车最快只需要半小时就能装卸完成。

当然如果需要尽可能的提升装货量，它也可以将火车打散之后再装上船，为了最大化装载量，它的火车轨道采用了特殊的排列设计，并且采用了全球独一无二的双层甲板，每层甲板都可以装载火车，它最多可以装载近200节火车皮和它们携带的货物，足以将一整列重载列车装载进船舱里，这样强大的能力也是其他国家的火车运输船望尘莫及的。

图为切诺基号火车运输船

除此之外切诺基号还拥有一项独门绝技，那就是它是一艘双燃料环保型货船，欧美国家对于货船的环保性能要求非常严格，限制货船在近海岸航行时排放的污染物量，为此切诺基号采用了双燃料设计，在大海上航行时它可以使用能量密度更高，排放污染也更多的高能燃料，而在近海航行时，它可以切换使用能量密度较低但环保性能更好的燃料，可以满足西方国家对货船环保性能的严格要求。

正是因为拥有这些独门绝技，它才会一经诞生就引发了美国的关注，美国一家航运公司当场就对中国下达了订购两艘运输船的订单，每艘价格高达好几亿元，其他西方国家也正在与中国公司洽谈购买它的事宜。