随着临泽县城镇化进程的不断推进，经过县内的一条国道——G312线国道逐渐出现了交通拥堵问题，交通拥堵已经由城区向外围不断扩展。在城乡结合部，特别是城市对外出入口的位置，由于交通构成混杂，车辆类型多样，已经开始制约城市内外交通快速转换。
为解决这一问题，实现城市内外交通快速转换，畅通区域路网循环；促进城乡交通基本公共服务均等化，推进城乡一体化建设步伐，消除城乡二元结构差距。有关部门计划实施312国道临泽县城西出口道路改造工程，该工程实施后，会带动沿线相关产业的发展，特别是商贸及物流运输的发展，随着路网的进一步完善，会很大程度上诱增沿线居民生活和生产活动的出行需求，同时也会对吸引周边相关道路交通量的重新分布。
▲项目地理位置图
项目立项之后，有关部门于今年1月开始委托我单位承担该工程的水土保持方案编制工作。我公司在接受委托任务后，组织专业技术人员，依照水土保持有关法律法规与生产建设项目水土保持技术标准的要求，根据主体工程相关设计文件与工程实际，对项目区进行了全面调查和踏勘，在此基础上对工程建设可能产生的水土流失进行了预测。
▲项目起点位置
▲项目终点位置
由于该项目属改扩建工程，我单位发现道路选线过程中，为充分考虑在原有道路的基础上进行改扩建，充分利用旧路的同时，平交路线平面线形顺畅。项目方案不仅减少了工程占地，同时也减少了土石方挖填及取土弃渣量；沿线路段大部分为填方路段，无隧道。项目在选线过程中重视水土保持，对局部不良地质病害区、严重水土流失和生态恶化的地段进行了合理的避让，工程选线、总体布局及施工组织可行，基本符合水土保持法、技术规范和规范性文件的条文规定。对此，根据项目实际情况，我们对水土流失结果进行了科学预测，针对本工程施工建设活动引发水土流失的特点和造成危害的程度，也提出了相应的水土流失防治措施。通过把水土保持工程措施与植物措施和临时性措施有机结合起来，并把主体工程中具有水土保持功能的工程纳入水土流失防治措施体系中，合理确定水土保持措施的总体布局，就能够形成完整、科学的水土保持防治体系。
以此为依据，针对本地区水土流失特点，我们对水土保持措施进行了逐区设计，最终确定了项目建设前后水土流失的变化以及水土流失的预测时段、内容和方法；水土保持措施总体布局；提出了水土保持投资概算及效益分析。2021年2月编制完成了《国道312线拓宽水土保持方案报告书》。
评估方案认为：水土保持方案实施后，水土流失治理度达99.02%，土壤流失控制比为1.0，渣土防护率达97%，表土保护率达到95%以上，林草植被恢复率达99.36%，林草覆盖率达17%，达到北防风沙区一级防治标准。而通过水土保持的分析论证，本项目在工程选址（线）、建设方案、水土流失防治等方面符合相关法律法规、技术标准的要求，本项目建设过程中实施的水土保持措施能有效控制水土流失，实现项目区生态环境的恢复和改善。最终经过专家评审，本方案于2021年7月10日审核通过了技术评审会。
水土保持是我国的一项基本国策，是国家实施可持续发展战略的重要内容，必须优先考虑国家生态建设总体规划，坚持可持续发展的原则。即优先考虑方案实施的基础与生态效益，其次是方案实施的社会效益和经济效益。做好水土保持的报告书，是关系国计民生的大事，对此我们有着清晰的认识，对方案高度负责，就是对我们家园的高度负责，作为这一领域的专家，我们将继续努力，为社会继续提供优质的水土保持方案报告书。
参考资料：
[1]《中华人民共和国水土保持法》（1991年6月29日第七届全国人大常委会第二十次会议通过，2010年12月25日第十一届全国人大常委会第十八次会议修订）
[2] 《中华人民共和国环境保护法》（1989年12月26日第七届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过，2014年4月24日第十二届全国人大常委会第八次会议修订）
[3] 《全国生态环境保护纲要》（国务院[2000]38号）
[4] 《国道312线拓宽水土保持方案报告书》
顺峰评估新媒体 出品
出品丨 媒体部 峰 轩
材料丨 设计部 张 树 振
来源丨 顺峰评估（ID：SF-pinggu）
监 制：陈禹锡
编 审：刘 鹏 姚 欣
责 编：王东兴 高晓娜
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