最近油价又双叒叕涨了！日常开车，省油就是在省钱，又有哪个车主一点都不关心爱车的油耗呢？可你知道吗，有一些错误的省油方法不只不省油，还会造成反效果！今天，就让我们一起来“拔草”那些看似省油，却又适得其反的“歪门邪道省油法”吧！
别了，空挡滑行！
提到省油，不少“老司机”的第一反应都是“空挡滑行”。确实，以前的一些档位较少的老旧手动挡车型，在使用空挡滑行时发动机是不喷油的，相较于挂挡行驶可以省去一点点的油耗——只有一点点！
但目前市面上的汽车，几乎都采用电喷发动机，会自动根据电脑程序计算和判断喷油量，带档滑行时会自动“断油”，空档滑行时反而会继续喷油，油耗当然就变高了，而且，发动机的牵制作用也让行驶变得更加安全，遇到突发情况也能够以最佳车况进行应对。
别加，低标号汽油！
更高标号的汽油虽然更贵，但一般而言也意味着它拥有更好的抗爆震性。如果为了省下每升燃油的那一点点费用，就强行让爱车“吃粗粮”，长此以往会对发动机造成不小的损伤，气缸积碳或引擎抖动，修复起来可是又花钱又花时间，真的得不偿失！
别打，太高胎压！
有些车主在用车时，习惯把车辆的胎压加的比标准高一些，认为这样开起来更加省力，一定就会更加省油。其实，且不说胎压本身对油耗的影响比人们想象的要小得多，长期保持高胎压也会影响轮胎寿命。万一路上爆胎了，修车的钱可比省得一点点油费贵多了！胎压，还是根据厂家的推荐标准来吧！
别省，加油一点点！
有些老司机会告速新手，去加油千万不要加满，会让车变沉，油耗就更高了。其实即使油箱加满，多出那几升十几升的汽油，也比一个成年人的体重轻多了，对油耗的影响微乎其微。
反而是油箱的油泵，更加需要借助汽油降温。如果长期处于低液位，油泵有可能过热“折寿”，还会为发动机带来预料之外的负担，油耗反而涨得更快。
别试，高档低速行驶！
什么是经济转速区间？就是发动机最舒适的工作状态！长期低速高档位行驶，就是老司机常说的“拖挡”，不仅会让发动机更加劳累，也会让燃油燃烧不充分，积碳问题变得日益严重，油耗节节高啊！
这些看似省油的经验，有些早已过时，有些则根本就没有科学依据，纯属以讹传讹。这些烧油的“大坑”，你可千万不要踩进去啊！
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