2014年或许对于你来说,已经没有太多记忆了,但是对于越野人来说,却是难以忘记、激动万分的一年。
那个曾经合资车型国内纵横的年代,国产品牌似乎没有出头之地。直到2014年11月,寒冬之中孕育出一簇火光,携带着希望照亮前行之路。作为中国SUV领导者,哈弗打破市场格局,推出首款全地形七座SUV——哈弗H9(参数丨图片)。
越野天花板的诞生也成就了一支不凡的车队
哈弗突破了汽车行业中国制造的天花板,在一众合资车中“杀出一条血路”。
当年,以二十万出头的售价,降低了人们参与硬派越野的门槛,凭借强悍的越野性能和亲民的售价,一经面世,就广受关注。让硬派越野成为普通人也能够消费的生活方式,极致的质价比成为H9和合资车型扳手腕的底气。
也是在这时,轰九大队全国总队长老酒,凭借着对越野的疯狂,为让更多人爱上越野,他积极组织号召下,越来越多的H9车主聚在了一起,成就了如今中国单一车型规模最大车友会!
他们来自社会的各行各业,包括央企国企中高管、事业单位公务员等,在社会中具有相当的影响力与号召力。因为一辆车的诞生,将大家凝聚在一起,成为了彼此紧紧守护的“家人”。
挑战合资的勇气来源于诚意
在挑战合资的道路上,哈弗H9拿出了满满的诚意,也终在硬派越野市场获得一席之地,8年累计收获了十万车主。
诚意来自于哈弗H9的2.0T+8AT动力总成系统,224马力、385牛·米的参数,配合一直很优秀的8AT变速箱,整套动力表现澎湃十足。在越野配置上,哈弗H9是目前40万以内唯一搭载三把差速锁的车型,CCO低速越野巡航、TAB坦克掉头等越野神器也全部安排到位,丝毫没有迟疑。
硬件上狂野,软件也要细致入微。哈弗H9拥有L2级智能驾驶辅助系统、全速段ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动(带行人识别功能)、车道保持辅助、交通标志识别、开门预警等配置,让它在保持狂野的同时,更有一个聪明的“大脑”。
正因为如此舍得“用料”,轰九大队的人气也在不断的攀升,其中不乏有长城汽车“元老级”用户,有先后买过多辆哈弗SUV的忠实“铁粉”,更有对哈弗产品开发提出过优秀建议的“技术大拿”……
可见,哈弗H9车型的成功,不仅来自于越来越庞大的国货消费群体,还取决于日益强大的民族自信心。哈弗H9也正以不可抵挡的后浪之势,推动整个硬派越野市场朝着更加积极健康的方向发展。
结语:
哈弗H9是那个站在刀尖上跳舞的勇士,是哈弗布局在“昂贵”市场上的排头兵,并用实际行动博得了肉眼可见的飞速成长。
因此,我们应当拥有前行的梦,与梦同行,像哈弗H9一样,不断的自我鞭策。传奇故事还在继续,请不要走开,让我们一起进入今年的轰九年会现场,感受这群志同道合之人的快乐盛宴...
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