瓦良格才2千万，84年为何花3千万买一艘“废船”？有这三项就不亏

1999年，中国从乌克兰以2000万美元的价格拍下了“瓦良格号”航母，然而这并不是中国拍下来唯一的一艘航母，中国还在1984年购买了澳大利亚的 “墨尔本号”，1998年购买了“明斯克号”，2000年买了“基辅号”。

对比其价格，“瓦良格号”2000万美元，“明斯克号”530万美元，“基辅号”7000万人民币，而“墨尔本号”竟然花了3000万美元。

当西方国家得知中国以3000万美元的价格买了这艘20000吨级的“墨尔本号”航空母舰，都在对中国进行各种嘲讽，以为中国是想项目想疯了，竟然连“一堆废铁”都不放过。

事实也是如西方国家所言，当澳大利亚向外释放想要出售“墨尔本号”航母后，我国表达了购买意向之后，作为西方世界大哥大的美国表达了担忧，要求必须拆除航母上的所有设备，澳大利亚如数照办，此时的“墨尔本号”就是一艘飞船，买回去除了当废铁拆除了并没有其他用途。

3000万美元买一堆废铁？这个生意看上去怎么都亏大了，所以当中国的考察人员，参观完航母后，澳大利亚的心是七上八下的，生怕中国不买了，然而当澳大利亚听到我国的购买方愿意出价3000万美元购买的时候，心中窃喜，竟然真有这样的冤大头。

1984年底，中澳达成交易，这艘“墨尔本号”被我国以“广州黄埔造船厂”的名义购得，5月21日，被拖入了黄埔造船厂，准备拆解。

为什么要花这么大的价钱买这艘航母？要知道这时候还是美苏冷战时期，苏联还没倒下，世界上并没有那么多的二手航母出售，即便出售也很难轮到中国购买。当这艘建造于二战时期的老家伙出现在中国的时候，很多人前去参观，甚至连刘华清将军都前往参观过。

既然后来的“瓦良格号”都可以继续改造服役，为什么“墨尔本号”不可以？一是船体的大轴已经被切断，二是当时我国还在韬光养晦，闷头发展经济。不过航母买回来，相关专家登上船上后竟然发现了两件，有这两件核心机密拿到手，3000万美元花的绝对值，也让西方国家埋怨澳大利亚设备拆得不利索。

澳大利亚到底在这艘“废船”上到底遗留了什么宝贝？

1、这竟然是一艘“抗美航母”：

这艘航母建造于1943年，原本是英国为二战应急设计的一艘轻型航母，不过它还没完工的时候，二战已经结束。

二战将英国从世界霸主的舞台上彻底拉了下来，美苏两国不能容忍英国坐享自己拼死获得的胜利，大英帝国的殖民地开始解体，连英女王头顶的皇冠——印度，都独立了。英国再也承受不住这么高昂的军费支出，开始了大规模的海陆空裁军，这艘“尊贵号”航母，在1949年的时候，被英国以10英镑的价格甩卖给了澳大利亚（也就是相当于澳大利亚空手赚了3000万美元）。

你以为英国人是好人？英国要求澳大利亚必须从英国购买舰载机等配套设备，但总归是澳大利亚有了自己的航母。

1955年10月，这艘已经属于澳大利亚的航母完工，次年开往澳大利亚，并改名“墨尔本号”，成为澳大利亚海军舰队的旗舰。

都知道二战后喷气式飞机出现，为了让喷气式飞机上航母，出现了蒸汽弹射技术，澳大利亚请美国船厂为“墨尔本号”航母加装了4台蒸汽弹射器。

不过别以为美国船厂帮过它，它就感恩戴德，反而是恩将仇报。

1969年，美澳在南海海域举行联合军事演习，跟美国这样的超级大国联合军演，自然要派出实力最强的战舰，最强的无疑是旗舰“墨尔本号”航母。

根据预定的演习，美国“伊文思号”驱逐舰前往指定海域进行反潜搜索，结果在黑灯瞎火的海面上，竟然跟“墨尔本号”来了个面对面的亲密接触，“墨尔本号”显然不懂得怜香惜玉，像一把尖刀一样，直接将美国的“伊文思”号驱逐舰撞成了两截，结果“伊文思”号当场沉没，造成了73名美军死亡，包括舰长。

事后两国开始调查，发现事故发生时“伊文思号”舰长竟然溜去睡觉不在岗，值班的两名士兵竟然是个菜鸟，一个是完全的生手，另一个虽然不是生手，但也没有通过资格考核。

但是美国人说“伊文思号”已经右转规避了，对面驶来的“墨尔本号”竟然左转，结果硬生生地撞上了美国驱逐舰，也有责任。

总之就是：编队夜航+复杂战术机动+迎头对开+菜鸟当班+双方神操作，最终撞到了一起，但是人死不能复生，尽管官司打到了美国，最后也只能和稀泥。

这次相撞让演习不欢而散，“墨尔本号”拖着受伤的身躯前往新加坡进行维修，不过在新加坡紧急维修之后返回澳大利亚，在悉尼港里又撞到了一艘船只，第二年同样在悉尼港又撞了一艘渡船，彻底打响了“墨尔本号”“好撞”之名。

二战已经过去了24年，美军舰艇竟然被他国撞沉了，也算是奇闻。

不过这并不是“墨尔本号”的第一件，更不是最后一件。

早在1957年，刚入列澳大利亚海军一年半就闯祸了，撞了澳大利亚的一艘“蓝卡”号战舰，这没有引起澳大利亚的关注，毕竟只是个小擦伤。不过7年后的一天晚上，“墨尔本号”竟然将自己的护航驱逐舰“航海者号”拦腰撞断，如同撞上美国的“伊文思号”一样。调查显示，“航海者号”原本在航母左舷，在练习整个编队进行“U”形掉头转向的时候，竟然企图两次穿越“墨尔本号”航线返回自己原来的位置，结果第二次穿越的时候被撞，314名船员，死亡82人。

尽管这次的相撞航母上没有人员伤亡，但是毕竟也是数千吨的驱逐舰，检查人员发现：1号和2号平衡水舱已经淹到了第5甲板，前舷和右舷撞出了洞，电缆舱也有窟窿。

随后在1972年，航母突发大火。

1974年，还是悉尼港，撞上了一艘客轮。

1976年，撞了一艘日本货轮。

连续的撞船，让“墨尔本号”名声大噪，也让澳大利亚心力交瘁，于是在1978年，绝对对“墨尔本号”进行升级换代，企图“逆天改命”。

但是命中注定的事谁又能改变呢？毕竟连诸葛武侯想布七星阵续命都没能改命。

1979年3月，升级后的“墨尔本号”锅炉突然爆炸，一人轻伤。

8月，顶部的雷达罩突然掉入深海不见踪影。

对于澳大利亚来说，“墨尔本号”就是一个鸡肋，食之无味弃之可惜。

中国出手，是接盘侠，还是捡漏？

失望透顶的澳大利亚，实在忍受不了“墨尔本号”了，假如再继续下去，身边的小伙伴都不带自己玩了，谁愿意跟一艘“好撞之船”玩耍呢？

深思熟虑之后，1982年，澳大利亚宣布“墨尔本号”退役，打算重新购买一艘航母，澳大利亚这次看上了英国的“常胜号”航母，不过马岛战争让澳大利亚发现航母原来也是这么脆弱一枚反舰导弹都可以让航母丢命，也就不了了之。对于退役的航母一般有三种下场，一是封存；二是出售给其他国家继续服役，三是进入拆船公司拆解

对于这样一艘好闯祸的航母没有哪个国家敢接手继续服役，那么只能被拆解了。

澳大利亚在全世界放风，准备出售“墨尔本号”，但是除了中国并没有国家出手。

为了摸清“墨尔本号”的实际状况，中国以“广州黄埔造船厂”的名义组织了一支考察团前往考察并洽谈价格。

澳大利亚的心理价位是多少不得而知，最终黄埔造船厂以3000万美元的价格买下来了这艘“墨尔本号”航母。

尽管此时的中美还要合作搞苏联，但美国绝不希望中国掌握航母这种大杀器，所以严令澳大利亚拆除一切设备，只能留给中国一艘空壳。

为什么中国要买“墨尔本号”航母？

中国一直有一个航母梦，早在民国时期的1928年，国民政府海军署署长就提出出资2000万建造一艘航母的想法，但是国家尚未统一，让老蒋花几千万建航母，他更愿意扩编陆军。

民国海军最接近拥有航母的时间是在二战后，二战后，英国海军舰艇过剩，所以才10英镑卖了一艘给澳大利亚。对于国民政府，英国准备送一艘轻型航母，但是内战爆发后，赠送的重庆号、灵甫号相继投共，这让英国人很生气，于是单方面取消了赠送计划。

新中国成立后，也曾计划发展过航母项目，但是中国的经济和技术都难以支撑航母的建造，一直拖到21世纪才成为拥有航母的国家。

中国对航母的渴望是难以描述的，为了尽快发展航母，竟然建造了一座水泥航母，虽然无法移动，但是完全可以用于培训舰载机飞行员以及测试舰载机的性能。

对于航母，英美等国经过多年积累摸索才摸清航母的门道，中国作为一个门外汉，一片空白，当年中国研制核潜艇，是靠一个美国的核潜艇玩具摸索着建造的，如果能有一个航母实物参照，对于航母的研究那就再好不过了。

尽管航母的发展计划还不在国家的范围之内，但是航母不是你想造就能造的，这是一个庞大的工程，需要非常多的技术，这也是为什么苏联解体后乌克兰难以继续瓦良格号建造的原因之一。

中国相关部门以“广州黄埔造船厂”的名义买下来了这艘航母，为什么是造船厂买？因为造船厂能造也能拆。

黄埔造船厂可是大有来头，已经有了100多年的历史，是中船集团旗下的国有企业，三大舰队的很多水面、水下舰艇都出自黄埔造船厂，中字头的背景自然也就知道谁买的了。

意外之喜：

“墨尔本号”抵达黄埔造船厂之后，时任海军司令员的刘华清将军对中国航母的渴望是无比强烈的，尽管当时的环境下航母项目没有上马，但还是组织了相关的专家登船考察测绘，做技术储备，20000吨级的大舰，对于当时的中国海军来说是个巨无霸。

在考察的过程中，专家发现尽管澳大利亚按照美国的要求拆卸了很多设备，但是还是有两样航母关键设备留了下来,这就是：蒸汽弹射器和拦阻器。

今天无论是“辽宁号”还是“山东号”航母，我国都是采用的滑跃起飞，相比滑跃式起飞，弹射起飞拥有非常大的优势，未来也必然走弹射起飞的道路。

但是弹射器工艺非常复杂，苏联进行了数十年的研究，最后仍然是采用弹射起飞，现在在这艘“废船”上竟然有蒸汽弹射器，其价值不言而喻。

拦阻器，是飞机安全降落航母的保证，是航母建造国的核心机密技术，向来不外传。

对于“墨尔本号”，当时参与航母考察的“局座”张召忠曾描述，考察团在登舰前就被告知航母的核心设备已经被破坏，正如所言，考察团成员登上甲板后发现，尽管甲板完整，但甲板上的蒸汽弹射器轨道被破坏、拦阻索也被割断，根本不具备起降舰载机的功能。我们一般人看舰载机的起飞都只是看到甲板上的弹射器轨道，最核心的技术都在甲板以下，当一行人员抵达甲板负一、二层的时候惊喜地发现：蒸汽弹射器气罐及控制器完整，拦阻器液压减速装置完整，航母船体结构基本完整，也就是说这艘看似“废船”的“墨尔本号”几大核心设备都是正常的。

有了这两大核心设备，为中国航母的发展无疑是大大提速的，有人说至少提速了5年。

经过一个多月的考察测绘，对这艘航母已经彻底了解了，尽管这艘航母还是很有价值，但大轴已断，当时海军也没有额外的资金买下这艘船，也没有人出资将它打造成为一个主题公园，只能按照预计的计划进行拆解，但一些关键设备还是被保留了下来的。

弹射器和拦阻器的完整，让澳大利亚饱受美国的指责，但也无济于事。

不知道是不是因为蒸汽弹射器和拦阻器的完整，才使得我国出价3000万美元的高价买下来这艘航母，毕竟按照废铁计算的话实在不值这么多钱。

“墨尔本号”航母，可以视为中国航母步入实际行动的开端，经过20余年的摸索后，中国彻底掌握了航母核心技术，2012年9月25日，“辽宁号”入列服役，7年后“山东号”入列服役。

尽管中国拥有航母的时间比较晚，但中国人用自己的智慧建造出来了自己的国产航母，维护中国的海洋权益。