12月9日，SGS在深圳的半导体及可靠性测试实验室完成升级开业。值得注意的是，在全球汽车缺芯的大环境，SGS也瞄准未来机遇，深圳实验室投资扩建了车规级芯片服务。
SGS中国区总裁郝金玉指出，粤港澳大湾区半导体产业发展优势突出，SGS的半导体实验室可以有效地帮助半导体企业缩短研发周期，节约研发成本，同时利用全球的机构网络，获得国际认可，助力产品推向全球。
助力大湾区半导体产业发展
SGS是具有140多年历史的检验、测试和认证机构。在中国，SGS的服务能力已全面覆盖到纺织品及鞋类、玩具及婴幼儿用品、家居及轻工产品、电子电气、农产食品、生命科学、石油化工、矿产、环境、交通和电子商务等多个行业的供应链上下游。
在半导体检测领域，SGS已耕耘多年，从最初的PCBPCBA测试，到现在覆盖消费电子元器件和车规级芯片的测试和失效分析。郝金玉介绍道，SGS在全国运营着三个半导体实验室，分别有位于苏州的可靠性物理实验室、上海的超痕量化学实验室和深圳的可靠性物理实验室。
SGS半导体实验室具有对半导体前端制造封测过程中高纯化学品检测，高洁净室的验收和耗材高精度测试服务，对芯片设计阶段的线路修改服务，产品生产后的可靠性验证服务、失效分析服务、功能安全服务、网络安全服务等，郝金玉认为，这些可以有效地帮助大湾区半导体企业缩短研发周期，节约研发成本，助力产品上市。
选择将对深圳实验室升级扩建，其中一大原因就是粤港澳大湾区半导体产业发展优势突出，这一实验室也是落户深圳的首个外资第三方半导体及可靠性测试实验室。目前，深圳已发展成为了粤港澳（珠三角）大湾区制造业的核心引擎之一，其规模以上工业总产值跃居全国城市首位，高新技术产业是第一大支柱产业。
同时，作为全球检验、测试和认证机构，SGS在中国的通标公司帮助了数10万中国企业产品出口。SGS机构在全球的网络深谙各国市场准入、产品技术法规要求，成为中国企业了解全球市场的窗口。郝金玉解释道，SGS的国际权威性与公信力能帮助国内企业的增强全球化竞争力。
汽车“芯片”测试一站式解决
当下缺芯影响还在持续，国产芯片正在迎接挑战加速发展，郝金玉认为，未来“产品将更丰富，品质也将有更高要求”，SGS将积极助力行业发展，保障产品质量。“我们拥有10多年的汽车行业服务经验和10多年的半导体行业服务经验，可以为汽车芯片客户提供从化学测试到物理测试，从ISO 26262功能安全认证到网络安全服务等全方位质量改善方案。”其中，升级扩建后的深圳实验室可提供车规级芯片测试认证服务和失效分析服务。
SGS汽车服务团队在中国设有10多个测试中心，20多个服务网点，可提供汽车轻量化部件测试，整车及零部件性能和功能测试，汽车电子产品测试，汽车半导体测试、汽车禁限用物质和车内空气质量测试，整车及零部件多国认证、汽车功能安全服务等一站式技术服务方案。在中国，像这样能提供全方位一站式解决方案的检验、测试和认证机构少之又少。
“按照AEC Q的标准要求（国际汽车电子协会车规验证标准），汽车芯片的测试周期长达4-5个月，其中涉及检测项目多达数十项，个别测试项目仅一项就需要1000个小时测试时间。” SGS中国半导体及可靠性高级经理徐创鸽告诉记者，正是因为测试周期长，大部分客户会在流片及封测之后将样品送来检测，并且提前与测试机构沟通解决方案。
汽车级芯片技术壁垒远高于工业和消费级，国产芯片供应商进入汽车供应体系更是难上加难。近日，芯旺微电子作为国内最早面向汽车和工业领域的芯片设计公司之一，邀请SGS提供功能安全服务，构建满足ISO 26262标准的产品开发和流程体系版图与国际先进水平接轨，参与国际竞争。
此外，SGS的广泛布局还紧跟时代变化与最新需求。比亚迪率先打造的中国汽车品牌首个零碳园区总部，就是邀请SGS低碳专家团队为项目提供技术支持，获颁国内首张SGS承诺碳中和符合声明证书。
郝金玉表示：“SGS将立足大湾区，在进一步满足PCB、PCBA、元器件半导体、消费类电子产品等可靠性测试需求的同时，更是延伸了在汽车电子产品领域的服务能力，针对车用半导体器件，在功能安全、体系认证、器件可靠性验证等方面推出了全方位一站式解决方案，助力中国芯片及汽车行业的蓬勃发展。”
【记者】魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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