无锡这些地铁“留白地”，何时起飞？

近日，国家发改委正式批复无锡轨道交通第三期建设规划。

此次批复共包含3条地铁线路，分别是 无锡地铁4号线二期 、 无锡地铁5号线 以及 无锡地铁6号线 ，总长度59.8km，总投资约480.68亿元。

随着第三期建设规划的获批，加上目前在建的锡澄S1线以及规划中的锡宜S2线两条市域线，无锡将在“十四五”期间进入 5线同建 的局面。

在上图，也就是无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026 年）示意图中，3条已经批复的地铁线路走向也有了大致的方向。

首先是地铁4号线，地铁4号线一期预计今年年底正式通车运行，起于地铁1号线刘潭站，终于经开区博览中心站，大致呈南北走向，全长24.6千米。

地铁4号线二期起于4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，全长约8.6公里，均为地下线，途经经开区、新吴区，项目投资59.28亿元，建设工期为4年。

从大致走向来看，地铁4号线二期从博览中心站出发后，将沿着震泽路一路向东，并与地铁3号线无锡新区站交汇，并终止于锡士路站（仅供参考，以实际为准）。

如果按照这个走向来看的话，直接利好的区域包括 经开区华庄街道 、 新吴区太科园板块 ，这两个区域也可以说是首次迎来了地铁轨道交通。

去新吴万达或许会更加方便

再来看地铁5号线，起于唐城站，终于新韵路站，全长约28.9公里。

从线路走向来看，无锡地铁5号线覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为无锡 东西向骨干地铁线 。

从地铁走向来看，共有4个区域将因为5号线而迎来交通的跨越。首先是滨湖区以唐城、鼋头渚为代表的旅游景点区域，未来无锡人前往这些区域将更加方便。

图源网络

第二个区域则是主城的锡钢区域。

从线路图来看，地铁5号线经过南禅寺后，将往东南方向途经锡钢区域，随后再转向新吴区，与地铁3号线在旺庄站交汇，考虑到锡钢区域愈发成熟的城市配套以及居住环境，地铁5号线的加持也会让锡钢区域更加宜居。

锡钢区域楼盘

最后两个区域则是新吴区的 泰山路板块 以及 梅村板块 ，地铁5号线与3号线在旺庄站交汇后，一路向东经过 泰山路板块 以及 梅村板块 。

泰山路板块作为新吴区的“后起之秀”，近年来利好消息不断，除了地铁5号线外，还包括 泰山路万达广场 、 星级酒店 等利好的落地。

目前，泰山路板块已经汇集了建发泊月湾、中奥滨河境、雅居乐远洋公园里等在售项目，此外还有大华刚刚以楼面价10580元/㎡竞得的泰山路地块。

泰山路板块

梅村作为新吴区乃至无锡市知名的乡镇板块，人居氛围同样比较浓厚，近年来更是迎来了 梅里古镇开街 、 高浪路快速化改造 、 梅村高中附属中学启动建设 等好消息，地铁5号线的加持又将解决板块内的交通出行问题。

梅里古镇（图源网络）

最后再来看地铁6号线，线路起于贡湖湿地公园站，终于广源路站。线路途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。

受地铁6号线影响最深远的莫过于经开南板块，同时该区域也是网传的 无锡南站 所在。

无锡南站建成后，将成为汇集苏锡常都市快线、锡澄S1线、锡宜S2线、地铁6号线的 综合性换乘枢纽 。 未来，无锡南站枢纽的建设将带动 无锡城市发展重心的南移 。

随着地铁4号线一期工程通车倒计时，无锡市第二期建设规划圆满完成。

根据统计，截至2021年底，无锡即将完成4条城市轨道交通线路、总长112.8公里、设站81座，意味着无锡市轨道交通正式进入网络化运营时代。

待此次获批的第三期建设规划建成后，无锡将形成6条运营线路、全长172.7公里的轨道交通网络，将真正意义上形成 “ 轨道上的城市 ”交通格局。

尽管无锡地铁的建设不断完善，但是目前还有不少板块成为了地铁的“留白”。

譬如说未出现在第三期建设规划的地铁3号线北延线，作为惠山区重要的轨道交通，根据规划，地铁3号线北延线起于地铁3号线苏庙站，终于玉祁唐平湖站，将串联起钱桥、洛社、城铁惠山站区、玉祁等乡镇板块。

图源网络

而在这些乡镇板块中，洛社与城铁惠山站区还是比较可惜的。

今年初，江苏省人民政府网站发布了关于筹建 江苏省惠山高新技术产业开发区 的批复。

根据文件显示，江苏省惠山高新技术产业开发区（筹）规划面积2.88平方公里，包括三个区块，具体位置于惠山区洛社板块锡西大桥与312国道西北侧区域。

在今年6月，无锡数字经济智慧城、中欧绿色产业园、万达锡西超级综合体、“洛社会客厅”、星巴克等一批重大项目集中签约，总投资100亿元。

今年是洛社蓬勃发展的一年，地铁3号线北延线暂未批复不得不说是种遗憾。

城铁惠山站区同样比较遗憾。

在今年初公布的城市规划中，惠山区拟形成“双核引领、三片共耀、四轴联动”的格局，其中的城际站枢纽服务核就是因惠山站而逐渐成型的城铁新城。

目前，无锡共有6座铁路枢纽，根据枢纽能级，分为主枢纽以及一般枢纽，其中 主枢纽梯队 中除了无锡站以及无锡东站外， 惠山站 同样位列其中。

除了未进入此次规划中的地铁3号线北延线外，地铁5号线和6号线也有遗憾。

首先是地铁5号线，根据此前的招标公告显示，地铁5号线设站27座，起于唐城站，止于鸿山路站。但是在此次公示的文件中，地铁5号线止于新韵路站，位于鸿山板块内的 锡东大道站、新鸿路站以及鸿山路站未能得到批复 。

鸿山位于无锡新吴区东北部，东接鹅湖，西邻梅村，南望苏州，北至安镇，旖旎的山水田园风光与深厚的吴文化底蕴赋予了鸿山独有的江南风韵。

2020年无锡市发布的《江苏省无锡鸿山旅游度假区总体规划（2019-2035）》，将以旅游度假产业、旅游服务产业为主，培养打造一个 多功能国家级旅游度假区 。

据统计，从2013年至2019年上半年，鸿山板块未有涉宅用地挂牌出让；2017年鸿山板块曾成交过5宗商业、商办用地用于建设吴越水街、丽笙酒店等商业配套。

从2019年下半年至今，鸿山则相继迎来了金融街、路劲、康桥、绿地香港等品牌房企，成为了新吴区又一个人居高地。在今年第三批次集中供地中，鸿山再次出让2幅地块，均被吴文化博览园建设发展有限公司竞得。

这两年，鸿山的基础配套建设也在不断完善，包括三级甲等医院上海交通大学医学院附属瑞金医院(无锡分院)、鸿山金桥实验学校（暂定名）的落地。

6号线同样有遗憾，在最初的规划中，地铁6号线南起于贡湖湿地公园站，北止于石新站，线路全长32.5km。但是在此次，6号线原本规划的 锡山区范围线路，没有纳入第三轮地铁规划报批 ，其中影响较大的是还没有地铁的 东北塘板块 。

东北塘东与锡山经济开发区连接，南与东亭街道接壤，西与梁溪区相邻，北与惠山区毗连。如果只讨论直线距离的话，东北塘代表项目栖霞东方天郡与三阳广场仅有7km不到的距离，也正因如此，东北塘才会和东亭并称为锡山区的“两东”。

东北塘一向为人诟病的就是交通问题，首先，从东北塘到市区的的道路较少，主要依靠的是东亭路。另一方面，由于东北塘物流产业发展比较发达，所以区域内会有很多大型货车通行，一定程度上增加了交通道路的拥堵程度。

图源网络

东北塘一直以来都是锡山区的主要人居聚集地，目前已经有栖霞东方天郡、融创满堂院、恒达星湖花海等二手房项目，此外还有旭辉城、锡山圆融广场等在售项目。

其中，锡山圆融广场还配建一个综合体项目，作为一个总建面约28万方的综合体项目，自带一个 邻里中心，总高4层，总建面约5万方，全方位服务于东北塘板块。

锡山圆融广场效果图

尽管上述板块目前仍未纳入无锡地铁大版图，但是随着人居环境的不断完善，相信终有一天将会迎来成熟的地铁线路，届时板块内居民也能够享受到轨道交通的便捷程度。

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