电池供应商决定缩减生产规模，雷诺电动汽车制造项目或将受影响

记者 | 李亦萌

眼下，中国远景科技集团正计划缩减其位于法国北部的动力电池工厂规模。后者是一家处在兴建计划中的工厂，专为雷诺汽车的电气化项目开发，未来也可以扩展业务规模，为其他汽车制造商供应电池。

远景动力是远景科技集团旗下动力电池部门。该公司在法国官方网站上公布的文件显示，其目标是至2029年前后，在其位于法国北部的动力电池工厂中，形成每年30吉瓦时的电池产能。今年早些时候，该公司曾预计，到2030年前后，该项目的电池产能将达到43千瓦时。

远景集团负责该项目的Ayumi Kurose表示，工厂在缩小规模之后，决定将选址确定在雷诺杜埃（Douai）工厂附近，而不是毗邻野生动物自然栖息地的林区。

“在那个地区建造电池工厂会很复杂。”Kurose说。关于该项目的公开听证会已于周一（11月8日）启动。

远景集团的电池厂是当地两个相互竞争的项目之一。Stellantis集团也正在该地区投资一家类似的工厂。上述两个项目将帮助汽车制造商的产品从内燃机动力转向电气化动力。

这两座工厂均将获得法国政府的补贴，并获得官方支持，因为两家公司均承诺向当地提供就业岗位。

在德国，由于关注水资源使用和野生动物的环保组织提起了诉讼，特斯拉公司在柏林郊外某小镇建造汽车和电池工厂的时间一直被推迟。

一份68页的文件显示，远景集团谋求在2024年年底前启用该工厂，后者最初的年产量将为9吉瓦时，所有电池产能均预留给雷诺集团。

这座工厂的自动化率预计将达到90%，其启动投资规模则达到8亿欧元（约合人民币59.18亿元）。落成后，新工厂可向当地提供1200个工作岗位。

远景集团现在计划3座产能为9吉瓦时的生产设施以及一座产能为4.5吉瓦时的小型生产设施。该公司选择该地区的原因之一，是可以从核电以及风力发电中获得低碳电力。

雷诺方面曾表示，至2030年，该公司每年可能需要从远景集团处采购多达24吉瓦时的动力电池。

“如果我们能够把‘植物’做得更小，也许能爬得更高。”Kurose说，“但所有方案都在研究中。”

远景集团顾问帕特里克·佩拉塔在同一场合表示，该公司正在与至少5家欧洲其他汽车制造商就电池供应交易进行谈判。

另一方面，雷诺还与法国初创公司Verkor合作，为其高档电动汽车供应电池。Verkor方面今年6月表示，该公司计划在法国建立一个产能为16吉瓦时的电池工厂，其中10吉瓦时将被预留给雷诺。