作为上汽大众ID.家族的第三款车型，ID3有着萌态十足的造型以及后驱车的操控乐趣，可以说它的到来对于国内消费者，尤其是年轻消费者将拥有不小的吸引力。作为一位即将购车的女性消费者，小编对于ID3自然也是抱有了一定的兴趣，非常好奇这台被誉为纯电小钢炮的ID3，到底能带来多少惊喜。
后驱车操控与众不同，试驾体验充满惊喜
不试不知道，一试确实吓一跳，如今纯电车型不少都更偏向于家用属性，因此从前置前驱的布局到相对松懈的底盘调校，都与ID3有着本质的区别。显然ID3在操控性上更有追求，后驱方式使其拥有真正属于后驱车的乐趣，这肯定是其他前驱车比不了的，而且ID3的前后配重接近50:50，底盘的调校也非常紧致，这些都能够在动态过程中感受到。
因此ID3对于大多数驾驶者都非常友好，女性驾驶者同样如此，能够轻松上手操作这台后驱车，底盘带来出色的支撑性，将为我们去挑战更多难度增添信心。与此同时并没有牺牲舒适性，同时照顾到了驾驶者与乘坐者的不同追求，在调校上考虑得非常周到了。可以说在同级别纯电车型中，没有几款可以向ID3如此具有驾驶乐趣。
而在转弯的过程中，我们发现ID3的转弯半径比想象中小，尤其是在狭窄的道路也能轻松转弯或是掉头，方向盘的虚位较小，转动方向盘就能获得预料之中的转向表现，在带来驾驶乐趣的同时也没有太多的难度，所以驾驶经验有限的朋友也不用太有心理负担，这种灵活的表现最适合城市驾驶，掉头时可以一次到位，在狭窄道路转弯时也不用前后为难，值得点个赞！
在加速表现上自然不用多说，纯电车型的加速表现向来给力，更何况这还是一台纯电小钢炮，线性的加速过程带来非常直接的推背感，分分钟感觉下赛道都不成问题。此时各种行车信息会在我们的视线前方呈现，这要归功于ID3配备的AR-HUD抬头显示，我们不需要再去低头查看仪表盘，而且它不仅能够显示行车数据，还能直接为我们导航路线，导航指示会呈现动态效果，带来的视觉感受非常炫酷，这可比任何一款液晶仪表都更有意思。
内饰高级质感拉满，空间表现没有短板
在制造惊喜方面，ID3确实不遗余力，内饰令我们惊艳的不只有这种高科技配置，还有眼前一亮的高级质感，白色方向盘此前只会出现在劳斯莱斯和沃尔沃车内，这次它的出现确实令我们感到意外，整个内饰都有着很高级的质感，给人感觉ID3就是一台“白富美”，相信女性消费者们都会像小编一样爱不释手。
而当身处ID3第二排时，就会发现我们似乎对它有些误解，虽然ID3的造型看起来确实讨喜，造型小巧、操控也很灵活，但是内部空间倒是堪比B级车，这要说到它的轴距长达2765mm，比起紧凑型的空间，ID3的空间显然属于越级的水平，这点通过后排就能明显感受到。
即便是第一次亲身体验ID3，我们确实对于ID3都有着不错的印象，相信这台新车同样适合女性朋友们，无论颜值或是操控都非常合适，确实有成为未来爆款的潜力。
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