随着10月份新能源车型交付量榜单出炉，新势力的三巨头“蔚小理”的销量可谓喜忧参半。
小鹏以破万的成绩成为10月份“蔚小理”交付量之首，理想汽车交付达7649辆，而蔚来10月交付仅3667辆，创销量新低，表现惨淡。
在新能源汽车渗透率不断增长的情况下，新能源车企的销量可以说是更加向好，威马汽车、哪吒汽车等新势力销量也赶超迅猛，新能源市场一片繁荣。然而，新能源汽车受“缺芯”压缩了一定增长空间，新能源车企也推出一系列举措，推动交付量进一步增长。
小鹏过万蔚来创新低
10月，小鹏汽车总交付量10138台，同比大增233%。小鹏依靠着这个成绩，毫无疑问的成为了10月份“蔚小理”交付量之首。值得一提的是，小鹏已连续两个月交付突破万台。今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66542台，接近去年同期销量的4倍。单车型交付方面，P7仍为小鹏的中流砥柱。10月份P7总交付量达到了6044台，占到了小鹏全车型总销售量的六成。
相比小鹏，理想汽车的表现还算平稳。理想ONE十月份交付量为7649辆，环比实现正增长。目前，理想ONE已完成十万辆的生产下线，仅用时708天，创国内造车新势力最快单车型破10万辆的纪录。
与“小理”十月交付量相比，蔚来则显得有些“惨不忍睹”。据统计，蔚来10月交付量为3667辆，创本年度月销量新低。相比9月份10628辆的交付量下滑近65.5%。虽然如此，截止到10月份，蔚来今年交付量仍然处于“蔚小理”中的领先位置，也是汽车新势力三巨头中唯一突破7万台交付量的车企，达到了70062台的成绩，同比增长122.9%。
蔚来汽车称，9月底-10月中旬，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段性升级，10月下旬起已逐步恢复生产，这也使得一部分的交付量受到影响。
同时，其他造车新势力也增长强劲。威马汽车10月交付5025辆，同比增长67.3%，再创单月销量新高，1-10月，威马共交付34068辆，同比上升101.7%，哪吒汽车10月交付量达8107台，同比增长294%，其中哪吒U Pro订单火爆，10月超过5000台，1-10月，哪吒汽车交付49534台，同比增长398%，后发新势力品牌也是“咄咄逼人”，销量不断赶超，新能源汽车市场呈现增长迅猛的景象。
应对缺芯加强交付
在新能源汽车渗透率不断增长的情况下，“蔚小理”造车新势力的销量可以说是不断向好，新能源大势更加明显。然而，因为产品特性对智能化有更高的要求，新能源汽车受“缺芯”影响更加明显，压低了新势力车企的增长空间。小鹏P7继今年五月以来销量逐步递增，从五月份的3797台到九月份的7512台，但10月P7的销量不升反降，只有6044台，其背后原因可能是芯片供给的紧张。
小鹏汽车面对“缺芯”，则采用了一种颇为“新颖”的对策，即先交车后补配件。10月27日，小鹏汽车为受影响的P5用户推送相关解决方案，如果用户愿意选择提车后补装雷达的交付方案，小鹏将免费赠送XPILOT（3.0/3.5）软件，并将在11月2日24点前选择交付方案，逾期未选择默认方案A：等待提车，不要权益，按顺序进行交付。
此前，理想汽车出台了先交付后补装雷达的新交付方案，原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。
“10月份理想ONE新增定单数量超过14500单，我们正在和供应商全力合作恢复毫米波雷达的供应。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
蔚来汽车也在提升交付量上做出一系列动作。10月20日，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级，为新车型导入和产能提升做好进一步准备。江淮蔚来合肥先进制造基地从2021年初开始进行产线整体升级，其中，车身车间新增101台机器人，并对408台机器人进行软件程序和节拍调整，同时加装高强度钢铝混合工艺车身产线；总装车间新建2条生产线，并进行了在线工装设备升级。此外，建设中的全新涂装车间也在按计划推进。
根据规划，此次产线整体升级将于2022年上半年全部完成，将有利于进一步提升产线效能、提升车辆交付品质、满足不断增长的市场需求。蔚来也有望迎来进一步的销量增长。
记者 拱千舒 实习生徐劭爵
【作者】 拱千舒
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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