郑州第二绕城高速西线就是焦平高速荥阳至新密段，线路及走向图附后。
焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段新建工程已由郑州市发展和改革委员会以《郑州市发展和改革委员会关于焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段新建工程可行性研究报告的批复》（郑发改基础[2020]203号）批准建设，初步设计已由河南省交通运输厅以《河南省交通运输厅关于焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段初步设计及概算的批复》（豫交规划函[2020]122号）批准。
©郑州第二绕城高速布局示意图-仅供参考
焦平高速荥阳至新密段根据计划，已经纳入今年建设，未来要与商登高速、安罗高速、沿黄高速围合形成郑州第二绕城高速；第二绕城高速总长约290公里，将对连霍高速、京港澳高速郑州市区段过境货车分流，缓解郑州中心城区交通拥堵现状和污染防控压力。
随着工程选址、施工监理及试验检测招标公告，这条高速距离开工越来越近了，详细信息咱们往下看。
1
省自然资源厅公示工程选址
从省自然资源厅官网获悉，焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段新建工程选址意见书的公示。
©郑州第二绕城高速西段荥密高速走向示意图-来源官网
项目起点位于荥阳市汜水镇东，与连霍高速交叉，自北向南依次经过巩义市、新密市，终止于既有商登高速，向南与焦作至平顶山高速公路新密至襄城段（规划）相接，路线全长45.845公里；拟用地总规模494.0500公顷。
线路详细走向（下面有高清卫星叠合图），起点位于荥阳市汜水镇东，设汜水枢纽互通与连霍高速相连，之后向南上跨汜水河、陇海铁路，在高山镇西设高山互通连接陇海路西延线，在付家岭南下穿郑西客专，路线向南进入巩义市，在铁山村设米河互通连接中原路西延线，后向南上跨汜水河、G310、中铝铁路后，在程寨村北设米南村互通连接S315与S233连接线，路线向南再次进入荥阳市，在石井村北设环翠峪互通连接G310郑州境西南段，经环翠峪景区东侧，路线向南进入新密市，在冯庄村东北设范村枢纽互通与郑少高速相连，在宋寨村西设溱水路互通连接溱水路西延线，后向南上跨郑煤集团专用线，于打虎亭村北设牛店互通连接老S316，在崔沟村北上跨郑登快速通道后，到达项目终点，设大崔沟枢纽互通与商登高速相连。
©焦平高速荥阳至新密段走向示意图-仅供参考
2
投资人合作单位及标段
根据招标信息，本工程划分为3个标段。
第一标段11.37公里，中标单位是中铁十八局集团有限公司。
主要工程内容：汜水枢纽互通（苜蓿叶）、切坡大桥（248m）/绿竹洼大桥（848m）、高山互通（双喇叭）、东侯沟大桥（608m）、南脑大桥（217m），服务互通1处、枢纽互通1处、涵洞8道、通道4道，挖方354.904万立方米，填方184.6259万立方米，主线沥青砼面层191.835千平方米，以及路基土石方、防护等工程。
第二标段21.91公里，中标单位是中交第四航务工程局有限公司。
主要工程内容：含米河互通（双喇叭）、铁山沟大桥（187m）、木匠大桥（217m）、米南村互通（单喇叭）、S315连接线特大桥（1104m）、分离式箱涵（30m）、环翠峪互通（双喇叭）、桃花岭隧道（2694·5m）、券窑庄大桥（528m）、石尖隧道（764m），服务互通3处、涵洞14道、通道9道，养护工区1处，监控通讯分中心1处，挖方1092.1927万立方米，填方668.6385万立方米，主线沥青砼面层135.767千平方米，以及路基土石方、防护等工程。
第三标段12.51公里，中标单位是中交一公局集团有限公司。
主要工程内容：白槐村大桥（928m）、新密北环大桥（151·2m）、东柿中桥（73m）、范村枢纽互通（苜蓿叶）、屏阳大道中桥（72·5m）、溱水大桥（168·08m）、溱水路互通（双喇叭）、西大街中桥（75m）、报恩街中桥（74m）、牛店互通（单喇叭）、大崔沟枢纽互通（苜蓿叶），服务互通2处、枢纽互通2处、涵洞6道、通道7道，服务区1处，挖方84.7746万立方米，填方507.1382万立方米，主线沥青砼面层117.582千平方米，以及路基土石方、防护等工程。
©焦平高速荥密段招标分段表-来源官网
3
施工监理及试验检测招标发布
焦平高速荥阳至新密段再有新进展，根据官网了解，工程施工监理及试验检测招标公告正式发布。
本项目全线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路一I级，设计洪水频率采用特大桥梁1/3O0、其他桥涵和路基1/1O0，其他技术指标按照《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014)和相关规范执行。
施工监理服务期：委托人发出开始监理通知中载明的开始监理日期至缺陷责任期结束。试验检测服务期：委托人发出开始试验检测通知中载明的开始试验检测日期至缺陷责任期结束。计划工期：36个月，缺陷责任期24个月。
本项目为焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段新建工程，招标范围为本项目施工监理及试验检测，本项目施工监理设置一级监理机构，划分3个标段（XMJL-1、XMJL-2、XMJL-3）；试验检测划分1个标段（XMJC-1）。具体标段划分见下表。
结语
路网通、产业兴，高速公路是城市间的快捷路网系统，河南新一轮的高速路网规划和实施，将对于促进中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展、构建现代综合交通体系、提升综合交通枢纽竞争力等都是一次新的助力。
而即将开工建设的郑洛高速、焦平高速、郑许高速、郑新高速对郑州都市圈沿线片区的旅游业、运输物流业、新兴产业等发展都是极为有利的，大家还认为哪些路网需要提速，不妨底部留言咱们来交流一下。
©郑州西美区域新市域轨道和高速路网示意图-仅供参考
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
