近日，成都轨道交通19号线二期工程土建4工区龙温一号风井至龙港站盾构区间左线顺利贯通，标志着项目工程建设取得重大进展。
龙温1号风井至龙港站区间全长2332.4米，埋深15至31米，最大坡度28‰。主要穿越地层为砂卵石、泥岩地层。承载该区间掘进任务的13号盾构机自2020年9月12日始发，沿线先后穿越了9个特别危大风险源，5次市政道路，穿越长度达1972米，占区间总长度的84.6%，属于19号线穿越风险源最多的区间之一。盾构掘进期间成功克服了地质条件复杂、环保督查、出渣受限、疫情影响等重重困难，于2021年10月30日顺利到达龙港站，历时412天，掘进完成2332.4米，平均月进尺170米。目前，龙温一号风井盾构区间左右线累计完成2289环（剩余300环），占区间总环数的88.4%。
为确保盾构机安全顺利穿越所有风险源，完成顺利贯通。项目所有参建人攻坚克难、全力以赴，严格落实24小时领导值班制度。在地质条件复杂、技术难度大、施工风险控制要求高的情况下，超前策划、科学组织，制订一系列科学、严谨、高效的安全质量施工措施。施工掘进中还采取了中盾注泥、同步浆液增稠、洞内深孔注浆、地面袖阀管注浆等加固措施，保障了穿越地层的稳定性，确保了左线盾构隧道的安全顺利贯通，并得到了上级单位的一致肯定。（周科）
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