大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说到SUV就绕不开一个话题，五座和七座的选择，特别是三胎政策放开以后，随着家庭成员的增加，为满足一家人出游，7座SUV似乎成为了刚需。那么为什么仍有很多人不推荐购买7座SUV？大李列举了4个原因，一起来看看吧。
一、满载率不高，第三排基本成摆设
购买7座SUV基本上都是为了方便一家人外出旅游，但真正用得上第三排、满载出行的次数屈指可数。首先，如果坐满7人，那么后备箱基本上没剩多少空间，行李箱都没地方放；如果把第三排放倒来装行李箱，那么座位又不够坐。所以7座SUV很多时候非常鸡肋，平时应急还行，如果真靠它满足一家人出行，真的还不如直接买台舒适性更高、空间更大的MPV。
其次，如果把7座SUV仅作为日常代步，基本上都是一个人开，那么满载率更低。第二排都很少坐人，就更别提第三排了。
二、第三排空间太狭窄，乘坐不舒适
7座SUV大都采用2+3+2或者2+2+3的座椅布局，特别是前者，第三排上下车非常不方便。7座布局基本上都是中型SUV以上才有，毕竟受轴距、空间影响很大，否则很难挤出个第三排。当然也有奇葩，比如奔驰GLB（参数丨图片）、日产奇骏等紧凑型SUV，却都推出了7座版本。
奔驰GLB提供2+3+2得7座版本，作为中型SUV得GLC仅仅提供5座车型，而定位紧凑型SUV得GLB却能提供7座可选，让人不得不怀疑其第三排的可用性。实际上也正是如此。奔驰GLB长宽高分别为4638*1834*1692mm，轴距2829mm，即便是将第二排座椅移至最前位置，体验者的腿部空间依旧非常局促。如果要保证第二排的舒适性，那么第三排完全坐不下一个成年人，腿都没地方伸。有网友戏称这类“伪7座”的第三排为名副其实的“截肢座”。
三、第三排存在很大安全隐患
第三排座椅的位置比较靠后，其实就是在尾箱里安装了两个座椅，如果发生被追尾等碰撞事故，那么处于溃缩区的尾箱，连同第三排很容易被挤压变形，第三排乘客的生命安全受到严重威胁。
并且目前很多车型对第三排的安全保护很有限，基本上只有一根安全带，缺少侧气囊、头部气帘等多方位保护。这种结果确实值得深思，由于第三排空间局促，身型较小的儿童成为第三排乘客的最佳人选，殊不知这却是整车安全性最低的区域。
四、年检太麻烦
很多人不愿意购买7座SUV或者MPV，或许都嫌车检太麻烦。7座以下享受6年内免检，但7座车型需要在6年内每两年上线一次。
不过为了刺激7座车型市场，也为了满足当下新政策，2020年11月20日，车辆年审新规定正式出台：6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
最后大李总结一下：对于一般家用车来讲，7座SUV第三排的使用频率确实不大，真想临时急用，至少选择中型以上SUV 7座车型，最起码能塞得下。
欢迎大家分享不同看法。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们明天继续来说车~
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