全电推进配电磁弹航母下水，电磁推进技术到底有哪些优点？

被美国媒体称为全球50年内都无法超越，连俄罗斯都赞叹的全球首艘全电推+电磁弹射配置的航母就要服役了！

这艘排水量超过12万吨，全电推进的核动力航母“肯尼迪号”，配置了4套电磁弹射器，清一色的第五代战斗机，最多可以搭载75架。相对于现役的尼米兹航母，战斗力暴增 。

肯尼迪号

什么是全电推进?

传统航母动力输出发动机，通过长长的传动轴直接驱动螺旋桨，从而推动舰只前进。

全电推进则是先将核反应堆产生的强大动力（或其他形式的动力），先通过发电机将动能转化为电能，然后再驱动电动机来带动螺旋桨旋转。

航母的螺旋桨

简单地说，就是航母上所有的系统都是使用电作为动力的，所以才称为全电推进。在全电推进应用方面，美国和英国是走在最前面的。

全电推进的优点？

全电推进的优点主要有两个：

1、节省空间，电动机转动无需传动轴，只需要电缆即可，相比传统动力航母，可以取消纵向穿越几乎整艘舰艇的主轴。而发动机的布置空间也更加灵活，无需再靠近尾部的位置。

全电推的DDG1000

2、电能配置方便，由于全船都是使用电为动力，配电易于全自动化管理，分配实时、灵活、高效，利于将大量电能调配到耗电巨大的电磁弹射和电磁炮。

什么是电磁弹射？

电磁弹射原理是使强电流通过电磁铁，产生强磁场推动飞机的牵引器（带电滑块），从而带动飞机做加速运动。

弹射飞机卡上推块

简单地说，电磁弹射就是使用电磁能量推动被弹射的物体向外运动，原理与电磁炮一样。电磁弹射的能量是来源于电能，而蒸汽弹射的能量则来源于热能。

全球第一个安装电磁弹射器的船舰，是美国2013年10月11日下水的福特号航母。

福特号电磁弹射测试

电磁弹射优点？

1、重量轻，体积小：一套电磁弹射装置重量大约250吨，体积约400m³；而蒸汽弹射系统一般都有500吨以上，体积超过1000m³。体积小就意味占空小，可以摆放更多的舰载机。

2、操作简便，精简人员：传统的蒸汽弹射往往需要数百人来协助操作，而电磁弹射只需要一百人左右即可。

F35的电磁弹射

3、准备时间短，蒸汽弹射的准备时间大约为24分钟，电磁弹射的准备时间只要15分钟，最快可以做到45秒弹射一架飞机。

4、电磁弹射不消耗淡水，而蒸汽弹射一架飞机大约要耗费一吨淡水。

5、其他，相比较蒸汽弹射，电磁弹射还具有能量利用效率更高，弹射的飞机型号更广，弹射飞机的加速度更加均匀，故障率更低等优点。

电磁炮

当然，电磁弹射并非没有缺点，瞬时耗电量高就是其中最明显的一项缺点。另外，造价昂贵、维护复杂、维护周期短也是电磁弹射的缺点。

电磁弹射的技术难点？

电磁弹射原理简单，实物原型很早就被制造出来，它的最难点在于蓄能装置的小型化，这是电磁弹射迟迟不能实用化的主要原因。

网友自制的电磁弹射器

电磁弹射的另一个技术难点就是在弹射过程中，大功率快速充放电技术。