据环球网报道，日前，巴基斯坦空军对外展示了为JF-17“枭龙”战机部队修建的加固型机堡。从机堡顶部的厚度看，这种机堡属于80和90年代非常流行的超级加固机堡，采用厚度1米以上的钢筋混凝土顶盖，能够抗击专业钻地弹以外的大口径航空炸弹。
从图中可以看到，巴基斯坦空军的实战意识很强，在两座机堡的滑行道中间，还修建有防爆隔离墙，防止一枚炸弹同时炸坏两架战机。
加固机堡（HAS）属于一种强化结构的高防护机库，可以说是战斗机的独立碉堡。诞生于1967年第三次中东战争，以色列空军在开战时突袭埃及空军基地，当时阿拉伯世界最为强大的埃及空军，战机都整齐的露天停放在机场，毫无防护，一个上午便被以色列空军完全摧毁。
这场战争后，世界各国空军为避免其航空力量在战争一开始就被歼灭，设计建造了大量的加固型机堡垒。这种机库具备三防能力，可承受核弹的打击。机库不仅是掩体，而且有完善的自给自持能力。
一般情况下，加固机堡安装有独立供油设置，整个机库能完全容纳战斗机的保障设施，保证核战条件下战机在机库内独立完成战斗出航准备。加固机堡的缺点是极为昂贵，特别是具备较高防护能力的加固机堡。而且从成本和建筑结构考虑，一般都很小，只能容纳战术飞机。
冷战结束后，加固机堡的作用有两种结论，一是认为随着精确制导弹药出现，机堡的抗打击能力不足，在海湾战争中，伊拉克的加固机堡比北约空军的还要坚固，但毫无意义。美军最初手段是用电视制导的斯拉姆导弹敲开门，然后再朝门里面扔一枚。后来用宝石路激光制导炸弹直接从机堡顶部垂直攻击，轻易就能贯穿防护层摧毁飞机。
巴基斯坦的JF-17“枭龙” 战机，但不知为何，在机背上PS了一个保型油箱，倒是挺好看的。
由于大威力精确制导钻地弹的出现，一味地增加顶盖厚度已经没有太多意义，因此超级加固型机堡在2000年以后逐渐不再流行。
也有人认为加固机堡仍然有用，机堡能够分散独立的部署飞机，这样就就增加了对方攻击的难度。另外加固机堡还可以减少附带损失，不至于一枚炸弹炸毁两架飞机。
巴基斯坦空军最新装备的是JF-17B“枭龙”战机，也就是我们所熟知的枭龙block3版本，相较于前两者，可谓是经历了脱胎换骨的变化。在机载雷达方面，它配备了由中国电科14所研制的KLJ-7A机载火控雷达。该雷达最大探测距离为170公里，其所采用的“三面阵”广角设计，可以使得战机拥有300度的视野。
而反观印度光辉MK-1A型配备的ELM-2052型雷达，其探测距离只有150公里，其雷达视场也不过200度。因而，KLJ-7A的装备，可以使得枭龙战机拥有“先敌发现，先敌攻击”的能力，同样，战场生存率也大大提高。
而在空空导弹方面，枭龙战机同样具有优势，JF-17B装备有PL-10E近距格斗导弹和PL-15中远距拦截弹。如果说，以色列“怪蛇-5”和PL-10E处于同一水平，两者不分伯仲的话。那么真正的对决将在PL-15和“阿斯特拉”之间展开，坊间关于PL-15的说法非常之多，甚至有些已经达到了神乎其神的地步。
作为一款中远距拦截弹，PL-15采用双脉冲固体燃料发动机，其最大射程也达到了200公里。既可以执行中距拦截任务，也可以对敌发起超视距攻击。而这对于印度的“阿斯拉特”而言，不仅仅是技术上的领先，更是在实战状态下的碾压。
一旦未来印巴发生冲突，枭龙战机迎面与光辉战机遭遇后，很大程度上将不会存在所谓的近距缠斗。转而将以超视距攻击结束战斗，届时对于印度空军而言，光辉战机将变成真正的烧火棍或者是战利品，而巴基斯坦空军所装备的枭龙战机，则是他们难以释怀的梦魇！
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