关于特斯拉的专利免费开放战略，笔者几年前写多篇文章。最近马斯克的一段关于免费开放特斯拉专利的对话在网上又火了。马斯克在接受采访中称特斯拉免费开放专利，希望新能源汽车整个行业共同向前，他更欣赏以创新取胜，而不希望通过专利阻止对手。
这段采访赢得多方赞誉，马斯克称多次宣布免费开放特斯拉的专利。早在2014年，马斯克就发布声明免费开放特斯拉专利。
2019年1月份，马斯克再次在推特上宣布特斯拉的专利免费开放政策。马斯克的初衷很好，但是特斯拉免费开放专利至今，也不会有企业真正接受这样的免费开放政策。
首先，免费开放专利并不是无条件的，而且条件相当苛刻。马斯克接受采访中时说的免费开放专利就一句话，但实际上特斯拉公布的政策文件相当详细。
如果你接受了特斯拉的专利免费开放政策，使用了特斯拉的专利之后，就不能用任何专利或知识产权起诉特斯拉。不但不能用专利起诉，也不能用其他知识产权起诉，即使特斯拉侵犯了你的商标、商业秘密，也不能起诉。
而且不但不能用专利起诉特斯拉，还不能用任何专利起诉电动汽车领域内的其他任何第三方。所以一旦接受了这个政策，车企的所有知识产权，包括商标、技术秘密都要对特斯拉豁免，所有的专利都得向全行业免费开放。对于任何车企，这个代价是不可能接受的。
其次，特斯拉的知识产权保护策略与其他车企不同，特斯拉更多的是通过技术秘密进行保护。特斯拉的核心知识产权主要是软件，这与传统的汽车厂商不同，特斯拉的BMS、电池一致性评价系统等主要通过技术秘密的方式保护。但是传统的汽车厂商硬件方面的技术比较多，一旦公开，竞争对手就可以模仿，所以只能申请专利保护。
从专利数量上也可以看出这一件，特斯拉至今的专利申请量才几百件，这与其他车企动辄成千上万的专利申请量不可同日而语。所以即使开放专利，其他车企能够从特斯拉专利中获得的信息也比较少。而根据特斯拉的专利免费开放政策，接受了特斯拉的免费开发条件之后，自己的专利也要向全行业开发，其他汽车企业也不划算。
所以特斯拉的专利免费开放的条件其他车企不可能接受，无法响应。
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