充电对于纯电动汽车来说会是一个日常的操作，但不少第一次或是第一次使用纯电动汽车的小伙伴对于充电这个问题还是存有不少的疑问。
新能源汽车充电的问题一直是人们关注的重点对象，毕竟对于充电而言，也是汽车的一个核心，同时也决定了驾驶员对车辆的一种使用体验，对于现在的新能源汽车而言，都有提供两种充电方式，一种是快充，一种是慢充，快充顾名思义就是在特定的时间里面利用大的电流将电池充满，而慢充的话，就是充电的时间慢，通过恒定的电流充入到电池里面去，对于车辆而言的话，快充好还是慢充好呢？
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
从汽车厂商的角度来看，快慢充的选择都是可以的，消费者们根据自己的实际情况进行选择即可。但消费者需要知道，一般来说慢充对于电池组的保护会更好，电池组更不容易发生衰减，故建议在不着急用车的情况下，选择慢充。但这也并不说明快充不好，在需要用车或是时间较为紧迫的时候都可以放心使用，其使用便利性会较高。此外，纯电动汽车的第一次充电无论是慢充或是快充都是可以的，大家无需纠结。
充电也要取决于车辆的电池bms的管理，而慢充的话就是在家用电里面进行充电，其实简单的来说就是电池的输入电压是多少？他就送多少的电压，那么这个就好比，一个水龙头在放水的时候一样，慢慢的放水，然后知道水在储水容器里面盛满，那么也就是说，在放水的过程当中不会出现水外溅的情况，所以从慢充上面来讲的话，只适合于电池容量大小一致的动力电池，说到这里，基本上就能够明白，快充和慢充各自的一些优缺点了。
电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关，所以各有各的优势与弱势，前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。
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