徐华权 摄影
长江上游首个万吨级码头开港运营，首日吞吐量达2.1万吨
9月29日，位于重庆市忠县的新生港开港运营。开港之后，不仅能实现“江海直达”，而且还开创了中欧班列（渝新欧）的新节点。整体提升了重庆长江上游航运中心的辐射带动作用，助推东西双向互济、陆海内外联动。
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重庆新生港位于长江北岸香水溪至秀水溪江段，上距重庆主城陆路213公里，下距宜昌航道里程437公里，距忠县县城13公里，距G50沪渝高速公路忠县互通出口4.5公里，是重庆打造长江上游航运中心的重要组成部分，辐射范围主要涉及四川东部、云南、贵州、鄂湘西部、陕甘南部。据重庆交通局有关负责人介绍，忠县及下游航段常年维护水深6米以上，完全具备通航万吨级船舶和布局万吨级港口的天然条件。
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开港当日，武汉航科物流有限公司、重庆国际物流集团等26家企业现场与中交新生港方集中签约；来自川东南、甘南、陕南、福建、广西、浙江等地的2.1万吨件杂货、100个标准集装箱（TUE）、230余辆滚装汽车通过新生港辐射至全国各地。
新生港总体规划码头岸线长度2220m，陆域占地面积4880亩。总投资达50亿元。目前，项目一期首批工程全面完工，建成万吨级多功能泊位4个、滚装泊位1个，年货物吞吐量达720万吨。新生港码头共规划了14个泊位，其中滚装泊位1个，多用途泊位10个，散货泊位3个，据了解，全部建成后，吞吐量可达2500万吨/年。
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为了进一步完善重庆港口的系统性功能结构，新生港计划在5年内实现下列目标：精准定位，提升专业化、规模化水平，协同政府联合招商，推动相关产业布局临港新城；精细管理，推进信息化、数字化水平，完善产业链布局，打造多式联运综合港口物流枢纽；精益运营，促成绿色化、智慧化全面落地，打通价值链品质管理，实现港城良性互动发展，高效融入国家立体交通网中长江经济带以及成渝双城经济圈的建设布局中来，并发挥其重要作用。
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