搭载2.0T发动机的北京现代库斯途，也许会让你放弃奥德赛

家用MPV之争！搭载2.0T发动机的北京现代库斯途（参数丨图片），也许会让你放弃奥德赛

说起MPV车型，大家肯定会想到别克GL8，它目前是当之无愧的行业霸主，但是对于家用来说，我个人认为本田奥德赛更合适。而今天奥德赛的最大对手来了，北京现代的首款MPV车型—库斯途来啦！那么，库斯途与奥德赛究竟怎么选呢，今天我们一起来看一下。

现代库斯途

本田奥德赛

首先，从外观来看，现代库斯途和奥德赛的造型，都是比较圆润的，偏向于家用。库斯途的大面积中网以及隐藏式的日间行车灯设计，相较于奥德赛，更加的年轻化，毕竟本田的这一代奥德赛，来到国内市场已经多年了。

库斯途车身侧面

奥德赛车身侧面

两款车型的车身尺寸，从数据上来看，貌似库斯途更占优势，但是奥德赛的最小离地间隙要比库斯途低一些，所以车内的实际高度空间，应该是奥德赛更占优势。两款车型的长宽高和轴距如下：

现代库斯途：4950mm、1850mm、1734mm，轴距为3055mm；

本田奥德赛：4847mm、1820mm、1712（1702）mm，轴距为2900mm。

并且这两款车型都是采用了侧滑门的设计，方便乘客上下车。

库斯途尾部造型

奥德赛尾部造型

尾部设计，库斯途作为一款全新车型，采用了当下流行的贯穿式LED尾灯，并且两边各采用了“C”字型样式的设计。相比之下，奥德赛普通造型的大灯设计，就有些落伍了，不过好在也是采用了LED光源。

库斯途内饰

奥德赛内饰

内饰设计上，库斯途采用了简洁的设计理念，采用了全液晶仪表和中控屏幕相结合的方式，车辆的控制都集成在了这款竖向的中控屏幕里，而且屏幕也向驾驶员方向倾斜，便于操作。换挡机构采用的是按钮式，非常方便，而且还把下方做成了一个很大的储物空间。奥德赛的内饰设计，可以用中规中矩来形容，做工和用料还不错，中控屏幕尺寸不大，下方空调控制也是采用了触控式的，换挡杆设计在了中控台的下方。值得一提的是，现代库斯途采用传统的中央扶手箱的设计，奥德赛则是用座椅扶手代替扶手箱，这样便于前排的乘客与后排相互交流。

库斯途第二排空间

奥德赛第二排座椅

乘坐空间方面，我们重点看一下第二排的空间表现，相信这也是大家最关心的两款车都是采用了航空座椅的设计，从乘坐舒适性来说，本田奥德赛略胜一筹，但是在功能型方面，库斯途采用的都是电动调节，支持调整的范围也很大，奥德赛则在顶配车型上也不是全部调节都为电动。第三排的乘坐空间都很一般，毕竟这级别的车型，第三排还是以应急和短途乘坐为主。

现代库斯途

本田奥德赛

动力上，现代库斯途将会提供1.5T和2.0T两个动力版本。1.5T版本，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米；2.0T版本，最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，都是匹配的8速手自一体变速箱。本田奥德赛则是全系搭载2.0升发动机的油电混合动力，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，匹配E-CVT的无级变速箱。在燃油经济性方面，应该比奥德赛更优秀，库斯途的2.0T版本应该是它的主力车型，动力上没得说，高速驾驶也不会感觉吃力；1.5T版本的动力，应该也只是够用而已。

北京现代库斯途的预售价格为17.58～21.88万元，这样的价格，我觉得还是非常具有竞争力的，丰富实用的配置，2+2+3的7座布局，完全可以满足目前大部分家庭的出行需求，而且它并不很大的车身，在城市驾驶也是游刃有余。要知道本田奥德赛的最低配指导价为22.98万元，家庭用车，追求性价比的你，究竟会选哪一个呢？我们也期待北京现代库斯途的正式上市，能有更多的小伙伴，可以亲身体验一番。