昨天（20日），贯穿伦敦南北的地铁北线（The Northern Line，俗称“伦敦地铁黑线”）新增的两个地铁站点正式投入使用。这个耗资11亿英镑的项目是伦敦地铁本世纪的第一个重大扩建工程。
黑线新增的两大车站分别是九榆站（Nine Elms）和巴特西发电厂站（Battersea Power Station）。新增的两个车站位于新增的黑线支线上。这条支线从原来黑线上的Kennington站延伸出来。
6年前，这个项目开始启动建设，使伦敦西南部地区出现了质的飞跃。地铁工程师表示，这是自1999年伦敦地铁银禧线（The Jubilee line）向东延伸以后，伦敦地铁线路的首次延伸。
目前，开往巴特西方向的列车将从北部站点始发运行。这条新支线每10-12分钟运行一次，明年的频率将会增加一倍。
首班列车于早上5点28分开始运行，伦敦交通局希望新站点的开通成为标志着伦敦疫情后开始复苏的具里程碑意义的时刻。
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150人凌晨排队等待线路开通
昨天清晨五时左右， 已有约150人在 巴特西发电厂站门口排队等待，争取成为乘坐5:28的首班地铁从巴特西发电厂站出发的乘客。
据报道，甚至有人专程从英格兰北部约克郡赶来，还为此预订了一晚酒店住宿，只为乘坐本世纪第一个伦敦地铁扩建支线的首班地铁。该项目也是伦敦地铁黑线80年来首次扩建。
伦敦交通局局长安迪·拜福德说，许多人“兴奋得发狂”。
17岁的弗雷泽·海（Fraser Hay）周日晚从布莱顿出发，搭乘了凌晨5点28分从巴特西开出的第一列地铁。他从夜里1点30分就在车站门口排队了。弗雷泽甚至说：“我觉得能够在新开通的线路上乘坐第一班地铁非常有意义。”
弗雷泽的朋友、18岁的裘德·皮尔克斯来自巴特西，他说：“能亲眼看到这些车站，这体验太难忘了。现在的九榆站，以前曾是一个停车场。”
不少人在现场拍照留念↓
还有人自制了纸牌，“宣称”自己是首位乘坐该地铁的乘客。
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地铁扩建带来经济发展
据伦敦交通局称，这项投资将为伦敦带来大约 2.5 万个新的工作岗位和 2 万多套新住房。从新开的巴特西发电厂站搭乘地铁，到伦敦金融城和伦敦西区（ West End ）只需 15 分钟， 这大大减少了该地区的通勤时间，也将有利于提升周边的房价，增加就业机会。
此外，扩建工程的建设也提振了英国经济，并可提供上千个工作岗位，其中包括79个学徒岗位。目前约有100名车站工作人员完成了培训。
伦敦市长萨迪克·汗表示，这将“极大地增进这些充满活力、不断发展的伦敦南部社区与首都其他地区的联系”，他补充说：“这些新车站很漂亮，我希望伦敦人和游客能开始使用（它们）。”
九榆站附近有很多新开发的项目，其中包括美国大使馆和翻修后的新考文特花园市场（New Covent Garden Market）以及该地区正在兴建的一大批豪华公寓。最著名的就是有着空中游泳池的使馆花园。
另一个站点巴特西发电场站曾经被废弃了，后来因为外资注入使其焕发了新的活力。发电站经历了重大的重建，成为百余家零售店、餐馆和咖啡馆的休闲娱乐综合场所，其中包括科技企业苹果公司在伦敦新建的50万平方英尺的园区以及为超级富豪们准备的200多套内置公寓。发电站的其中一个烟囱将改建为升降电梯观光台。
巴特西发电站的商业和观光项目预计将在2022年夏天向公众开放。
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最早的地铁建设已具超前理念
从第一条伦敦地铁线路开通至今，已过去了150余年。伦敦地铁是世界上最早建成的地铁，每天运载着数百万人穿梭于伦敦的各个角落。如今，伦敦地铁已从最初的只有七个车站扩展到现在的270多个车站，并与城市轻轨、有轨电车和以铁路为基础的交通方式紧密结合，构成了一整套完善的伦敦轨道交通网。
1863年1月10日，装有燃气灯的木制蒸汽机车在伦敦帕丁顿（Paddington）与法灵顿（Farringdon）之间的6公里轨道上开始运行。开通首日，共3.8万人搭乘了世界上首列地铁。据了解，仅在第一年就有90万乘客乘坐了伦敦地铁。
随后不久，地铁就成为了伦敦交通系统的重要组成部分。新的线路得以迅速建成，新的居住区和购物中心也纷纷在地铁站周边地区快速建设。
19世纪末、20世纪初，地铁公司为了吸引更多游客乘坐地铁，甚至专门在地铁站周边建造了景点。在Earls Court旁建设的一个30层楼高的大型摩天轮就曾轰动一时。
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伦敦的地铁名竟与这个有关
当前的伦敦铁路网全长超过 400 公里，成为世界第三、欧洲第一的地铁系统，其载客量屡创历史新高，每年的客运量高达 14 亿人次，超过了整个国家铁路网运输水平总和。
翻看伦敦地铁图，你会发现很多车站的名称也很有意思，比如黑线上的“大象与城堡”（Elephant & Castle）。不少人对这个地铁站名产生过疑问。
根据英国广播公司的一篇文章，这个看似异想天开的名字很有可能来自一个酒馆。西里尔·哈里斯（Cyril M Harris）在他的著作《名字背后大有深意：伦敦地铁站名称探究》（What's in a Name?: Origins of Station Names on the London Underground）一书中，这样写道：“中世纪，这里有一个由专门制作刀剑的工匠组成的协会。他们1622年获授的勋章上有一头大象，驮着一座城堡。人们通常认为，大象指的是用于制作刀剑把手的象牙，而驮着城堡的大象表示对国家的支持。18世纪，一座名叫大象城堡的酒馆在这里出现，似乎就是为了表达对此地的刀剑工匠们的敬意。刀匠早已离开此地，那个酒馆可能也在1959年遭到了拆除，但它们的影响至今仍在。”
与酒馆有关的伦敦地铁站名可不止大象城堡一个，还有梅达维尔（Maida Vale）和阿尔德盖特（Aldgate）。
梅达维尔地铁站在伦敦地铁贝克卢线（The Bakerloo Line），离最早开通的帕丁顿站不远。Maida是意大利卡拉布里亚的一个小镇。1806年，英国人与拿破仑联军在当地有一场大战，英军最终取得了胜利，该地名因此在英国变得家喻户晓。于是，一个名叫“梅达英雄”（Hero of Maida）的酒馆↓为了纪念那场战争的胜利而开业。虽然酒馆后来不复存在了，但却在1915年将名字“传给”了这个车站。
阿尔德盖特站（Aldgate）是伦敦大都会地铁线（The Metropolitan Line）始发站和终点站。大约在公元190年左右，伦敦当时还叫朗蒂尼亚姆（Londinium），是一座被罗马人统治的城市。当初的城市有6个大门，其中一个就位于此处。这些大门（和城墙）几经修缮，一直保存到18世纪。这里的大门就被称作阿尔德大门（Aldgate）。也有另外一种解释，就是这里曾有一个酒馆，专门为刚来到这座城市的人提供麦芽酒（Ale）。因此，这个大门又被称作”Ale-gate”。为缓解拥堵，这座大门在18世纪60年代被拆毁。但阿尔德盖特的名字流传了下来，成为了地铁站名。
而如今新通车的两个地铁站也是以当地地标的名称命名。
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文 倪佳辰
图片来源于网络
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