分享至
近日
成都局集团有限公司
成都机务段动车运用车间
迎来了“拜师”大会
9名动车组副司机作为代表
双手奉茶、敬茶
9名师父躬身接茶
签订《师徒合同书》
本次拜师仪式
按照“一对一”结对拜师
共有
20名新任动车组副司机
20位优秀动车司机
正式确定师徒关系
在机务系统，职工从入路到成为一名火车司机，需要长时间的磨炼，在这个成长过程中，师父的教导十分重要。
“动车组副司机是中国高铁的创新岗位，岗位的设定、培养计划具有开创性意义。从无到有，没有可借鉴的经验，对我们而言是一种挑战。”成都机务段动车运用车间主任练兴刚说。
动车组副司机
将与
动车组司机
共同值乘
承担起关键作业环节提示
呼唤确认
协助司机进行瞭望
等职责
同时
作为动车组司机
人才储备的重要来源
动车组副司机
需要在三年内
完成
100节课
20万公里
行驶里程
才能参加动车司机的考试
“虽然我们已经过了半年的转岗培训，对动车组的相关知识有了初步了解，但对是动车组操纵、非正常行车等知识还很陌生。”动车组副司机姜柏林表达了对学习的期待，“我们迫切的希望能在师父的指导下，尽快丰富我们的学识、技能和经验！”
作者：徐青青 彭智超
编辑：周奇
喜欢，点个“在看”↓↓↓
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
