来源：哈尔滨新区资讯
在自贸试验区哈尔滨片区，一片占地18万平方米的土地上，一座集交易、保税仓储、原料加工、冷链物流、农产品金融等多种业态于一体的中俄国际农产品交易中心正拔地而起。
明年11月，该交易中心将投入运营，自贸试验区哈尔滨片区对俄贸易功能将进一步完善。
中俄国际农产品交易中心是我省百大项目之一，由浙江东日股份有限公司投资21亿元建设。
6日，在项目建设现场记者看到，三个巨大的塔吊长臂摆动，一座占地8000多平方米的大宗产品交易中心钢结构主体已经完成，另一座占地1．7万平方米的大宗产品产易中心己完成基础施工。
同时，精品交易中心、沿街商铺和冷库的建设都在推进中，其中4栋6层楼的沿街商铺已经盖到第三层。
“项目去年4月份开工以来，按节点推进，预计明年10月交工，11月投入运营。”哈尔滨东稷实业有限公司副总经理汪峰告诉记者。
浙江东日是国内领先的农批平台运营商和服务商，农批物流网络遍布全国二十多个省区市，实现了“买全国、卖全国”的大格局。
2020年，在哈尔滨对俄区位优势和哈尔滨新区叠加自贸试验区政策优势吸引下，浙江东日北上“落子”。
“自贸试验区哈尔滨片区承载着建设对俄罗斯及东北亚全面合作的承载高地和联通国内、辐射欧亚的国家物流枢纽重任，落户这里既利于企业自身发展对俄业务，也可补充完善哈尔滨片区的自由贸易功能。”
汪峰说，中俄国际农产品交易中心分南区和北区两部分，总面积31万平方米，目前在建的是南区18万平方米。交易中心建成后将发挥哈尔滨中俄贸易承载地的核心区位优势，成为中俄农产品果蔬、肉类出口，粮食、水产、农业原材料进口五大品类大宗商品集中交易中心，实现对俄农产品进出口全季节、不落幕的交易，打造对俄蔬果产品的集散地。
据介绍，为开展出口贸易，交易中心南区还设置了海关监管仓，共4层，近2万平方米。
“目前这个海关监管仓仅具备报关、检验和检疫功能，通俗说就是入仓的车辆只要经过海关查验，贴上封条就可以一路绿灯，直奔目的地。但对从事进出口贸易的企业来说这些还不够，为此，我们目前正在积极申报转关转运、跨境运输及初级农产品可按成本交税等资质。”
汪峰说，这些资质取得后，将极大减少外贸企业农副产品报关时间及程序，同时也极大降低运输损耗。例如，目前，从俄罗斯入境车辆不能直接开往哈尔滨，需要在口岸换车后才能开到哈尔滨，待跨境运输资质审批落地后，入境车辆可以直接开进哈尔滨进入园区，环节减少，运输也更高效。
落地一年多，浙江东日已享受到自贸试验区哈尔滨片区引领产业聚集的政策红利。
2020年6月《中国（黑龙江）自由贸易试验区哈尔滨片区关于加强对外开放深化改革创新的若干政策措施》（“新驱25条”）出台，其中条款针对进出口贸易企业给予资金支持，有利地吸引了企业关注哈尔滨片区的目光。
“这对我们园区招商也是极大利好。”哈尔滨东稷实业有限公司常务副总经理王朔告诉记者，凭借中俄国际农产品交易中心完善的功能定位、浙江东日的强大业户资源，再叠加“新驱25条”的政策红利，中俄国际农产品交易中心招商形势大好。
“大宗产品交易区已经招满，精品交易中心招商率已达70％。”王朔说，目前，市场开拓虽受疫情影响，但对俄贸易的招商和调研等业务方面的工作没有松懈，俄方企业的业务关系依然保持紧密联系，每周1次或者2次的业务讨论会，俄方企业以视频形式参加，共同寻找合作模式。
来源：哈尔滨新区报
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