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初秋，凉爽的天气将人们从酷夏中解救出来。
这种宜人的天气如同一杯冰美式，带给人们久违的畅快。而凯迪拉克XT4作为代表美式运动SUV的入门选择，紧凑的车身搭配与凯迪拉克主力车型相同动力系统，能不能也带来这样的畅爽感觉呢？接下来的性能测试告诉您答案。
加速：变速箱坑队友，但后劲更足
加速测试中，也印证了道路试驾中的感受。能够感受到发动机的动力储备比较充足，但在释放的过程中，总有点不够干脆，这样的加速表现还有进步的空间。
凯迪拉克XT4的体感加速要比这个成绩更快，需要特别说明的是，本次测试的车辆，车况并不理想，轮胎磨损比较严重，损失了部分抓地力，变速箱工作勤勤恳恳，最终在4挡完成破百，与道路试驾结论一致，变速箱在自动模式下反而加速会更快。
底盘有厚重感≠底盘松散，凯迪拉克XT4在整个凯迪拉克家族中，反而算是悬挂最为紧致的一位。在化解路面颠簸的方面有着很上乘的表现，游刃有余是我能想到最准确的形容词。城市中的减速带或许是它唯一的“敌人”，富有高级感的底盘在经过减速带时，振动化解的不错，但随后横向的摆动还是略微明显一点。
刹车/绕桩：堪比性能车的刹车表现
在全力刹车时，XT4的制动力释放非常到位，整个刹车过程干脆利落，车身没有多余的摆动，四条较宽的马牌轮胎功不可没。
外观内饰回顾：Alcantara一次性给到位
凯迪拉克Alcantara内饰升级方案不光针对今天测试的XT4，其它的凯迪拉克车主也不用“眼馋”，这套内饰升级方案涵盖了凯迪拉克目前在售的全系车型，具体如下：
这套有点类似于后市场的升级工程，施工周期为3-15天，提供两年不限公里质保。在全国的各个凯迪拉克4S店都可以进行升级，具体可以咨询您所在地的经销商。
编辑点评：凯迪拉克将在下半年为XT4升级新的动力系统，届时将加入48V轻混系统，预计与现款凯迪拉克XT5的动力系统保持一致。不过在推出新款之前，现款的XT4依然表现出不错的动态水平，像一杯冰美式咖啡一样，让人提神醒脑，在同级别中的表现比较抢眼。同时凯迪拉克官方为XT4等凯迪拉克车型推出了内饰升级服务，通过更加个性的选装方案以及后期到店施工的方式，帮助广大的凯迪拉克车主更好的彰显出自己“独一无二”的个性，实在是妙啊。
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